Kia Ceed GT
Zcela nová Kia Ceed GT bude zvládnutnější a zábavnější k řízení než kdykoli předtím – svou světovou premiéru slavila na autosalonu v Paříži 2018, vedle zcela nového ProCeed GT.
Původní cee'd GT a pro_cee'd GT byly uvedeny v roce 2013 jako vůbec první výkonné hatchbacky od korejské značky. Kia Ceed GT navazuje tam, kde její předchůdci skončili, s jistou a poutavou jízdou a výkonným 1,6litrovým přeplňovaným motorem, stejně jako komplexní nabídkou technologií pro pohodlí, bezpečnost a praktičnost.
Poprvé v historii výkonného hatchbacku od Kia bude Ceed GT k dispozici s volitelnou sedmistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou, vedle standardní šestistupňové manuální převodovky.
Emilio Herrera, provozní ředitel Kia Motors Europe, komentuje: „Naše první modely GT byly pro Kia důležité. Stanovily plán pro budoucí výkonná auta značky a dokázaly, že skutečná chuť po rychlejších a poutavějších ‚řidičských vozech' od Kia existuje. Cee'd GT a pro_cee'd GT poskytly impuls pro vozy jako Stinger a Optima GT a zavedly sportovní designovou přitažlivost, která inspirovala řadu populárních modelů GT Line v celé naší produktové řadě.
„Zcela nová Ceed GT zaujímá jedinečnou pozici v segmentu středně velkých rodinných vozů a jednoduše nepředhání za nejvyšší maximální rychlostí nebo nejrychlejším lineárním zrychlením. Nabízí větší hbitost a přilnavost na klikatých silnicích, maximální sebevědomí a pohodlí při cestovní jízdě a rychle běžící přeplňovaný výkon dokonale přizpůsobený evropskému vkusu."
Kia Ceed GT a ProCeed GT zahájí výrobu v listopadu v kijském výrobním závodě ilina na Slovensku, vedle modelů Ceed, ProCeed a Ceed Sportswagon.
K dispozici výhradně pro evropské řidiče, prodej začne v prvním čtvrtletí roku 2019. Kia Ceed GT bude kryta průmyslovým zákazem Kia s 7letou zárukou standardně na 100 000 mil.
Jedinečný design inspirovaný výkonem se standardními 18palcovými koly
Ceed GT se chlubí sportovním exteriérovým designem, který ho vizuálně odlišuje od ostatních modelů v řadě Ceed. Zatímco design řady Ceed je charakterizován kombinací napnutých záhybů a oblých karosářských ploch, varianta GT představuje atletičtější nabídku než konvenční verze vozu.
Vpředu má Ceed GT nový design předního nárazníku s většími vzduchového vstupy a lesklou černou spodn částí. Stejně jako standardní Ceed disponuje GT moderní interpretací čtyřlampových LED denních světel ve tvaru „ledových krychlí" od Kia, integrovaných do hlavní skupiny světlometů. Tigrální mřížka Kia je rovněž upravena pro nový model s tmavě chromovým rámem a nenápadným logem „GT". Vzor mřížky ve tvaru voštiny je navíc doplněn jemnými červenými akcenty.
V profilu je vůz opatřen lesklým chromovým rámem oken a disponuje výraznějšími bočními prahy ve lesklé černé a červené barvě. Standardní 18palcová hliníková litá kola disponují novým kloboukem náboje ve tvaru cimbuří s červeným zakončením a ukrývají červené brzdové třmeny. Světlá výška 135 mm je o 5 mm snížena oproti ostatním variantám Ceed a Ceed Sportswagon, díky čemuž vůz působí více přisátě k vozovce a snižuje celkové těžiště.
Unikátní nárazníky GT vzadu doplňují ty vpředu a ukrývají nenápadný zadní difuzor v lesklé černé barvě, stejně jako označení „GT". Malý střešní spoiler pomáhá usměrňovat vzduch čistě přes horní část vozu.
Kia Ceed GT bude po celé Evropě k dispozici v osmi barevných provedeních s vlastním unikátním designem 18palcových litých kol.
Sportovně zaměřený interiér s každodenní praktičností
Ceed GT disponuje řadou změn v kabině, které ho oddělují od modelů bez GT v řadě Ceed, se sportovnějším interiérovým ambientem.
Varianta GT je postavena na stejné ergonomické architektuře kabiny jako ostatní modely v řadě Ceed. Povrchy jsou opatřeny vysoce kvalitními materiály s jemným dotykem a metalickým lemováním, zatímco palubní deska je natočena k řidiči, což usnadňuje ovládání za jízdy. Ve středu palubní desky se nachází „plovoucí" dotykový infotainment systém Kia – široký 7,0 nebo 8,0 palce – přičemž ovládání audia a topení a větrání je umístěno níže.
Černý podhled interiéru stropu, obklopující a uzavírající cestující, nahrazuje šedou látku nalezenou u standardních modelů Ceed. Každý model GT disponuje volantem ve tvaru D s logem „GT", stejně jako hliníkovými pedály řidiče. Modely vybavené převodovkou s dvojitou spojkou Kia mají nové kovové řadicí pádla za volantem.
Přední cestující v Ceed GT jsou drženi na místě novými sportovními sedadly Kia. Tato sedadla vytvořená výhradně pro tento model poskytují větší a pevnější boční a stehenní opěrky ve srovnání s původním cee'd GT. Sedadla jsou čalouněna černou kůží a suedou s červeným prošíváním a červeně prošitým logem „GT" v zádové části sedadla.
Pro mnoho řidičů musí být výkonný hatchback schopen bezproblémově začlenit se do každodenního života – pro mnoho majitelů to může být jediný vůz, ke kterému mají přístup. Praktičnost je proto zásadní – a model Ceed GT je praktičtější než většina, přičemž disponuje stejným velkým zavazadlovým prostorem 395 litrů jako varianty Ceed bez GT. Nízký okraj zavazadlového prostoru je o 87 mm nižší oproti předchozí generaci modelu, díky čemuž je snazší nakládání a vykládání těžkých nebo objemných předmětů. Dvouúrovňové dno zavazadlového prostoru umožňuje majitelům snížit nebo zvýšit výšku podlahy zavazadlového prostoru pro větší náklad nebo vytvoření skryté přihrádky pod ním.
Jako standard jsou namontována zadní sedadla dělená 60:40 se sklopením jedním dotykem na páčku uvnitř zadní výklopné dveře.
Zvládnutný, poutavý a hbitý – evropsky vyvinutá jízdní pohoda a ovladatelnost
Domov výkonného hatchbacku, Evropa se vyznačuje rozmanitými podmínkami jízdy: vysokorychlostní dálnice, klikaté alpské trasy, přetížená centra měst a klikaté venkovské silnice. Kia Ceed GT byla vyvinuta tak, aby zvládala všechna tato prostředí.
Ceed GT byla navržena a vyvinuta výhradně pro evropské silnice a evropské řidiče. Na pokyn Alberta Biermanna, vedoucího testování vozidel a vývoje vysokého výkonu společnosti Kia, prošel vůz šesti měsíci dalšího testování nad rámec standardní řady modelů Ceed. Cílem bylo zvýšit hbitost v zatáčkách a chování stáčení, zlepšit trakci a odezvu a zachovat ducha „gran turismo" každodenní použitelnosti, který definuje všechna výkonná auta Kia.
Model GT je vybaven stejným hardwarem plně nezávislého odpružení jako Ceed. Nicméně půlrok dalšího dolaďování geometrie odpružení ho učinil hbytějším a poutavějším k řízení.
Výkonný hatchback sedí o 5 mm níže než standardní Ceed a Ceed Sportswagon, čímž snižuje těžiště. Tužší přední a zadní pružiny snižují nakláněníkaroserie, zlepšují odezvu na vstupy řízení a dávají vozu pevnější, jistější jízdní charakter za všech podmínek – a to zásadně bez toho, aby se vůz stal nepohodlným při delších jízdách nebo na rozbitých površích. Měkčí přední a zadní stabilizátory navíc zajišťují, aby vnitřní pneumatika zůstávala v kontaktu s vozovkou při intenzivním průjezdu zatáčkami, čímž zvyšují trakci a přilnavost. Tyto změny odpružení umožňují řidičům GT vychutnávat vyšší rychlosti v zatáčkách než v řadě výkonnějších přednáhonových „hot hatchů".
Standardní systém elektronické stability (ESC) byl navíc pečlivě přeladen, aby poskytoval zasvěceným řidičům větší svobodu pro využití zvýšené hbitosti a zlepšení míry stáčení zadní nápravy. Standardem je rovněž systém Vehicle Stability Management (VSM) Kia, stejně jako vektorizace točivého momentu brzděním. Tato doplňková elektronická podpůrná funkce inteligentně brzdí vnitřní kola pro omezení nedotáčivosti v zatáčkách – díky čemuž je Ceed GT příjemnější a inspirativnější k řízení na klikatých silnicích a horských průsmycích, na nichž byl vůz vyvíjen.
Konzistentní brzdný výkon zajišťují větší brzdy; standardní 288 mm větrané přední kotoučové brzdy Ceed jsou nahrazeny 320 mm kotouči. Brzdy GT jsou také o 3 mm silnější, a to 28 mm, což napomáhá absorpci kinetického tepla a brzdnému výkonu při opakovaném použití.
Model nabízí větší potenciál pro pohodlnou dálniční jízdu než mnoho jiných extrémnějších hot hatchů. Inženýři Kia pečlivě zachovali velkou část pohodlí a nezlomné vysokorychlostní stability charakterizující standardní Ceed a další vozidla Kia, jako je Stinger, při vysokých rychlostech.
Ceed GT je standardně obuven pneumatikami Michelin Pilot Sport 4, které umožňují vyšší rychlost v zatáčkách a trakci. Vůz disponuje elektrickým motoricky poháněným posilovým řízením, které nabízí přesné odezvy na vstupy řízení s rychlým poměrem 12,7:1 a vyžaduje pouhé 2,44 otáčky od dorazu k dorazu – o 17 procent rychleji než řadicí hřídel nalezená v původním cee'd GT z roku 2013.
Výkonný 1,6litrový T-GDi motor dostupný s manuální nebo převodovkou s dvojitou spojkou
Když byly první cee'd GT a pro_cee'd GT představeny v roce 2013, byly poháněny nově vyvinutým 1,6litrovým motorem T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct injection). Zmenšený na objem, přeplňovaný a rychle reagující na vstupy řidiče napříč celým rozsahem otáček se nový motor stal definujícím rysem bezstarostného přístupu vozu k dodávce výkonu za všech podmínek. Kia Ceed GT zachovává tento přístup s 1,6litrovým motorem T-GDi, který byl pro nový model aktualizován.
S výkonem 204 PS při maximálních 6 000 ot./min motor 1,6 T-GDi nadále zajišťuje bezstarostné zrychlení a snadno dosažitelný točivý moment. Maximální točivý moment motoru 265 Nm je k dispozici v celém širokém rozsahu otáček 1 500 až 4 500 ot./min. Výsledkem je motor, který dodává co největší podíl svého výkonu za všech jízdních podmínek.
Kia Ceed GT je standardně spárována s šestistupňovou manuální převodovkou. V reakci na poptávku zákazníků po celé Evropě je sedmistupňová převodovka s dvojitou spojkou od Kia poprvé k dispozici také ve výkonném hatchbacku značky. Vyvinutá interně, převodovka s dvojitou spojkou dále rozšiřuje přitažlivost Ceed GT, umožňuje rychlá automatická přeřazení nebo dává řidičům možnost převzít kontrolu pomocí kovových řadicích pádel na volantu.
Údaje o zrychlení a emisích budou zveřejněny blíže k datu prodeje v roce 2019, po homologaci v pozdějším termínu tohoto roku.
Systém Drive Mode Select – dostupný s novou sedmistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou – umožňuje majitelům přizpůsobit si svůj jízdní zážitek. Přepínání mezi režimem Normal a Sport, Drive Mode Select mění míru úsilí potřebného k řízení vozu a jemně mění charakter pohonné soustavy. Režim Normal maximalizuje potenciál pro větší hospodárnost paliva a nabízí uvolněnější vstupy řízení. Režim Sport zlepšuje odezvy škrticí klapky a převodovky, umožňuje maximální zrychlení – z klidu i za jízdy – a přizpůsobuje řízení pro nabídnutí dodatečné váhy a rozhodnějších odpovědí na vstupy. Umožňuje také majitelům co nejlépe využít maximálního výkonu GT při 6 000 ot./min tím, že drží zařazené rychlostní stupně déle při akceleraci.
Motor je spárován s elektronickým generátorem zvuku, který zajišťuje charakteristický tón motoru GT do kabiny. Sportovnější tón výfuku byl rovněž realizován přijetím nových výfukových klapek, které zvyšují pocit zrychlení při sešlápnutí akceleračního pedálu a zajišťují, že vůz zůstává tichý a kultivovaný při konstantních rychlostech.
Inovace pro usnadnění života, větší pohodlí a bezpečnost
Kia Ceed GT nabízí majitelům a cestujícím širokou škálu technologií navržených tak, aby byla silniční přeprava co nejsnadnější, pohodlná a bezpečná.
Standardní „plovoucí" infotainment systém je k dispozici buď jako 7,0palcový dotykový audio systém nebo 8,0palcový dotykový satelitní navigační systém s navigací a Kia Connected Services poháněnými TomTom®. Systém umožňuje plnou integraci chytrého telefonu s Apple CarPlay™ (pro iPhone 5 a novější) a Android Auto™ (pro telefony Android s OS 5.0 (Lollipop) nebo vyšším).
V závislosti na specifikaci je k dispozici výkonný prémiový zvukový systém JBL® s technologií obnovy hudby Clari-Fi. Standardní technologie zahrnují plnou integraci Bluetooth® chytrého telefonu, automatická světla a bezklíčový vstup. Vyhřívaná přední skla využívají téměř nepostřehnutelné drátky pro jemné zahřívání skla, čímž usnadňují provoz vozu v chladnějších měsících odtáváním námrazy, ledu a mlhy na čelním skle stiskem tlačítka. K dispozici je také bezdrátová nabíječka chytrých telefonů a vyhřívaná přední a zadní sedadla.
Vedle šesti standardních airbagů vozu zlepšují bezpečnost posádky pokročilé technologie asistenčního systému řidiče a využívají aktivní bezpečnostní systémy ke zmírnění rizika kolizí. Standardní bezpečnostní technologie budou zahrnovat asistenci dálkovými světly, výstrahu pozornosti řidiče a asistenci udržování v jízdním pruhu s asistencí předcházení čelní kolizi.
Lane Following Assist je k dispozici a detekuje jízdní pruhy, aby udržoval vůz ve svém pruhu na dálnici. Systém řídí akceleraci, brzdění a řízení pomocí radarových senzorů pro udržení bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu. Lane Following Assist pracuje v rozsahu 0 až 180 km/h.
Dalšími dostupnými technologiemi jsou Smart Cruise Control se Stop & Go, výstraha při kolizi v mrtvém úhlu, výstraha při příčném provozu vzadu, asistent inteligentního parkování a rozpoznávání chodců pro systém asistence předcházení čelní kolizi.
Každý Ceed je standardně vybaven systémem Vehicle Stability Management (VSM) Kia. VSM zajišťuje stabilitu při brzdění a průjezdu zatáčkami řízeným systémem elektronické stability (ESC), pokud detekuje ztrátu trakce.
