Porsche 911 GT3 R
Vyvinutý pro závodní série založené na mezinárodních předpisech FIA GT3, úchvatný Porsche 911 GT3 R navazuje na model 911 GT3 Cup S a je zákazníkům dodáván připravený k závodění. Výchozím bodem při vývoji Porsche 911 GT3 R byl nejnovější 3,8litrový Porsche 911 GT3 Cup, který bude závodit v roce 2010 v sérii Porsche Mobil 1 Supercup při vybraných závodech Formule 1. Porsche 911 GT3 R – vážící pouhých 1 200 kg (2 646 lb) – však disponuje větším čtyřlitrovým šestiválcovým motorem typu boxer s výkonem 480 bhp a dalšími technickými vylepšeními, která mají ještě více zvýšit výkon vozu.
Například protiblokovací brzdový systém, kontrola trakce a elektronická škrticí klapka s funkcí „blip“ při podřazování usnadňují řidičům přechod na závodní Porsche 911 GT3 R oproti předchozímu modelu Cup S, což znamená, že nový vůz je vhodnější i pro ambiciózní amatérské závodníky, nikoli pouze pro zkušené profesionály. Hlavním cílem při vývoji tohoto vozu bylo dosáhnout ještě lepší ovladatelnosti a snadnějšího řízení.
Další rozšířené blatníky vpředu i vzadu zdůrazňují široký rozchod Porsche 911 GT3 R. Stejně jako všechny druhé generace modelu 911 je i nové Porsche 911 GT3 R vybaveno výraznými zadními LED svítilnami. Pro optimální aerodynamiku je podvozek vozu kompletně zakrytý a obsahuje zadní difuzor. Ve srovnání s předchozím modelem Cup S byla také rozšířena možnost nastavení zadního křídla.
Vysoce vyvinuté zavěšení je rovněž velmi variabilní; vpředu jsou výškově nastavitelné MacPhersonovy vzpěry s variabilními dvoucestnými tlumiči SACHS a dvojitými vinutými pružinami (hlavní a pomocnou). Vzadu má Porsche 911 GT3 R pevně uchycený subframe s výškově nastavitelnou víceprvkovou nápravou, doplněnou o nastavitelné dvoucestné tlumiče SACHS a dvojité vinuté pružiny.
„Od chvíle, kdy jsme oznámili záměr uvést Porsche 911 GT3 R na trh, je o něj obrovský zájem,“ uvedl Uwe Brettel, vedoucí prodeje motorsportu. „Počet vozů GT3 R, které jsme plánovali pro rok 2010, je téměř vyprodán.“
Jako nejnovější závodní Porsche má 911 GT3 R mimořádnou historii. V roce 2009 totiž ultimátní závodní Porsche 911 – GT3 RSR – získalo titul mistrů řidičů GT2 v šampionátu FIA GT, titul GT2 v americké sérii American Le Mans Series i v evropské Le Mans Series vytrvalostních závodů a zvítězilo také v náročném 24hodinovém závodě na Nürburgringu.
Stejně jako modely 911 GT3 Cup a 911 GT3 RSR je i Porsche 911 GT3 R navržen a postaven závodním oddělením Porsche Motorsport v závodním vývojovém centru ve Weissachu. První dodávky zákaznickým týmům po celém světě začnou na jaře, přičemž základní cena Porsche 911 GT3 R činí 279 000 eur bez místní daně z prodeje/DPH.
