Ford F-350 Super Duty (2008)

Ford F-350 Super Duty

Ford F-Series Super Duty, nejvýznamnější těžký pracovní pick-up v oboru a základní kámen mnoha amerických firem, prošel pro modelový rok 2008 kompletní proměnou. Fordův Super Duty, který od svého uvedení vede segment vozidel nad 8 500 liber, nabízí nejlepší užitečnou hmotnost, maximální hmotnost vozidla (GVWR) a tažné schopnosti ve své třídě. Nový Super Duty, který se začne prodávat začátkem roku 2007, zajistí, že Ford Motor Company si udrží téměř třicetileté vedení na trhu pick-upů.

Novinka bude nabízena ve třech typech kabiny – Regular Cab, SuperCab a Crew Cab – a ve dvou délkách ložné plochy. Nový Super Duty zaujme výrazným vzhledem jak uvnitř, tak navenek, zcela novým, výkonnějším a špičkovým motorem Power Stroke® Diesel a řadou jedinečných inovací, které nenajdete u žádného jiného pick-upu. Navíc se řada Ford Super Duty pro rok 2008 rozšíří o ještě schopnějšího pracanta: nový model F-450 pickup.

„F-450 pickup nejen posouvá laťku u těžkých pick-upů, ale rovnou ji vyhazuje z okna. Hra skončila,“ uvedl Mark Fields, prezident divize Americas. „Každý detail nové řady Super Duty, od zvýšení schopností přes designové změny až po inovace ve výbavě, vznikl po dlouhých konzultacích a naslouchání našim zákazníkům.“

Ford Super Duty stanovil standard v segmentu vozidel nad 8 500 liber už při svém uvedení v roce 1998 jako model 1999. Na rozdíl od konkurence, která pouze upravuje své lehčí modely, Super Duty využívá zcela vlastní konstrukci, navrženou a vyvinutou speciálně pro potřeby zákazníků v tomto segmentu. Tento unikátní přístup s dvěma samostatnými architekturami je jedním z důvodů, proč je Ford F-Series už 29 let nejprodávanějším pick-upem v Americe a proč Super Duty v segmentu kraluje, když každý rok překonává a předčí konkurenci.

„Podařilo se nám získat zákazníky a dosahovat vysokých tržních podílů díky tomu, že jsme se rozhodli Super Duty odlišit od zbytku segmentu,“ řekl Cisco Codina, viceprezident pro marketing, prodej a servis v Severní Americe. „Naše vedoucí pozice je výsledkem dlouhodobé práce. Stačí říct, že jsme už 29 let nejprodávanějším pick-upem v Americe – to znamená, že tu jsme, rozumíme a stále naplňujeme potřeby skutečných uživatelů pick-upů.“

Pro opravdové uživatele pick-upů je Super Duty životní nutností, která jim pomáhá v mnoha oblastech jejich života. Ať už tahají bagr na stavbu nebo loď k jezeru, vyžadují vůz, který je schopný a spolehlivý. Super Duty tyto požadavky vždy splňuje.

„Zákazník Super Duty není ten, kdo si pick-up koupí jen proto, že je to cool,“ vysvětlil Ben Poore, marketingový manažer Ford Truck. „Tihle lidé s autem opravdu pracují. Tahají a vozí náklady, často si na živobytí vydělávají právě díky svému pick-upu, a ten musí být stejně spolehlivý a odolný jako oni sami.“

Zcela nový F-450 pickup přináší vyšší schopnosti pro nejnáročnější zákazníky

Současní zákazníci Super Duty stále hledají větší schopnosti. Výzkumy Fordu ukazují, že více než 90 procent majitelů Super Duty tahá přívěsy, a jejich potřeby v tažení rostou. Aby Ford vyšel vstříc, představuje nový model F-450 pickup. Ten kombinuje správný náhon, pohonné ústrojí a podvozek, aby zvládl tah těžších přívěsů a zároveň nabídl pohodlnou a kultivovanou jízdu.

Například F-450 pickup stojí na zcela unikátním podvozku. Má novou zadní listovou pérovou nápravu a vpředu využívá zavěšení na ramenech z modelu F-450 chassis cab. Toto uspořádání umožňuje nejmenší poloměr otáčení ve své třídě, což výrazně zlepšuje manévrovatelnost při tažení.

„Vyšší schopnosti v tažení a přepravě nákladu, vylepšení motoru a všechny další úpravy dělají z F-450 absolutně nejvýkonnější pick-up, jaký jsme kdy vyrobili. A přesně to naši zákazníci chtějí,“ uvedl Pete Reyes, hlavní inženýr Super Duty.

Podle studie Asociace výrobců obytných vozů (RVIA) se počet dodávek obytných přívěsů za posledních pět let stabilně zvyšuje, v roce 2005 dosáhl 323 000 kusů, což je o 15,4 procenta více než v roce 2004. Naopak prodej klasických obytných vozů klesá, u typu A dokonce o 18,1 procenta v roce 2005.

RVIA uvádí, že vyšší ceny paliva a touha po větší flexibilitě vedou zákazníky od klasických obytných vozů k tažitelným přívěsům a pátým kolům. A i když tito zákazníci přecházejí na tažitelné přívěsy, očekávají stejný luxus jako u svých obytných vozů – například dlažbu, žulové pracovní desky a velké obrazovky televizorů. Podle dat RVIA mělo téměř 90 procent pátých kol dodaných v roce 2005 alespoň jednu vysouvací místnost.

Model 2007 F-350 Super Duty už nabízel nejlepší užitečnou hmotnost ve své třídě 5 800 liber a maximální tažnou kapacitu 19 200 liber. Nový F-450 pickup pro rok 2008 tento náskok ještě zvětšuje – nabízí užitečnou hmotnost přes 6 000 liber a tažnou kapacitu přes 24 000 liber, což je o 5 000 liber více než u dosud vedoucího F-350. A to vše při zachování stejné úrovně kultivovanosti jako u nových modelů F-250 a F-350.

„Zákazníci nám říkají, že chtějí tahat, a F-450 to splňuje,“ řekl Reyes. „Výrobci přívěsů nám budou psát děkovné dopisy, protože díky F-450 mohou prodávat přívěsy s žulovými pracovními deskami a krby. A přidat dalšího koně do přívěsu pro F-450 není žádný problém.“

Zcela nový 6,4litrový Power Stroke® Diesel je čistší, tišší a výkonnější

Nový výkonnější 6,4litrový Power Stroke® Diesel doplňuje paletu pohonných jednotek, která už obsahuje nejsilnější zážehový motor v segmentu – 362koňový 6,8litrový V10 Triton.

Roční registrace dieselových trucků v USA vzrostly na více než 500 000 zhruba z 400 000 v roce 2001. Ford je dlouhodobým lídrem na trhu, od roku 2001 prodal v USA 1,3 milionu dieselových F-Series pick-upů. Ford prodává více dieselových pick-upů než Chevrolet a Dodge dohromady. Téměř tři čtvrtiny všech prodaných Ford Super Duty jsou dieselové.

Nový motor vznikl díky inovativnímu vývojovému procesu, který lépe odráží skutečné používání vozidel zákazníky Super Duty. Vývojový tým začal sběrem dat od skutečných uživatelů, kteří denně využívají své vozy k práci. Tato data posloužila k vytvoření testů odolnosti, které lépe odpovídají reálnému provozu. Pro zajištění maximální životnosti byly testy prováděny v extrémních podmínkách a opakovány pětkrát déle, než by nejtvrdší uživatel kdy mohl vůz zatížit.

„Když tento vůz uvedeme na trh,“ řekl Dan Davidson, vedoucí pohonných ústrojí, „motor už bude mít za sebou více než 10 milionů ekvivalentních mil testování na dynamometru i v testovacích vozech.“

6,4litrový Power Stroke® Diesel nabízí výkon 350 koní při 3 000 ot./min a točivý moment 650 lb.-ft. od 2 000 ot./min. Využívá technologii Ford Clean Diesel, která zahrnuje mimo jiné vysokotlaký common rail systém vstřikování, piezoelektrické vstřikovače a pokročilý systém filtrace pevných částic, což zajišťuje silný výkon při snížení emisí pevných částic o více než 90 % a emise na úrovni srovnatelné se zážehovými motory.

Vyspělé sériové sekvenční turbodmychadla zlepšují odezvu a výkon v nízkých otáčkách. Systém využívá malé, elektronicky řízené, inteligentní turbodmychadlo s proměnnou geometrií, které se zapojuje při nízkých otáčkách a poskytuje dodatečný tlak při rozjezdu. S rostoucími otáčkami se přidává větší pevné turbodmychadlo, které posiluje výkon ve středním rozsahu točivého momentu. Po dosažení optimálních otáček přebírá plnou funkci větší turbo. Testy ukázaly, že zrychlení z nuly na 60 mph je o více než sekundu rychlejší než u předchozího 6,0litrového motoru.

Převodovky jsou k dispozici buď šestistupňová manuální s overdrive, nebo pětistupňová automatická TorqShift™. Pohonné ústrojí využívá nový unikátní systém uchycení, který lépe izoluje motor a snižuje vibrace. Modely s pohonem zadních i všech kol budou dostupné u Super Duty 2008.