Nissan Qashqai (2022)

Nissan posiluje svou pozici lídra v segmentu evropských crossoverů představením zcela nového, třetí generace modelu Qashqai. Od roku 2007, kdy Nissan tento segment v podstatě založil, se prodalo více než tři miliony vozů Qashqai.

U této nové generace si Nissan zachoval základní principy, které formovaly koncept, design a vývoj předchozích dvou generací Qashqai: elegantní design, lepší využití prostoru a efektivní pohonné ústrojí, doplněné o vyšší kvalitu a jízdní zážitek na úrovni vyšší třídy. Díky nové platformě Alliance CMF-C, která představuje špičkové inženýrství, inovace a moderní technologie, opět nový Nissan Qashqai posune laťku v segmentu crossoverů a zákazníci ocení všechny tyto přednosti.

Stejně jako u předchůdců vznikl design nového Qashqai v týmu Nissan Design Europe se sídlem v centru Londýna (UK), zatímco technický vývoj vedlo Nissan Technical Centre Europe v Cranfieldu, Bedfordshire (UK).

„Výchozím bodem pro design a vývoj zcela nového Qashqai byla podrobná analýza vztahů, které jsme za posledních 13 let navázali se všemi našimi zákazníky Qashqai. Díky tomu jsme pochopili jejich potřeby a zejména to, co na crossoveru, který denně používají a na nějž spoléhají, oceňují,“ uvedl Marco Fioravanti, viceprezident pro plánování produktů Nissan Automotive Europe.

Stejně jako u předchozích dvou generací vznikl design nového Nissan Qashqai v evropském designovém studiu Nissan v Londýně.

I když je nový Qashqai jasně rozpoznatelný jako Nissan, třetí generace působí svalnatěji, ostřeji a moderněji.

Na exteriéru působí Qashqai díky výraznějším liniím karoserie sebejistěji, s výraznými rameny, prodlouženým rozvorem a poprvé v historii modelu s impozantními 20palcovými litými koly.

Rozvor vozu se zvětšil o 20 mm, celková délka narostla o 35 mm. Výška se mírně zvýšila o 25 mm a šířka o 32 mm, což zlepšuje jeho přítomnost na silnici.

Přední část nového Nissan Qashqai zdobí zvětřená maska chladiče Nissan V-Motion, která je chromovaná a doplněná o sekundární linku v saténovém chromu, zdůrazňující preciznost. Po stranách jsou úzké plně LED světlomety s pokročilou maticovou technologií a denním svícením ve tvaru bumerangu. Velmi úzké spáry mezi těmito detaily vytvářejí dojem prémiovosti a preciznosti.

Přední osvětlení nového Qashqai bylo oproti předchozímu modelu vylepšeno a díky LED technologii má užší a ostřejší design.

Z profilu působí nový Qashqai atletičtěji a dynamičtěji díky jediné „rychlé linii“, která prochází vozem od přední části až k zadní, čímž zdůrazňuje horizontální proporce a zároveň vyjadřuje dynamiku.

Nová generace Nissan Qashqai bude poprvé nabízena s 20palcovými diamantově frézovanými koly (předchozí generace nabízela kola až do 19 palců). Větší průměr kol vyplňuje podběhy a ještě více podtrhuje robustnost vozu na silnici.

Zákazníci ocení možnost výběru z 11 barev karoserie a pěti dvoubarevných kombinací, což dohromady dává 16 variant.

Interiér nového Nissan Qashqai je propojený, pohodlný a působí sebevědomě. Nastavuje nový standard v segmentu co do prémiového dojmu, výrazného designu a lepší použitelnosti.

Nové bílé ambientní osvětlení vytváří uklidňující a harmonickou atmosféru v celém interiéru, přičemž jeho rovnoměrnost podtrhuje prémiový a vyvážený dojem.

Velká pozornost byla věnována ergonomii a estetice ovládacích prvků a tlačítek, které mají kvalitní hmatový povrch, jenž uživateli dodává pocit jistoty a preciznosti.

Nový Nissan Qashqai nabízí pokročilý infotainment s širokou škálou připojených služeb, včetně bezproblémové integrace chytrých telefonů, WiFi v autě pro až sedm zařízení a služeb NissanConnect, což je dedikovaná aplikace pro interakci a sledování vozu.

Větší, vysoce rozlišený 9palcový displej NissanConnect je digitální branou k navigaci, zábavě a nastavením vozu a podporuje Android Auto® i Apple CarPlay®, přičemž nově je k dispozici i bezdrátové Apple CarPlay®.

Nový 12,3palcový plně elektronický TFT displej s vysokým rozlišením nabízí volbu konfigurovatelných rozvržení pro zobrazení navigace, zábavy, dopravních informací nebo údajů o vozidle, vše ovládané novým hmatovým otočným ovladačem na volantu. Digitální pozadí TFT displeje doplňuje tradiční „Kiriko“ broušená skleněná textura – odkaz na japonské kořeny Nissanu.

Inovativný 10,8palcový Head-Up Display (HUD) nabízí největší obraz v segmentu. Klíčové navigační, asistenční a dopravní informace se promítají na čelní sklo přímo do zorného pole řidiče.

Funkce Home-to-Car je kompatibilní s Google Assistant a Amazon Alexa zařízeními. Systém podporuje širokou škálu příkazů, včetně možnosti poslat cílovou destinaci do navigace vozu hlasem přes chytré zařízení, což minimalizuje čas potřebný k zadání cíle.

Prostřednictvím aplikace NissanConnect lze ovládat funkce vozu na dálku, například houkačku a světla, stejně jako zamykání a odemykání dveří. Lze nastavit chytrá upozornění na rychlost, čas a zónu s notifikacemi v aplikaci, pokud vůz překročí nastavené limity.

Pokud řidiči nepoužívají navigaci v telefonu, mají k dispozici 3D mapy a živé dopravní informace včetně pokročilých funkcí, jako jsou aktualizace map po síti, aktuální dopravní situace, Google Street View a ceny paliv. Navigace od dveří ke dveřím je také dostupná přes aplikaci včetně funkce My Car Finder.

Připojení se týká všech cestujících – středová konzola nyní nabízí USB nabíjecí porty vpředu i vzadu s konektory USB-A i USB-C.

Nový Qashqai i nadále poskytuje řidiči výborný přehled o okolí díky lepší viditelnosti vpředu, po stranách i vzadu. Vylepšení zahrnují širší úhel výhledu čelního skla, tenčí přední sloupky a zrcátka umístěná na dveřích místo na A-sloupku, což snižuje mrtvé úhly.

Delší rozvor nového Qashqai v kombinaci s efektivním využitím prostoru vytváří ještě více místa pro cestující. Prostor pro kolena vzadu vzrostl o 28 mm na 608 mm, přičemž se zvětšil i odstup mezi řidičem a předním spolujezdcem. Výška nad hlavou vpředu i vzadu se zvýšila o 15 mm díky mírnému nárůstu vnějších rozměrů.

Elektricky ovládané bezdotykové otevírání pátých dveří usnadňuje přístup do zavazadlového prostoru, když máte ruce plné. Celková kapacita zavazadlového prostoru se oproti předchozí generaci zvětšila o více než 50 litrů, částečně díky snížení podlahy zavazadlového prostoru o 20 mm v důsledku lepšího uspořádání zadního zavěšení.

Populární prvky předchůdce, jako jsou boční úložné prostory nad podběhy kol a systém flexibilních podlahových desek, zůstávají a byly pro nový model vylepšeny – desky mají nově tvar, jedna strana je potažena odolným kobercem a druhá omyvatelným plastem.

Vylepšení ergonomie dveří znamenají, že nový Nissan Qashqai je snazší nastupovat a vystupovat než předchozí generace, což je zvlášť znatelné v omezených prostorách, jako jsou vícepatrové garáže. Tam, kde to prostor dovolí, ocení rodiče, že zadní dveře se nyní otevírají do úhlu 85 stupňů, což usnadňuje přístup k dětským sedačkám.

Podporujíc cíl Nissanu dosáhnout do roku 2024 v Evropě 50 % prodejů elektrifikovaných vozů, bude nový Nissan Qashqai k dispozici nejen s motorem 1.3 DiG-T vybaveným mild hybridní technologií, ale také představuje evropskou premiéru e-POWER, inovativního a oceňovaného pohonného ústrojí Nissanu, které čerpá technologie z průkopnického elektromobilu Nissan LEAF.

S variantami pohonu 2WD i 4WD, 6stupňovou manuální nebo novou převodovkou Xtronic a čistě elektrickým pohonem díky e-POWER nabízí nový Qashqai širokou škálu pohonných jednotek, které uspokojí každého zákazníka s důrazem na radost z jízdy.

1.3 DiG-T benzín 138hp/156hp 12V mild hybrid

12V mild hybridní systém dostupný u nového Qashqai je cenově dostupnější hybridní technologie, která poskytuje podporu točivého momentu, prodloužené vypínání motoru na volnoběh, rychlý restart a režim plachtění [pouze u Xtronic], což zlepšuje spotřebu paliva a snižuje emise CO2 (-4 g/km).

Pozitivní dopad energetického managementu mild hybridu na emise CO2 je konkurenceschopný a motor 1.3 nabízí vyšší výkon a točivý moment než klíčoví konkurenti, což činí tuto benzínovou variantu velmi atraktivní. Mild hybridní systém přidává k celkové hmotnosti vozu pouhých 22 kg.

Při zpomalování se energie získává rekuperací a ukládá do lithium-iontové baterie. Tato uložená energie je pak využívána při vypnutí motoru na volnoběh, režimu plachtění (pouze u verzí Xtronic) a podpoře točivého momentu.

Při plachtění rychlostí pod 18 km/h a se sešlápnutou brzdou se motor vypne a uložená energie napájí elektrické spotřebiče vozu. To umožňuje delší dobu vypnutí motoru a snižuje spotřebu paliva.

Mild hybridní systém je spojen s vylepšeným a osvědčeným benzínovým motorem 1.3 DiG-T, který byl do Nissan Qashqai uveden v roce 2018. Tento motor byl pro nový Qashqai dále vylepšen s 50 nově navrženými komponenty a plně splňuje normu Euro6-d.

Motor 1.3 bude nabízen ve dvou výkonových verzích – 138 hp a 156 hp – s 6stupňovou manuální převodovkou nebo novou převodovkou Xtronic (pouze u verze 156 hp). Maximální výkon motoru je dostupný při 5500 ot./min, maximální točivý moment 270 Nm při příjemných 1750 ot./min u verzí 156 hp s Xtronic a manuálem s vyšším výkonem.

U manuálních verzí byla převodovka vylepšena pro rychlejší, přímější a sportovnější řazení. Nová generace převodovky Xtronic nabízí lepší spotřebu paliva a pocit zrychlení díky vylepšením, včetně systému dvojitého olejového čerpadla s novým elektrickým olejovým čerpadlem.

Pohon 2WD je dostupný u verzí s 138 i 156 hp, zatímco pohon 4WD bude k dispozici pouze u modelů 156 hp s převodovkou Xtronic. Nový systém řízení 4WD a režimy jízdy jsou intuitivnější a inteligentnější, přizpůsobují se vnějším podmínkám a nabízejí pět jízdních režimů – Standard, ECO, Sport, Snow a Off-Road. V případě prokluzu kol se doba aktivace systému 4WD zkrátila pětinásobně na přibližně 0,2 sekundy.

Nový Qashqai přináší do Evropy první nasazení inovativního systému pohonu e-POWER od Nissanu. Exkluzivní pro Nissan a klíčová součást strategie Intelligent Mobility, systém e-POWER představuje jedinečný přístup k elektrifikaci, který dělá každodenní jízdu vzrušující.

Systém e-POWER v novém Qashqai se skládá z vysoce výkonné baterie a pohonného ústrojí integrovaného s motorem s proměnným kompresním poměrem o výkonu 154 hp, generátorem, invertorem a 140kW elektromotorem s výkonem a velikostí podobným elektromobilům Nissanu. Jedná se o unikátní řešení, které kombinuje příjemné, plynulé a lineární zrychlení typické pro elektromobily, ale bez nutnosti dobíjení.

Aby systém vyhověl typickým požadavkům evropských zákazníků a jejich každodenní jízdě, byl e-POWER pro nový Nissan Qashqai výrazně vylepšen. Zatímco v modelu Note – nejprodávanějším voze v Japonsku v posledních letech – je použit 1.2litrový benzínový motor k dobíjení baterie a celkový výkon je 106 hp, pro Evropu byl systém upgradován na 1.5litrový benzínový motor s celkovým výkonem 140 kW (187 hp).

Jedinečným prvkem systému e-Power je, že zážehový motor slouží výhradně k výrobě elektřiny, zatímco kola pohání výhradně elektromotor. To znamená, že motor může vždy pracovat v optimálním režimu, což vede k výrazně lepší spotřebě paliva a nižším emisím CO2 ve srovnání s klasickým spalovacím motorem.

Díky čistě elektrickému pohonu není žádné zpoždění jako u spalovacího motoru nebo tradičního hybridu. Okamžitá reakce přináší strhující pocit vysokého točivého momentu a nejlepší možnou akceleraci v různých rychlostech, což usnadňuje předjíždění nebo vjíždění na dálnici a zvyšuje jistotu za volantem.

Podobně jako u modelu LEAF, i nový Qashqai e-POWER nabízí zcela nový zážitek z jízdy „jedním pedálem“ nazvaný e-Pedal. Řidiči mohou rozjíždět, zrychlovat i zpomalovat pouze pomocí plynového pedálu.

Nový Qashqai je prvním novým modelem v Evropě postaveným na platformě CMF-C, která představuje špičkovou konstrukci a technologickou architekturu automobilu.

Hlavním cílem konstrukčního konceptu bylo zachovat proporce současného Qashqai, které jsou „tak akorát“ a klíčové pro jeho úspěch. Díky nim vůz snadno projíždí městskými ulicemi, pohodlně zapadne do parkovacích míst a zároveň nabízí vynikající prostor v interiéru.

Co se týče konstrukce, karoserie v bílé barvě využívá více lehkých materiálů a pokročilé technologie lisování a svařování, které zvyšují pevnost a zároveň snižují hmotnost. Poprvé je zadní výklopné víko u Nissan Qashqai vyrobeno z kompozitního materiálu, což přináší úsporu 2,6 kg.

Přední a zadní dveře, přední blatníky a kapota jsou nyní vyrobeny z hliníku, což v souhrnu znamená úsporu hmotnosti 21 kg oproti karoserii předchozího modelu.

Celkový přínos pro zákazníky díky pokročilým výrobním postupům je, že karoserie v bílé barvě je lehčí o 60 kg a o 41 % tužší než u předchozího modelu. To se promítá do vyšší kultivovanosti, komfortu jízdy a lepší odezvy řízení, které odpovídají vyšší třídě, a navíc zajišťuje výjimečnou bezpečnost při nehodě – a zároveň přispívá k celkové efektivitě vozu.

Nový Qashqai si zachová příjemný zážitek z jízdy – naváže na pověst kultivovaného a pohodlného vozu, který však umí potěšit i na klikatých silnicích.

Díky platformě CMF-C má nový Qashqai aktualizovaný přední i zadní podvozek s MacPhersonovou vzpěrou. U verzí s pohonem předních kol a koly do velikosti 19" je zadní zavěšení tvořeno torzní příčkou. U kol o velikosti 20" a u verzí s pohonem všech kol je použito pokročilé víceprvkové zavěšení.

Nastavení posilovače řízení bylo vylepšeno, nabízí lepší odezvu, citelnější pocit v centrální části rozsahu řízení a snížené tření.

Nový Qashqai bude vybaven dalším vývojem asistenčního systému ProPILOT, který poskytuje širší podporu řidiči v různých situacích. Nazvaný ProPILOT with Navi-link, systém je navržen tak, aby snižoval únavu a stres při řízení a zároveň byl velmi intuitivní na ovládání. [Dostupný pouze s převodovkou Xtronic].

ProPILOT with Navi-link dokáže zrychlovat a brzdit vozidlo v jízdním pruhu na dálnici. Systém umí nastavit rychlost na zvolenou hodnotu a v hustém provozu zastavit vůz až na 0 km/h. Pokud vozidlo stojí méně než tři sekundy a doprava před ním se rozjede, systém automaticky obnoví jízdu.

Na novém Nissan Qashqai dokáže aktualizovaný systém přizpůsobit rychlost vozu podle dalších vnějších okolností: při vjezdu do zóny s nižším povoleným limitem na dálnici systém rozpozná dopravní značky a využije data z navigace, aby zpomalil Qashqai na správnou rychlost, takže řidič nemusí ručně upravovat tempomat.

Systém také využívá informace z navigace k přizpůsobení rychlosti při blížících se zatáčkách nebo výjezdech s menším poloměrem.

Dále ProPILOT with Navi-link komunikuje s radary slepých úhlů Nissan Qashqai a v případě vozidla v mrtvém úhlu může zasáhnout korekcí řízení, aby zabránil nechtěnému změně jízdního pruhu.

Mezi další vylepšení patří varování „ochrana boků“ pro městské situace, které upozorňuje řidiče na riziko kontaktu s překážkou po straně vozu, typicky při vjíždění na parkoviště u supermarketu. Nový Qashqai také dokáže zasáhnout a zabránit kolizi při couvání z parkovacího místa díky vylepšenému systému detekce pohybujících se objektů, který při zjištění překážky automaticky zabrzdí.

Další bezpečnostní prvek představuje inteligentní přední nouzové brzdění Nissan s prediktivní funkcí. Díky pokročilé radarové technologii senzory sledují situaci za vozidlem vpředu a dokážou rozpoznat náhlé brzdění. Systém pak automaticky zabrzdí, aby snížil riziko kolize.

Součástí bezpečnostní výbavy nového Qashqai je také nový centrální airbag, který se rozvine mezi předními sedadly a zabraňuje kontaktu předních pasažérů při bočním nárazu. Tento centrální airbag doplňuje standardní airbagy řidiče a spolujezdce, stejně jako boční a okenní airbagy.

Pro nový Qashqai vyvinuli inženýři Nissan pokročilý světlomet, který přizpůsobuje tvar světelného kuželu podle podmínek na silnici a ostatních účastníků provozu. Světelný paprsek je rozdělen do 12 samostatných segmentů, které se selektivně vypínají při detekci protijedoucího vozidla. Díky této inovaci dokáže světlomet svítit jasněji, dále a širším záběrem, přičemž tvar světla se mění tak, aby protijedoucí řidiče neoslňoval.

„Nový Qashqai změní očekávání zákazníků od rodinného vozu. Komfort, kultivovanost a technologie budou srovnatelné s vozy vyšší třídy, zatímco zážitek z jízdy uspokojí řidiče i pasažéry. Díky odvážné technologii e-POWER od Nissan věříme, že zákazníci si zamilují pocit elektrického pohonu, aniž by je trápily obavy z dojezdu,“ uvedl Gianluca de Ficchy, předseda představenstva Nissan pro region Afrika, Střední východ, Indie, Evropa a Oceánie (AMIEO).