Aston Martin DB11 V8
Po úspěšném celosvětovém uvedení v roce 2016 je nyní ikonický GT Aston Martin – oceňovaný DB11 – k dispozici také s 4,0litrovým twin-turbo V8 motorem. Tento nový agregát skvěle doplňuje stávající 5,2litrový twin-turbo V12 motor a umožňuje odhalit další sportovní stránku DB11, zároveň však rozšiřuje jeho globální atraktivitu díky kombinaci výjimečného výkonu a lepší efektivity.
S výkonem 510 PS (503 BHP) a točivým momentem 675 Nm není síla osmiválce pochybností. Aston Martin DB11 zrychlí z 0 na 62 mph za pouhé 4,0 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 187 mph. Tato mimořádná dynamika jde ruku v ruce s úsporností: emise CO2 činí 230 g/km a kombinovaná spotřeba podle EU je 28,5 mpg. Nový osmiválec přináší také výrazné výhody na trzích, kde je daňová politika založena na objemu motoru, například v Číně.
Technický ředitel Aston Martin, Max Szwaj, uvedl: „Jako inženýr považuji DB11 za fascinující vůz s hlubokým charakterem a schopnostmi. Samozřejmě, verze s V12 je ikonou – vrcholem, chcete-li, ale V8 je zcela samostatný vůz. Má výrazný a pečlivě vytvořený charakter, který je skutečně svůdný. Bylo nesmírně uspokojivé vtisknout našemu novému motoru vlastní tvář – jak zvukovou, tak výkonovou – a využít jeho působivých vlastností k odhalení další sportovní stránky DB11. Nabídnout ne jeden, ale dva výjimečné GT vozy je pro Aston Martin i naše zákazníky skvělé. Jsem obzvlášť hrdý, že tento vůz je prvním s motorem dodaným naším technickým partnerem Mercedes-AMG. Díky povaze našeho vztahu s AMG jsme totiž měli úplnou svobodu motor přizpůsobit tak, aby splňoval specifické potřeby a požadavky Aston Martin.“
Lehký, kompaktní a charakteristický motor je ideální volbou vedle stávajícího V12. Inženýři Aston Martin motor V8 dokonale přizpůsobili pro DB11 s unikátními systémy nasávání vzduchu, výfuku a mokrého klikového oleje.
Elektronická kalibrace zahrnovala vytvoření nového softwaru ECU a přeprogramování mapování motoru a škrticí klapky, aby vůz získal ten správný pocit a zvuk, pro který jsou Aston Martin proslulé.
DB11 s V12 už díky svému bohatému výkonu bez námahy plní roli dokonalého luxusního Grand Toureru. To poskytlo ideální příležitost prozkoumat dynamičtější stránku charakteru a schopností DB11 s motorem V8.
Aston Martin proto navrhl nové uložení motoru, které spolu s úzkým systémem mokrého klikového oleje umožňuje motor V8 umístit co nejníže pro optimální těžiště. Osmiválec je také lehčí a kompaktnější než dvanáctiválec, což přináší úsporu 115 kg a výslednou hmotnost vozu 1760 kg.
S větší částí hmoty soustředěnou uvnitř rozvoru má DB11 s V8 zvýšený pocit obratnosti – vlastnost, kterou inženýři plně využili při detailních úpravách uložení zavěšení, geometrie, stabilizátorů, pružin, tlumičů a softwaru ESP. Pečlivým formováním dynamického charakteru odlišného od V12 oslovuje V8 zákazníky, kteří hledají elegantní a pohodlné GT s výrazně sportovnějším nádechem.
Mezi oběma verzemi jsou jemné vizuální rozdíly, například unikátní povrch litých kol, tmavé rámečky světlometů a dvojice větracích otvorů na kapotě místo čtveřice u V12. Tyto otvory jsou k dispozici s černou nebo titanovou mřížkou, opět odlišnou od té na dvanáctiválci.
Uvnitř mají zákazníci obou verzí stejnou standardní výbavu a široký výběr barev a čalounění. Mohou také vylepšit specifikaci vozu pomocí stejných Option Packs, Designer Specification balíčků a kolekce Q by Aston Martin.
Prezident a generální ředitel Aston Martin, Dr. Andy Palmer, o DB11 s V8 řekl: „DB11 je nejkomplexnější a nejsofistikovanější vůz, jaký kdy Aston Martin vyrobil. S novou osmiválcovou variantou jsme rozšířili jeho atraktivitu a nabízíme vůz, který přivede DB11 k více zákazníkům po celém světě, přičemž si zachovává výjimečný výkon a nezapomenutelný charakter, který Aston Martin odlišuje od konkurence. Během vývoje jsem vůz řídil a není to jen motor, který změnil charakter auta, ale také výsledné dynamické úpravy, které vytvořily pozoruhodné GT s vlastní osobností odlišnou od V12.“
Aston Martin DB11 V8 je v prodeji s doporučenou maloobchodní cenou od 144 900 liber ve Velké Británii, 184 000 eur v Německu a 198 995 dolarů v USA. Dodávky začnou ve čtvrtém čtvrtletí 2017. Nový DB11 s osmiválcem má svou dynamickou premiéru na Goodwood Festival of Speed 2017.
