Kia Ceed GT
Zbrusu nové výkonné verze Kia pro_cee'd GT a cee'd GT jsou dosud nejvíce zaměřené na sportovní jízdní zážitky v historii značky. Oba modely dostaly nový přeplňovaný motor, unikátní úpravy exteriéru i interiéru a podvozek, který potěší každého nadšeného řidiče.
Oba nové modely GT pohání nová verze 1,6litrového motoru GDI (benzín s přímým vstřikováním) vybavená dvouproudovým turbodmychadlem a zesílenými vnitřními komponenty. Výkon a točivý moment se výrazně zvýšily oproti atmosférické verzi – maximální výkon vzrostl o 51 % na 204 PS a točivý moment o 61 % na 265 Nm.
Standardem je šestistupňová manuální převodovka, přičemž verze s pohonem předních kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy a dosáhnou maximální rychlosti 230 km/h. Díky tomu, že maximální točivý moment je k dispozici už od 1 750 ot./min, je akcelerace při jízdě zařazeným rychlostním stupněm velmi živá – zrychlení z 60 na 100 km/h ve čtvrtém stupni trvá 5,4 sekundy, z 80 na 120 km/h v pátém 7,3 sekundy a v šestém 8,8 sekundy.
„Naše nové Kia pro_cee'd GT a cee'd GT ukazují šíři současné nabídky a potvrzují přirozený posun značky směrem k segmentu výkonných vozů, což je pro Kia důležitý krok vpřed,“ říká Michael Cole, provozní ředitel Kia Motors Europe.
„Nový pro_cee'd GT osloví řidiče, kteří hledají styl, výkon a dynamiku v dalším autě – a stejně výkonný cee'd GT přidává praktický rozměr pro ty, kdo dávají přednost pětidveřové karoserii,“ doplňuje Cole.
Oba modely GT, navržené v Evropě pod vedením prezidenta a šéfa designu Petera Schreiera, mají novou přední masku a světlomety, hlubší nárazníky, čtyřbodová LED denní světla připomínající drahokamy, nové mlhovky, dvojici koncovek výfuku, větší 18palcová kola z lehké slitiny, výrazné červené brzdové třmeny a řadu speciálních laků.
Uvnitř jsou vozy GT vybaveny sportovními sedadly Recaro, kovovými pedály, speciálními povrchovými materiály a sedmipalcovým TFT přístrojovým štítem inspirovaným závodními vozy, který vytváří pro řidiče i spolujezdce sportovní atmosféru. Poprvé u Kia lze přístrojový štít přizpůsobit výběrem ze dvou režimů – „analogového“ s klasickým rychloměrem a informacemi o jízdě, nebo „GT“ režimu, který zobrazuje rychlost velkými žlutými čísly a ukazatele točivého momentu a turbodmychadla.
Pohon a podvozek GT byly původně vyvinuty v Koreji a následně doladěny během rozsáhlých testů na silnicích i závodních okruzích v Evropě. Podvozek je naladěn pro evropské silnice, přičemž testovací program zahrnoval 160 000 km na německých dálnicích s průměrnou rychlostí 150 km/h.
Modely GT absolvovaly také 480 kol na 21km okruhu Nürburgring Nordschleife kvůli testům odolnosti. Kia pro_cee'd GT a cee'd GT mají stejnou unikátní sedmiletou záruku na 150 000 km jako ostatní modely Kia a jsou jedinými výkonnými vozy na světě s takto komplexním krytím pro řidiče.
Další úpravy podvozku zajišťují, že sportovní charakter modelů GT doplňují výjimečné jízdní vlastnosti, přičemž si zachovávají vynikající komfort jízdy pro každodenní použití. Obě auta tak odměňují nadšené řidiče, ale zároveň jsou vhodná i pro běžné ježdění.
U obou modelů byla tuhost předních tlumičů zvýšena o 30 % v odskoku a o 10 % v tlumení, vzadu pak o 50 % v odskoku a o 200 % v tlumení. Pružiny jsou tužší o 10 % vpředu i vzadu, zadní stabilizátor narostl z 18 mm na 19 mm a přední zavěšení má tužší silentbloky. Tyto změny umožnily snížit nedotáčivost a náklony karoserie a zlepšit tak ovladatelnost.
Jemné doladění ABS a nasazení širších pneumatik Michelin 225/40 R18 dělají z Kia pro_cee'd GT a cee'd GT nejrychleji brzdící verze oblíbené řady cee'd, zastavující z 100 na 0 km/h na vzdálenost 36,4 metru.
Zvuk motoru také vyladili inženýři Kia – sání a výfuk jsou speciálně naladěny, aby GT modely měly sportovnější zvuk motoru i výfuku. Při prudké akceleraci mezi 1 000 a 4 000 ot./min je sportovní tón výfuku o 10 dB hlasitější než u základního modelu, což bylo dosaženo lepším průtokem vzduchu hlavním tlumičem a zkrácením cesty nasávaného vzduchu.
Nové pro_cee'd GT a cee'd GT se vyrábějí na stejných linkách v závodě Kia v Žilině jako běžné pětidveřové cee'd a třídveřové pro_cee'd, který byl poprvé představen na pařížském autosalonu 2012 jako třetí člen druhé generace rodiny Kia cee'd.
Sdílejí mnoho klíčových vlastností s běžnými modely, na nichž jsou založeny – celková délka 4310 mm, šířka 1780 mm a rozvor 2650 mm jsou stejné jako u standardních verzí. U pro_cee'd a pro_cee'd GT je však střecha snížena o 40 mm, sloupek B posunut o 220 mm dozadu, zadní boční panely jsou nové, stejně jako boční okna, sloupek C, zadní víko, zadní svítilny a zadní nárazník.
