Jeep Grand Cherokee [UK]
Řada Jeep Grand Cherokee pro rok 2007 zahrnuje modely 'Predator Edition', Limited a Overland s dieselovým motorem Mercedes-Benz 3,0 l V6 a také výkonný SRT-8 s benzínovým osmiválcem 6,1 l.
Základní verze 'Predator Edition' nabízí standardní výbavu, která činí Jeep Grand Cherokee dostupnějším než kdy dříve. Cena modelu 'Predator Edition' začíná na 26 590 liber a v základní výbavě najdete klimatizaci, osmipolohově elektricky nastavitelné látkové sedačky, elektrická okna, přední mlhová světla, vyhřívaná a elektricky sklopná zpětná zrcátka, 17" litá kola 'Orbitek' a monitorování tlaku v pneumatikách.
Jeep Grand Cherokee Limited stojí 30 590 liber. K výbavě 'Predator Edition' přidává kožené čalounění sedadel a volantu, 17" litá kola 'Ronin', automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, prémiový audiosystém Boston Acoustics s ovládáním na volantu, dvouzónovou klimatizaci a parkovací asistenty vpředu i vzadu.
Vrcholná verze Overland za 34 090 liber zaujme platinovým provedením krytů zpětných zrcátek, platinovými chromovanými střešními ližinami a zadním nárazníkem, karoserií v barvě vozu, bočními ochrannými lištami, 18" litými koly 'BBS' a mřížkou chladiče s platinovou barvou a strukturou včelí plástve, které dávají vozu výrazný vzhled.
Uvnitř Overland nabízí pevnější dvoubarevná kožená a semišová sedadla s vyšitým logem 'Overland', panoramatickou střechu, kožené obložení dveří a kožené aplikace na palubní desce. Kožený volant s pravým dřevem, koženě potažená ruční brzda a kožený středový loketní opěrek vytvářejí luxusní interiér, který hýčká řidiče i pasažéry.
Na závěr nabídky v UK přichází divize Chrysler Group Street and Racing Technology (SRT) s rozšířenou verzí legendárního motoru HEMI, která pohání Grand Cherokee SRT-8 – nejrychlejší a nejsilnější Jeep v historii.
Dieselové motory přinášejí výkon a sílu
Jeep Grand Cherokee je vybaven špičkovým motorem 3.0 CRD (3,0 l V6 common-rail turbo diesel). Tento motor nové generace od DaimlerChrysler nabízí špičkový točivý moment a tažnou sílu při efektivní spotřebě paliva. Díky vstřikování Bosch s vysokým tlakem (přes 1600 bar), turbodmychadlu s proměnnou geometrií a čtyřmi ventily na válec splňuje motor emisní normy Euro 4. Maximální výkon činí 160 kW (218 hp DIN) a nejvyšší točivý moment 510 Nm (376 lb.ft.) už od 1600 ot./min.
U dieselového motoru je nyní pedál akcelerace vybaven spínačem kick-down. Tento doraz, dosažený před plným zdvihem pedálu, snižuje zbytečné řazení podřazeného stupně při běžné jízdě, ale umožňuje plný zdvih pedálu pro rychlejší akceleraci na přání řidiče.
Legendární rozměry, styl a komfort Grand Cherokee
Design Jeep Grand Cherokee přináší moderní návrat atletického vzhledu. Vepředu dominuje charakteristická sedmislitá mřížka chladiče, po stranách ji doplňují kulatá halogenová světlomety s vysokým výkonem, které jsou funkční a zároveň výrazné. Tyto kulaté světlomety sjednocují nezaměnitelný přední vzhled celé řady Jeep.
Proporčně delší kapota a větší vzdálenost od středu přední nápravy k základně čelního skla vizuálně podtrhují mohutnější dojem. Atletický vzhled podtrhuje také plošší čelní sklo a štíhlejší sloupky A.
Nový model je o 145 mm delší, o 12 mm širší a má o 90 mm delší rozvor než předchůdce. Šířka karoserie se zvýšila jen mírně, ale rozchod kol narostl o 64 mm, což zlepšuje stabilitu a jízdní vlastnosti. Celková konstrukce karoserie je o 60 % tužší v torzi než u předchozího modelu, což přispívá k lepší aerodynamice (Cd 0,41) a úspornější spotřebě paliva. Karoserie je „přiléhavě“ tvarovaná, což umožňuje zdůraznit mohutné rozšíření blatníků. Větší zadní svítilny s červenými a čirými čočkami dodávají vozu prémiový vzhled. Jeep Grand Cherokee si tak zachovává ideální rozměry pro jízdu v terénu i obratnost na silnici.
Moderní interiér Grand Cherokee je příjemný díky dvoubarevnému přístrojovému panelu, obložení dveří a novým povrchovým úpravám. Tvar sedadel je přesný a ergonomický, s delším posuvem. Pohodlný prostor nad hlavou, větší šířka v oblasti ramen, nohou i boků vpředu přidávají pocit vzdušnosti.
Dramatický a elegantní design přístrojového panelu nabízí vysokou přesnost a kontrolu. V zavazadlovém prostoru zvyšují praktičnost otočná podlaha a množství úchytů pro zavazadla.
K těmto výhodám přispívá také tišší interiér díky vylepšením v oblasti hluku, vibrací a drsnosti (NVH), snížení aerodynamického hluku a použití inovativních tlumicích materiálů v konstrukci karoserie a motorovém prostoru.
Podvozek a řízení pro jistou jízdu a ovladatelnost
Nezávislé přední zavěšení zvyšuje přesnost a kontrolu řízení, snižuje kývání karoserie a zlepšuje ovladatelnost. Přední zdvih kol je oproti předchozí generaci o více než 10 % větší a poloměr otáčení 11,2 m (36,7 ft.) umožňuje velmi obratnou jízdu. Pětiramenné zadní zavěšení včetně stabilizační tyče zvyšuje příčnou tuhost, aby odpovídala přední nápravě a zajistila optimální jízdní vlastnosti.
Standardem je také Elektronický stabilizační program (ESP), který pomáhá řidiči udržet směr jízdy při náročných manévrech na jakémkoliv povrchu. Systém vyhodnocuje signály ze senzorů po celém voze a upravuje brzdění a plyn tak, aby zlepšil stabilitu.
Jeep Grand Cherokee má navíc elektronický systém proti převrácení, který předvídá kritické situace vedoucí k převrácení. Sleduje vstupy řidiče, náklon vozu a příčné síly a odhaduje riziko převrácení. V případě potřeby snižuje točivý moment motoru a krátce zabrzdí příslušné kolo, aby vůz stabilizoval.
Řízení s ozubeným hřebenem a pastorkem poskytuje řidiči přesnější cit než předchozí systém s kuličkovým mechanismem. Navzdory prodlouženému rozvoru a širšímu rozchodu si Jeep Grand Cherokee zachovává obratnost a malý poloměr otáčení díky novému řízení.
Špičkové schopnosti pohonu všech kol
Systém Quadra-Drive II® posouvá legendární terénní schopnosti Jeepu na ještě vyšší úroveň díky převodovce NV245, která zajišťuje trvalý aktivní pohon všech kol a předvídá i zabraňuje prokluzu kol pro optimální trakci v široké škále podmínek. Quadra-Drive II® využívá elektronicky řízené diferenciály s omezenou svorností (ELSD) na přední, střední i zadní nápravě, což zákazníkům nabízí maximální terénní schopnosti. ELSD nahrazuje progresivní nápravy Vari-Lok® používané u předchozích generací Jeepů, což umožňuje rychlejší reakce na měnící se podmínky a vyšší přenos točivého momentu.
Díky Quadra-Drive II je Jeep Grand Cherokee jediným vozem na trhu, který umožňuje elektronické zapojení rozdělování točivého momentu nejen na zadní, ale i na přední nápravu. Přenos točivého momentu je tak rychlejší a téměř 100 % síly může být přeneseno na libovolné z kol – tato schopnost je unikátní právě pro Jeep Grand Cherokee.
