Toyota Highlander
Více výkonu a úspornosti? To je deviza Toyoty Highlander 2017 díky novému 3,5litrovému motoru V6 D-4S Injection a osmistupňové automatické převodovce Direct Shift – 8AT. Plné využití tohoto přepracovaného pohonného ústrojí umožňuje nová úroveň výbavy SE pro rok 2017, která dodává nabídce prémiový, sportovní charakter. Aby nebyla zastíněna sourozenci s nižší spotřebou, přidává Highlander Hybrid dvě nové vstupní úrovně výbavy – LE a XLE – k populární nabídce. Všechny modely Highlander dostávají přepracovaný přední a zadní styling a vylepšené vybavení a pohodlí interiéru. Stručně řečeno, být zákazníkem Toyoty Highlander v roce 2017 je výborná volba.
Toyota Highlander je jednou z mnoha Toyot disponujících inovativní a vysoce pokročilou technologií asistence řidiče Toyota Safety Sense™ P jako standardní výbavou. Využívající milimetrový radar a monofokální kamerový senzor k detekci chodce před vozidlem, vozidla před vozidlem a viditelných jízdních pruhů v okolí, může TSS-P pomoci řidiči identifikovat překážky a v případě potřeby automaticky přibrzdovat, aby zmírnil nebo se vyhnul kolizím v určitých podmínkách. TSS-P zahrnuje systém předcházení srážkám s funkcí detekce chodců; výstrahu při opouštění jízdního pruhu s funkcí asistence řízením; dynamický radarový tempomat a automatická dálková světla.
Na jaře roku 2016 se Toyota zavázala ke standardnímu instalování automatického nouzového brzdění na téměř všech modelech do konce roku 2017 (modelový rok 2018). Toto rozhodnutí předběhne Toyota průmyslový cíl modelového roku 2022 oznámený Národním úřadem pro bezpečnost provozu na dálnicích (NHTSA) a Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) o čtyři roky – dříve než jakýkoli jiný výrobce s kompletní řadou.
Toyota Highlander V6 dosahoval výkonu průběžně po celou dobu své existence, ale pro rok 2017 je modernizace pohonného ústrojí snad nejdramatičtější. Nové 3,5litrové V6 D-4S Injection zvyšuje výkon na 295 koní a točivý moment na 356 Nm (263 lb.-ft.), což jsou nárůsty 25 k a 20 Nm (15 lb.-ft.) oproti V6 Highlander 2016. Nové V6 se také stává základním motorem pro Highlander Hybrid a disponuje dvojitým VVT-i.
Pro co nejlepší využití zvýšeného výkonu a efektivity motoru V6 Highlander nyní využívá novou osmistupňovou automatickou převodovku Direct Shift – 8AT. Osm převodových stupňů oproti šesti v modelu V6 2016 přináší Highlander výhody z hlediska zrychlení a předjíždění. Motor i převodovka zahrnují nové pokroky ve snižování tření, zatímco převodovka zajišťuje přímější jízdní pocit a vyšší úroveň účinnosti rozšířením rozsahu uzamčení hydrodynamického měniče točivého momentu. Hospodárnost paliva pro modely s pohonem všech kol se zlepšuje na odhadovaných EPA 20 mpg ve městě / 27 mpg na dálnici oproti 18/24 pro model 2016.
Modely Toyota Highlander V6 (kromě LE) získávají další novou funkci: systém Stop and Start Engine System (S&S). Tento nový systém umožňuje motoru vypnout se, když vozidlo úplně zastaví, a poté se znovu nastartuje, když řidič zvedne nohu z brzdového pedálu. S&S je navržen pro snížení emisí, snížení spotřeby paliva a zajištění tišší kabiny pro cestující při úplném zastavení vozidla.
Standardní čtyřválcový motor 2,7 litru u modelu LE s předním pohonem o výkonu 185 koní a točivém momentu 249 Nm (184 lb.-ft.) využívá časování ventilů s inteligencí (VVT-i) pro vytvoření bohaté křivky točivého momentu. Je spárován se šestistupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovkou. Kombinace přináší odhadovanou EPA hospodárnost paliva 20 mpg ve městě / 24 mpg na dálnici.
Všechny modely Highlander V6 přicházejí standardně s tahovým paketem, který umožňuje maximální tažnou kapacitu až 2 268 kg (5 000 liber). Paket zahrnuje výkonný chladič s chladičem motorového oleje, 200wattovou spojku ventilátoru, doplňkový olejový chladič převodovky a 150ampérový alternátor.
Výhled ze shora – a zezadu a všude kolem
Elegantní a pevný design Toyoty Highlander zajišťuje řidiči dostatečný výhled – vlastnost, která je u všech modelů rozšířena o standardní couvací kameru. Na úrovni výbavy XLE a výše dostává Highlander standardní monitor slepých úhlů s výstrahou před příčným provozem vzadu (BSM w/RCTA).
Výhled a bezpečnost jsou povýšeny na novou úroveň; modely Highlander Limited Platinum 2017 přicházejí se standardní kamerou Bird's Eye View s Perimeter Scan.
Tato technologie Toyoty využívá čtyři kamery namontované vpředu, na bočních zrcátkách a vzadu na vozidle pro projekci panoramatického pohledu na okolí vozidla na centrální multimediální monitor. Systém nabízí řidičům asistenci při paralelním parkování a při vyjíždění z parkovacích míst. Kamerový systém Bird's Eye View také disponuje funkcí exkluzivní pro Toyotu nazvanou Perimeter Scan, která poskytuje živý rotující 360stupňový pohled kolem vozidla, čímž pomáhá řidiči vidět potenciální překážky v určitých podmínkách.
Toyota Highlander třetí generace vstupující do čtvrtého roku nabízí místo pro až osm osob se třířadým sedáním. Zatímco benzínový model V6 přidává sportovní úroveň výbavy SE, Highlander Hybrid přidává dvě nové úrovně výbavy (LE a XLE), přičemž se ke stávajícím modelům Limited a Platinum přidávají celkem čtyři. Vedle zcela nové úrovně výbavy SE benzínového modelu jsou k dispozici LE, LE Plus, XLE, Limited a Limited Platinum, všechny dostupné buď v provedení s předním pohonem nebo s pohonem všech kol.
Highlander 2017 vyzařuje elegantnější přítomnost u všech úrovní výbavy pro rok 2017.
Přední maska chladiče u úrovní výbavy LE, LE Plus a XLE disponuje stříbrně lakovaným povrchem, zatímco úrovně výbavy Limited a Platinum mají lakovaný chromový povrch. Zadní světla jsou přepracována pro elegantní vzhled a nyní standardně disponují LED diodami, přičemž modely Limited a Platinum dostávají vkusné chromované ozdoby zadního nárazníku.
Tři nové vnější barvy vypadají stejně luxusně, jak znějí: Celestial Silver Metallic, Toasted Walnut Pearl a výhradně na novém SE, Salsa Red Pearl.
Uvnitř získávají všechny Toyota Highlander čtyři USB porty celkem pět, čímž je nabíjení osobních zařízení snadnější (a může přispět k udržení míru na dlouhých rodinných výletech).
Úrovně výbavy Limited a Limited Platinum, dříve nabízené pouze v sedmimístném provedení se sedadly kapitána ve středové řadě, nyní nabízejí lavicové sedadlo středové řady z jiných úrovní výbavy pro osmimístné obsazení. Limited Platinum nabízí také nový luxusní hnědý kožený interiér.
SE je dokonalou kombinací sportovního charakteru, prémiového vzhledu a pocitu a funkčnosti. Tmavé lakování specifické pro tuto úroveň výbavy na přední masce chladiče, krytech světlometů a střešních lištech v kombinaci s unikátními 19palcovými koly dodávají SE atletický postoj a ohromující styl. SE jde za sportovní vzhled a stojí na speciálně laděném předním a zadním odpružení, které zpřesňuje agilnost řízení.
Uvnitř si cestující všimnou unikátních sedadel s černou koženkovou čalouněním se stříbrným prošíváním a vzorovanými vložkami, doplněnými o odpovídající tmavé akcenty na palubní desce a dveřích. SE přichází jako model V6 s předním nebo s pohonem všech kol a bude mít kapacitu pro sedm cestujících.
Snadno se řídí a parkuje; Toyota Highlander nabídne spoustu prostoru ve své délce 4 889 mm (192,5 palce). To je jen o pár centimetrů delší než středně velký sedan, přesto Highlander nabízí třířadé sezení a celkový objem kabiny až 4 493 litrů (158,7 cu. ft.). Funkce jednokrokového posuvu sedadla druhé řady na straně řidiče i spolujezdce usnadňuje přístup do třetí řady. Cestující třetí řady mají standardní funkci sklonění.
Pokud řidič nebo spolujezdec potřebuje sdělit speciální pokyny cestujícím ve třetí řadě, jako například „Přestaňte se navzájem otravovat", nebude už nutné křičet. Úrovně výbavy XLE a výše přicházejí standardně s Driver Easy Speak. Mikrofon umístěný v konzole na stropě zesiluje hlas řidiče a vysílá ho jednosměrně přes zadní reproduktory audio systému.
Při obsazenosti všech tří řad sedadel lze využít impozantních 391 litrů (13,8 cu. ft.) úložného prostoru za třetí řadou. Sklopením 60/40 dělených opěrek zadní řady se prostor otevírá na 1 198 litrů (42,3 cu. ft.) a poté na 2 369 litrů (83,7 cu. ft.) při sklopení i 60/40 dělené druhé řady.
Toyota Highlander je dlouhodobě proslulá tichostí interiéru a aktuální verze není výjimkou. Pevná karoserní struktura v kombinaci s jemně laděným předním odpružením typu MacPherson a zadním odpružením s dvojitými příčnými rameny zajišťují schopnou a plynulou kvalitu jízdy.
Nabídka funkcí pro tlumení hluku zahrnuje tři hydraulická uložení motoru, akustické čelní sklo spolu s tlumičem na palubní desce a rozsáhlým utěsněním karoserie. Dokonce i dostupný panoramatický střešní průlez byl navržen tak, aby snižoval hluk větru i při otevřeném stavu.
Zlepšená tichočinnost spolu s jemně se dotýkající přístrojovou deskou a stříbrně lakovanými, saténovými a chromovanými akcenty přispívají k celkovému prémiovému dojmu Highlander. Vysoce kvalitní materiály a rozsáhlé standardní vybavení podtrhují proslulou hodnotu Toyoty.
Výběr čalounění začíná u prémiové látky úrovně LE, která čalouní přední i sedadla druhé řady, a postupuje přes dostupnou syntetickou kůži SofTex® až ke konatelnému nebo perforovanému kůži. Úroveň výbavy LE Plus a výše disponuje kontrastním prošíváním na všech sedadlech a u úrovně výbavy Limited přidává dřevný vzor na přístrojové desce a dveřích. Novinka pro rok 2017: vozidla Limited Platinum dostávají unikátní dřevěný akcent.
Jedním z nejpozoruhodnějších prvků kabiny je středová konzola s rolovacím víkem, která nabízí velkou a pohodlnou loketní opěrku snadno sdílenou řidičem a předním spolujezdcem. Vnitřní úložný prostor této konzoly je dostatečně prostorný pro velmi velkou kabelku. LCD multifunkční displej v přístrojovém seskupení umísťuje důležité informace do zorného pole řidiče. Novinka pro rok 2017: úrovně výbavy LE a LE Plus nahrazují svůj 3,5palcový černobílý displej z roku 2016 4,2palcovým barevným displejem zobrazujícím ujeté kilometry, aktuální/průměrnou spotřebu paliva, dojezd a indikátor hospodárné jízdy ECO. Řidiči vyšších úrovní výbavy zaznamenají 4,2palcový barevný LCD MID zobrazující ujeté kilometry, aktuální/průměrnou spotřebu paliva, dojezd, průměrnou rychlost, rozložení točivého momentu pohonu všech kol (pouze modely AWD s benzínovým motorem), navedení tempomatu, navigaci s instrukcemi po zatáčkách, stav audia, oznámení příchozích hovorů handsfree, telefonní informace, indikátor hospodárné jízdy ECO a monitor energie (pouze hybridní modely).
Dynamické řízení točivého momentu pohonu všech kol (AWD)
Řidiči SUV dnes očekávají účinný a bezproblémový pohon všech kol. Benzínové modely Toyota Highlander V6 nabízejí Dynamic Torque Control AWD, sofistikovaného jízdního partnera, který pomáhá dostat vozidlo přes všemožné kluzké situace.
Systém přijímá vstupy z různých senzorů (rychlost vozidla, rychlost a úhel řízení, úhel škrticí klapky a rychlost stáčení) pro aktivní řízení distribuce točivého momentu na zadní kola prostřednictvím elektromagneticky řízeného spojení v zadním diferenciálu. Dynamic Torque Control AWD automaticky přepíná na pohon všech kol při otočení volantu a při akceleraci, aby zabránil prokluzu kol, nebo když senzory detekují prokluz kol v jiných situacích, přičemž může měnit distribuci točivého momentu vpředu a vzadu od 100:0 do 50:50.
Za normálních cestovních podmínek systém zůstává v předním pohonu, aby snížil spotřebu paliva. Přepínač AWD LOCK udržuje rovnoměrné rozdělení 50:50 točivého momentu pro určité podmínky jízdy při nízkých rychlostech v náročném terénu až do 40 km/h (25 MPH). Multifunkční displej sděluje informace o distribuci točivého momentu. Sofistikovaný, rychle interaktivní řídicí systém koordinuje řízení pohonu AWD, stability jízdy (VSC) a elektrického posilovače řízení pro zvýšení výkonu, ovladatelnosti a bezpečnosti.
Highlander Hybrid: vyšší výkon, vyšší hospodárnost paliva
Highlander Hybrid 2017 je jedním z osmi hybridních modelů Toyoty. K dispozici pro rok 2017 v úrovních výbavy LE, XLE, Limited a Limited Platinum, Highlander Hybrid zaujme svým mimořádným výkonem a efektivitou.
Systém Hybrid Synergy Drive spáruje nový 3,5litrový přímovstřikovací benzínový motor V6 s elektrickým motorem-generátorem s vysokým točivým momentem a produkuje celkem 306 koní systémového výkonu pro silné zrychlení a předjízdní schopnosti. Hybrid je také nejúspornějším Highlanderem, s odhadovanou EPA hospodárností paliva 30 mpg ve městě / 28 mpg na dálnici / 29 mpg v kombinaci.
Všechny modely Toyota Highlander Hybrid přicházejí standardně s elektronickým pohonem všech kol na vyžádání s inteligencí (AWD-i). Místo přenosových převodů a hnacího hřídele k zadním kolům, tento systém AWD-i využívá druhý, nezávislý elektrický motor k pohonu zadních kol dle potřeby, aby pomohl udržet optimální trakci.
Highlander 2017 začíná dobře vyváženou úrovní výbavy LE a postupuje přes LE Plus s dalším vybavením. Dále přichází XLE s ještě více vymoženostmi, SE a jeho atletickým charakterem, a poté špičkový Limited s dalšími luxusy jako jsou vyhřívaná a větraná přední sedadla, dostupná vyhřívaná sedadla na vnějších místech druhé řady nebo sedadla kapitána a vyhřívaný volant (v paket Platinum).
Úrovně výbavy LE a LE Plus jsou dobře vybavené „mono-spec" úrovně výbavy, proto nejsou nabízeny žádné balíčky volitelného příslušenství. Standardní vybavení je poměrně rozsáhlé; úroveň výbavy LE disponuje:
XLE přidává širokou škálu prvků pohodlí a pohodlnosti, včetně:
SE přináší do nabídky prémiové, sportovní vlastnosti, včetně:
V XLE a SE je k dispozici také Blu-ray® DVD systém zábavy pro zadní sedadla.
Jakmile se cestující zapnou do pohodlných sedadel Highlander Limited, vstoupili do luxusní oblasti. Kromě nového chromového laku přední mřížky chladiče, Limited nasadí sadu 19palcových litých kol Chromtec®. Uvnitř přidává modré LED ambientní osvětlení kolem palubní desky a dveří nádech high-tech elegance a řada vymožeností výrazně zvyšuje komfortní faktor.
Sedmimístné uspořádání zahrnuje sedadla kapitána ve druhé řadě, perforovaná kožená sedadla, vyhřívaná a větraná přední sedadla, čtyřstupňový elektrický předek spolujezdce a paměťová nastavení pro sedadlo řidiče a boční zrcátka. Limited také disponuje aktualizovanými kaluži lamp, které nyní disponují projekcí Highlander.
Dalšími bezpečnostními prvky je zadní parkovací sonar, zatímco zábava je vylepšena systémem Entune™ Premium JBL® Audio s integrovanou navigací a App Suite. Přidání paketu Platinum dovede Highlander na vrchol s kamerou Bird's Eye View, panoramatickým střešním průlezem, vyhřívaným volantem, vyhřívanými sedadly kapitána nebo vnějšími sedadly druhé řady ve volitelné lavici, dešťovými senzory stěračů, tmavým chromovým povrchem 19" kol Chromtec® a dalšími prvky.
Všechny Highlandery 2017 mají osm standardních airbagů a systém Toyota Star Safety System™, který zahrnuje zdokonalenou stabilitu jízdy, kontrolu trakce, elektronické brzdění podle zatížení, brzdovou asistenci, protiblokovací brzdový systém a Smart Stop Technology®. Všechny Highlandery jsou také vybaveny standardní couvací kamerou a asistencí při rozjezdu do kopce. Modely AWD s benzínovým motorem mají standardní Downhill Assist Control (DAC).
Standardní systém asistence řidiče Toyota Safety Sense™ P (TSS-P) sdružuje nejmodernější aktivní bezpečnostní technologie včetně předcházení srážkám s funkcí detekce chodců (PCS w/PD) disponujícím výstrahou při čelní kolizi a automatickým nouzovým brzdění, výstrahou při opouštění jízdního pruhu s funkcí asistence řízením (LDA w/SA), automatickými dálkovými světly (AHB) a dynamickým radarovým tempomatem (DRCC).
Funkce detekce chodců systému předcházení srážkám (PCS) využívá kameru a radar k detekci chodce před vozidlem v určitých podmínkách. Když systém vyhodnotí, že existuje možnost kolize, vyzve řidiče k brzdění zvukovou a vizuální výstrahou. Pokud řidič zjistí nebezpečí a přibrzdí, systém může poskytnout dodatečnou brzdnou sílu pomocí brzdové asistence. Pokud řidič nestlačí brzdy v nastaveném čase a systém vyhodnotí, že je riziko kolize s chodcem extrémně vysoké, může systém automaticky přibrzdit a snížit rychlost, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi nebo zmírnit dopad.
Výstraha při opouštění jízdního pruhu (LDA) s funkcí asistence řízením využívá kameru ve vozidle navrženou pro detekci viditelných bílých a žlutých jízdních pruhů před vozidlem a polohy vozidla na vozovce. Pokud systém vyhodnotí, že vozidlo začíná neúmyslně opouštět svůj pruh, upozorní řidiče zvukovou a vizuální výstrahou. Při spuštění výstrah musí řidič zkontrolovat okolní situaci na vozovce a opatrně ovládat volant, aby vrátil vozidlo do středu svého pruhu.
Kromě funkce výstrahy LDA budou vozidla vybavená TSS-P s EPS disponovat funkcí asistence řízením. Pokud je tato funkce zapnuta a aktivována a systém vyhodnotí, že vozidlo je na cestě k neúmyslnému opuštění pruhu, může po krátkou dobu poskytnout malé korekční vstupy řízení do volantu, aby pomohl řidiči udržet vozidlo ve svém pruhu.
Na dálnicích dynamický radarový tempomat (DRCC) funguje podobně jako konvenční tempomat „konstantní rychlosti" v tom, že pomáhá vozidlům jet konzistentní rychlostí nastavenou řidičem, ale tento systém přidává režim řízení vzdálenosti mezi vozidly navržený k asistenci řidiče přizpůsobováním rychlosti vozidla (v nastaveném rozsahu), aby pomohl udržet přednastavený odstup od vozidla jedoucího vpředu, když toto vozidlo jede nižší rychlostí.
Jakmile řidič nastaví rychlost vozidla, dynamický radarový tempomat využívá radarový senzor s milimetrovými vlnami namontovaný v přední masce chladiče a kameru ve vozidle navrženou k detekci vozidla před ním a pomoci při určování vzdálenosti od něj.
Pokud je detekováno, že vozidlo před ním jede nižší rychlostí, než je nastavená rychlost, nebo v rámci nastaveného rozsahu vzdálenosti, systém je navržen tak, aby automaticky zpomaloval vozidlo, aniž by bylo nutné zrušit tempomat. Pokud je nutné větší snížení rychlosti vozidla, systém může přibrzdit a aktivovat brzdy vozu. Systém poté reaguje na změny rychlosti vozidla před ním, aby pomohl udržet vzdálenost mezi vozidly nastavenou řidičem. Když již neexistuje vozidlo jedoucí před ním nižší než nastavená rychlost vozidla, systém zrychlí, až dosáhne nastavené rychlosti, a vrátí se na cestovní rychlost.
Automatická dálková světla (AHB) pomáhají zvyšovat výhled vpřed při nočním řízení. Využívají kameru k detekci světlometů protijedoucích vozidel a zadních světel vozidel vpředu a poté automaticky přepínají mezi dálkovými a potkávacími světly, aby nerušila ostatní řidiče.
Základní záruční podmínky Toyoty na 36 měsíců / 36 000 mil se vztahují na všechny komponenty s výjimkou normálního opotřebení a údržby. Dalšími zárukami na 60 měsíců jsou kryty pohonná soustava pro 60 000 mil a koroze bez omezení ujetých kilometrů. Komponenty hybridního systému, včetně HV baterie, modulu řízení baterie, hybridního řídicího modulu a střídače s měničem, jsou kryty po dobu osmi let / 100 000 mil, podle toho, co nastane dříve.
Toyota Highlander přichází také standardně s Toyota Care, bezplatným plánem pokrývajícím normální plánovanou tovární údržbu a nepřetržitou silniční asistenci po dobu dvou let nebo 25 000 mil, podle toho, co nastane dříve.
Výrobní závod Toyota Motor Manufacturing, Indiana (TMMI) v Princetonu ve státě Indiana, který zaměstnává více než 4 000 amerických pracovníků, montuje všechny Highlander a exportuje je do 12 zemí.
