Aston Martin Lagonda All-Terrain Concept
Aston Martin Lagonda představil koncept Lagonda All-Terrain, který pokračuje v cestě k nové řadě špičkových luxusních vozů poháněných technologií s nulovými emisemi. Výroba modelů Lagonda je plánována na rok 2022 v novém špičkovém závodě ve St Athan ve Walesu – v tzv. „Home of Electrification“ Aston Martin Lagonda.
Postavený na technologiích blízké budoucnosti, jako je pokročilý elektrický pohon na baterie, je Lagonda All-Terrain Concept ultra elegantním, mimořádně luxusním a plně elektrickým vozem bez emisí, který dokáže své pasažéry dopravit do odlehlých a dechberoucích míst. Navazuje na design a materiály představené v loňském široce oceňovaném konceptu Lagonda Vision, přizpůsobuje je však novým a náročným prostředím, do kterých dokáže terénní vůz proniknout.
Lagonda si klade za cíl stát se první světovou luxusní značkou s nulovými emisemi. Chce překonat tradiční představy a plně využít nejnovější pokroky v elektrifikaci i autonomním řízení, které představují největší revoluci v pozemní dopravě od vynálezu automobilu. Lagonda ukáže, že pravý luxus a moderní design nejsou protiklady, ale mohou existovat v dokonalé harmonii a vzájemně si posilovat ty nejlepší vlastnosti.
Andy Palmer, prezident Aston Martin Lagonda a generální ředitel skupiny, uvedl: „Lagonda All-Terrain Concept přináší do jedinečné nabídky luxusních vozů bez emisí vzrušující pocit dobrodružství. Je to auto, které by bez problémů převezlo někoho z okázalé premiéry přímo do vzdálené vědecké laboratoře. Ukazuje odvážné možnosti Lagondy a demonstruje, jak společnost bude usilovat o rozšíření obzorů ve všech oblastech – ať už jde o technologie, design nebo rozsah cestování.“
Lagonda All-Terrain Concept je studií blízké budoucnosti, která pokračuje v evoluci designového jazyka, jenž by mohl být vidět na produkčních modelech Lagonda již od roku 2022. Zatímco Lagonda Vision Concept představený na loňském ženevském autosalonu byl zaměřen čistě na silniční provoz, tento nový vůz rozšiřuje obzory Lagondy. Oslovuje průkopnického ducha dobrodružství a díky svému futuristickému designu si jej lze představit stejně dobře na povrchu Marsu jako v horách Skotska.
Stejně jako exteriér Vision Concept čerpal inspiraci z Concordu, tak Lagonda All-Terrain Concept čerpá některé prvky svého designu ze světa superjachet. Zadní linie karoserie se sklání elegantně dozadu, působí uvolněně, ale zároveň robustně, což odpovídá terénům, pro které je vůz určen. Povrchy jsou mimořádně futuristické, s tvary a formami, které vypadají, jako by je vytvořily obrovské planetární gravitační síly.
Díky tomu, že velkou část tuhosti vozu zajišťuje podlaha, kde jsou uloženy baterie, se designérům opět podařilo použít zadní dveře otevírané proti směru jízdy. Ty nejen umožňují efektní „červený koberec“ při odhalení interiéru a pasažérů, ale v kombinaci s částmi střechy otevíranými nahoru také usnadňují pohodlný nástup a výstup.
Pocit úžasu pokračuje i vzadu vozu. V širokém zadním víku typu clamshell je umístěn tenký a elegantní světelný pás, který chytře skrývá zdroj osvětlení. Světlo je nasměrováno dolů a odráží se tak, že samotné LED diody nejsou vidět. To nejen dodává světlu čistý vzhled, ale také mu propůjčuje magický nádech, který proměňuje funkční prvek v něco fantastického.
Dalším praktickým a zároveň elegantním prvkem designu Lagonda All-Terrain Concept je výsuvná zadní polička, která se vysouvá z podlahy. Skrytá a zarovnaná s karoserií, když není používána, se vysune, aby nabídla místo k posezení. Vzhledem k mimořádným výhledům, kam Lagonda All-Terrain Concept dokáže své pasažéry dopravit, je přirozené, že nabízí i místo k posezení a pozorování krajiny.
Interiér vozu rozvíjí mnoho výrazných designových prvků poprvé viděných ve Vision Concept, ale zatímco ten měl atmosféru limuzíny zaměřené na zadní sedadla, Lagonda All-Terrain Concept nabízí vyváženější prostředí rozprostřené mezi všechna čtyři sedadla. I když je stále možné otočit přední sedadla směrem k zadním během autonomního režimu, očekává se, že vůz bude většinu cest ovládán řidičem.
Celkově je v interiéru použita tmavší, noční barevná a materiálová paleta. Při výběru materiálů a ladění atmosféry kabiny bylo cílem vytvořit plynulý přechod mezi vozem a domovem majitele. „Představovali jsme si, že majitel bude průkopnický, ale zároveň ekologicky uvědomělý člověk,“ řekl Marek Reichman, výkonný viceprezident a hlavní kreativní ředitel Aston Martin. „Může mít luxusní vilu na odlehlém místě, která je jeho útočištěm. Značka Lagonda není svázána tradičními hodnotami současného luxusu, nejde o dřevo a kůži, snažili jsme se navrhnout interiér tak, aby působil klidně a tiše s použitím měkkých, přírodních materiálů jako kašmír. Lagonda odráží budoucnost plnou unikátních materiálů, které nejsou zakořeněné v minulosti.“
Pocity času a prostoru jsou rovněž atributy spojenými s luxusem, a proto interiér Lagonda All-Terrain Concept dělá maximum pro jejich zdůraznění. Linie a výrazné barvy uvnitř vozu využívají techniky známé už mistrům renesance, které dokážou přitáhnout pohled a využít perspektivu. Klíčový je také výhled ven, který je široký a směřuje nejen dopředu a do stran, ale i vzhůru. To umožňuje pasažérům sledovat ulice či údolí i okolní budovy nebo vrcholy hor.
Technologie jsou v interiéru důležitou, ale nenápadnou součástí. Díky promyšlené integraci zde nenajdete obvyklé větrací otvory, mřížky či reproduktory. To však neznamená, že je vše skryté. I když dnešní technologie umožňují klíč zcela odstranit, Lagonda považuje klíč za důležitý kontakt mezi řidičem a vozem. Proto je klíč v interiéru Lagonda All-Terrain Concept nejen oslavován, ale i zvýrazněn. Díky elektromagnetům klíč při vložení do držáku levituje mezi předními sedadly.
„Chtěli jsme, aby technologie v Lagonda All-Terrain Concept přinášela do vozu osobitost,“ komentoval Reichman. „Stejně jako u materiálů a exteriéru by měla být technologie vřelá a zapojující, ne chladná a bezosobní. To je budoucnost a měla by lidi inspirovat a těšit, ne zmateně děsit.“
Aston Martin St Athan: Home of Electrification
I když je koncept zatím ve fázi studie, už má své místo. Když první model Lagonda vstoupí do výroby, bude vyráběn v novém závodě Aston Martin Lagonda ve Walesu. Areál ve St Athan, který původně sloužil jako série „Super Hangarů“ ministerstva obrany, se nyní kompletně proměňuje v moderní luxusní výrobní závod. Bude to druhý výrobní závod Aston Martin Lagonda a nakonec se stane „Home of Electrification“ společnosti.
Více než 70 velšských zaměstnanců se připojilo k již 100člennému týmu ve St Athan poté, co poslední dva a půl roku pracovali v centrále Aston Martin Lagonda v Gaydonu. Tato skupina odborníků bude školit nové zaměstnance v závodě ve St Athan. Očekává se, že počet pracovníků bude během první poloviny roku 2019 postupně růst a do prvního čtvrtletí 2020 se zvýší na více než 700.
Palmer dodal: „Jak se závod ve St Athan blíží dokončení, je jasné, že začíná nová odvážná éra pro Aston Martin Lagonda. Druhý výrobní závod je klíčovým krokem k naplnění našeho plánu Second Century. Závod ve St Athan začne výrobou Aston Martin DBX, ale nakonec se stane globálním centrem excelence pro výrobu luxusních vysoce výkonných elektromobilů včetně Lagondy – první světové luxusní elektrické automobilové značky.“
Lagonda All-Terrain Concept nabízí řadu indicií o vzrušujících modelech Lagonda budoucnosti. Ztělesňuje vizi Lagondy jako samostatné značky, která prolomí dlouholeté hranice a změní vnímání luxusní dopravy. Jak ukazuje koncept, bude to díky špičkovému designu, technologicky radikálním, vizuálně ohromujícím, moderním a ultra luxusním vozům, které překonají tradiční představy. Ambice Lagondy přesahují automobilový průmysl – je to luxusní značka, která i když zatím působí v automobilové sféře, může jít kamkoli a dělat cokoli, co je v souladu s hodnotami značky.
Stejně jako Lagonda All-Terrain Concept budou i produkční modely Lagonda nejen mimořádně prostorné, pohodlné a dokonale vybavené, ale také odvážné a progresivní, plné kreativity a inovací od designu až po technické řešení. Dokážou, že staré rozpory – mezi vysokým výkonem a nulovými emisemi, technologickou sofistikovaností a nejčistším luxusem – už nejsou rozpory. Lagonda věří, že rozvoj nových automobilových technologií od efektivní elektrifikace po autonomní řízení nabízí jedinečnou příležitost pro novou značku, která nese jedno z největších jmen v automobilismu, aby přepsala pravidla, která byla příliš dlouho zastaralá.
Především však Lagonda zůstane věrná progresivnímu a dobrodružnému duchu Wilbura Gunna, anglo-amerického inženýra a podnikatele, který Lagondu založil v roce 1899 ve skleníku svého domu ve Staines západně od Londýna. Muž, jehož talenty sahaly od operního zpěvu po stavbu říčních lodí, pojmenoval svou firmu podle řeky Lagonda Creek protékající městem Springfield v jeho rodném Ohiu. Jeho vozy byly vždy inovativní: například model 16/18hp, který v roce 1910 vyhrál zkoušku Moskva–Petrohrad, měl nejen zadní zavěšení na příčných ramenách, ale i formu monokoku, a to desetiletí před tím, než jeho výhody pochopila většina světových výrobců aut. Uspěl, protože odmítl přijmout, že současný způsob je jediný možný. Lagonda se stala nejen jednou z nejžádanějších značek na světě, ale i jednou z nejvšestrannějších. Ve své zlaté éře 30. let dokázala vyrábět limuzíny s motory V12 i sportovní vozy dostatečně silné a rychlé na vítězství v Le Mans, což se jí v roce 1935 skutečně podařilo. Po koupi Aston Martinem v roce 1947 Lagonda pokračovala v inovacích, nejvíce pak s mimořádným modelem Aston Martin Lagonda ze 70., 80. a 90. let, který je dodnes jedním z nejodvážnějších a nejvýrazněji stylizovaných vozů vůbec.
Moderní produkty Lagonda budou inspirovány těmito průkopnickými modely a stejně jako ony budou neochvějně zaměřené na budoucnost. „Nevidíme pro Lagondu žádné hranice,“ říká Palmer, „bude to značka pro neklidné, pro ty, kdo nejsou spokojeni se současným stavem věcí. Bude vyrábět auta, která využívají technologie, aniž by jimi byla posedlá. A umožní Lagondě redefinovat pojem luxusu nejen v automobilovém světě, ale i mimo něj.“
„Auto bylo největší osvobozující silou, jakou lidstvo kdy vynalezlo, a v dobách jeho zrodu byla cesta stejně důležitá jako cíl. To všechno se za posledních 100 let ztratilo. Ať už jste v Lagondě kdekoli, ať už je cesta jakákoli a sedíte kdekoliv, znovu vám připomene kouzlo cestování.“
