Aston Martin Virage Volante
Aston Martin představuje nový Aston Martin Virage – mimořádně elegantní a výkonný, přitom však nenápadný sportovní vůz. Značka nyní nabízí zákazníkům špičkovou paletu modelů, každý s odlišným charakterem, ale se stejnou jedinečnou duší a luxusem Aston Martin.
Krásný, dynamický a prestižní, Aston Martin Virage spojuje sportovní výkon s luxusem, pohodlím a vytříbeností. Vpředu umístěný středový motor V12 poskytuje vynikající výkon díky plynulému průběhu točivého momentu, zatímco přirozená obratnost vozu a dokonalé rozložení hmotnosti zajišťují ideální rovnováhu mezi sportovním nasazením a typickým luxusem moderních Aston Martinů.
Generální ředitel Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, uvedl: „Sto let automobilové historie ukázalo, že evoluce přináší nejlepší řešení v pravý čas. Stejně je tomu u Virage; představuje další stupeň vývoje naší strategie VH architektury a vše dělá s dokonalostí, kterou dnes očekáváte. Je to dokonalá rovnováha protikladů.“
Aston Martin Virage zaujímá pozici mezi nadčasově elegantním DB9 a výrazně sportovním DBS, nabízí zákazníkům vůz, který zůstává luxusní a nenápadný, ale přináší vyšší výkon, a především výkon, který je vždy snadno ovladatelný pro bezstarostnou jízdu.
Ruční výroba 6,0litrového V12 motoru Aston Martin, který je uctívaný, dává výkon 490 bhp (365 kW/497 PS) a točivý moment 570 Nm (420 lb. ft). Přes karbonové hnací hřídele je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou Touchtronic II, která je umístěna na transaxlu a přispívá tak k dokonalému rozložení hmotnosti 50:50.
Dynamika Aston Martin Virage byla vyladěna tak, aby nabídla poutavý, ale zároveň jemnější zážitek z jízdy, kdy řidič může snadněji využít maximální výkon vozu. Nově vyvinutý adaptivní tlumičový systém (ADS) inteligentně „čte“ povrch vozovky a přizpůsobuje optimální přilnavost podle různých podmínek. Systém nyní nabízí až pět různých tuhostí v normálním režimu a dalších pět tužších nastavení v režimu sport.
Pro lepší kontrolu řidiče umožňuje tlačítko „Sport“ na palubní desce ostřejší reakci plynu a rychlejší řazení, přičemž také drží zařazený rychlostní stupeň bez automatického přeřazení při dosažení omezovače otáček.
Aston Martin Virage je standardně vybaven brzdami Carbon Ceramic Matrix (CCM) – což je v tomto segmentu výjimka – které nabízejí progresivní a mimořádnou brzdnou sílu. Výkonné, odolné proti přehřátí a výrazně lehčí než běžné litinové kotouče, CCM brzdy snižují celkovou hmotnost vozu a díky nižší neodpružené hmotnosti na každém kole umožňují lepší rovnováhu mezi komfortem jízdy a ovladatelností. Nižší rotační hmotnost také zlepšuje akceleraci.
Virage čerpá z technologií DBS a spojuje je s komfortem a vytříbeností DB9 a Rapide. Vlastní lepená hliníková VH architektura Aston Martin, která tvoří základ sportovních vozů značky, vychází z leteckého průmyslu, kde je snižování hmotnosti klíčové. Pevná a lehká modulární hliníková konstrukce poskytuje extrémně tuhou a všestrannou platformu, která umožňuje výrobu jak kupé, tak Volante verze Aston Martin Virage.
Aston Martin Virage sedí nízko a široce, což zdůrazňuje sílu ukrytou pod kapotou; samostatné bi-xenonové světlomety kopírují linie boků vozu a dodávají mu zepředu čistý a moderní vzhled. Nová hliníková přední maska, inspirovaná modelem One-77, má pět horizontálních lamel s zkosenými hranami vytvářejícími aerodynamický profil. Nový přední nárazník je jednoduchý a zbavený vizuálních komplikací, což přispívá k celkové čistotě designu. Přední blatníky odlišují Virage od ostatních modelů značky, nesou moderní interpretaci ikonického bočního prolisu Aston Martin, v němž je šest LED elegantně tvořících boční směrovku. Boční prahy Virage pokračují v jednoduchosti předního nárazníku až k zadnímu difuzoru, který je doplněn o lamelu v barvě karoserie zdůrazňující šířku vozu.
Když řidiči a spolujezdci otevírají charakteristické dveře se vzpřímeným otevíráním, přivítá je vůně sedmi vrstev té nejjemnější kůže Bridge of Weir, ručně šité mistry řemeslníky. Inspirace luxusními koženými výrobky vedla k vytvoření proužkovaného lemování, které vede po obou stranách palubní desky a pokračuje přes sedadla a dveře, čímž vizuálně propojuje celý interiér. Každý Aston Martin Virage dostane do interiéru věnováno 70 hodin odborné ruční práce, aby vznikl proslulý sofistikovaný interiér Aston Martin. Celkem se při výrobě Virage v globálním sídle Aston Martin v Gaydonu, Warwickshire, Anglie, stráví více než 200 hodin ruční práce, což z něj činí desátý hlavní sériový model vyrobený zde za méně než osm let.
Jednoduchost provází celý vůz i díky novému plně integrovanému satelitnímu navigačnímu systému, který byl vyvinut ve spolupráci s Garminem. Nový systém zjednodušuje ovládání pomocí stávajícího čtyřsměrného joysticku na palubní desce. Nový 6,5palcový displej s vysokým rozlišením využívá nejnovější grafiku a mapy, které vizuálně i zvukově navigují řidiče k cíli.
Mezi standardní výbavu patří vyhřívaná sedadla (pouze sportovní sedadla), tempomat, satelitní navigace, příprava pro Bluetooth telefon a výkonný 700W Aston Martin Premium Audio System s Dolby® Pro Logic II® a plnou integrací iPod®.
Srdcem každého sportovního vozu Aston Martin je výjimečný motor, což platí i pro nový Virage, který přebírá slavný ručně vyráběný 6,0litrový V12 motor sestavovaný v exkluzivní továrně Aston Martin v Kolíně nad Rýnem, Německo. Technici Aston Martin stráví více než 20 hodin stavbou a testováním každého motoru, než je odeslán do Gaydonu, kde je umístěn co nejvíce dozadu, aby přispěl k dokonalému rozložení hmotnosti 50:50.
Motor Aston Martin Virage dává výkon 490 bhp (365 kW/497 PS) a točivý moment 570 Nm (420 lb. ft) a odlišuje se od ostatních V12 v rodině černým plenum. Plenum obsahuje nový „pětiprstý“ design, který zvyšuje tuhost sání a zlepšuje kvalitu zvuku. V12 je navržen tak, aby dodával přes 85 % maximálního točivého momentu již při 1 500 ot./min, což zajišťuje okamžitou a především v reálném provozu využitelnou trakci.
Ředitel vývoje produktů Aston Martin, Ian Minards, vysvětluje: „Nový Virage představuje další milník Aston Martin v kategorii sportovních GT, spojující luxus s výkonem. Náš inženýrský tým se snažil vyvážit prvky současného designu, silné výkonnostní parametry a plynulost jízdy. Zaměřili jsme se na klíčové stavební kameny automobilového výkonu a ovládání, stejně jako na detailní aspekty provozu, komfortu a řemeslného zpracování.“
Standardně je osazena šestistupňová automatická převodovka Touchtronic II, která přispívá k jemnému průběhu výkonu Aston Martin Virage a dělá řazení hmatatelným, ale bez námahy. Vyvinutá ve spolupráci se ZF, má optimálně odstupňované převody, aby byla tichá na dálnici a zároveň reagovala svižně při sportovní jízdě. Ovládání pomocí jemně leštěných skleněných tlačítek s označením P, R, N, D na palubní desce umožňuje řidiči zapnout automatický režim, kdy inteligentní systém přesně rozhodne, kdy zařadit další rychlostní stupeň pro co nejplynulejší průběh a optimální spotřebu paliva.
Řidič má také možnost přepnout do manuálního režimu tažením za jedno z kožených magnéziových páček umístěných na sloupku řízení, které jsou snadno dostupné pro řazení nahoru i dolů. Manuální režim dává řidiči plnou kontrolu.
Virage má na palubní desce tlačítko Sport, které po stisknutí zvýší zážitek z jízdy rychlejším řazením a systém přepíše automatické řazení nahoru, takže řidič může držet rychlostní stupeň až na omezovači otáček.
Nový Aston Martin Virage disponuje adaptivním tlumičovým systémem (ADS), který je naladěn na charakter nejnovějšího sportovního GT Aston Martin. Každý tlumič má pět individuálně řízených nastavení tuhosti. To umožňuje Virage „číst“ povrch vozovky pomocí strategicky umístěných senzorů po celém voze a neustále přizpůsobovat odpružení na každém kole. Systém využívá senzory náklonu, zrychlení, volantu, plynu a brzd (ABS), aby zohlednil požadavky řidiče v daném okamžiku. Řídicí jednotka adaptivního tlumení (ECU) na základě těchto údajů volí nejvhodnější nastavení tlumičů – tužší pro lepší ovládání při dynamické jízdě, měkčí pro větší komfort při běžné jízdě.
Pro ještě větší kontrolu může řidič pomocí skleněného tlačítka ADS na palubní desce systém přepsat a nastavit tlumiče do tužšího režimu. Po stisknutí tlačítka se po dobu pěti sekund nastaví všechny tlumiče na nejtvrdší úroveň, což řidiči umožní jasně pocítit rozdíl. Po pěti sekundách systém přejde na optimální nastavení v rámci tužšího rozsahu, což zajišťuje soustředěnější, ale stále komfortní jízdu.
Virage je standardně vybaven brzdami Carbon Ceramic Matrix (CCM), což je v tomto segmentu výjimečné. Tyto kritiky oceňované kotouče nabízejí špičkovou progresivní brzdnou sílu a využívají šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu. Řidiči poskytují hmatatelnou kontrolu při brzdění, jsou mnohem odolnější vůči přehřátí než běžné litinové kotouče a váží o 12,5 kg méně než konvenční systém, což snižuje neodpruženou hmotnost a zlepšuje komfort i ovladatelnost.
Systém dynamické kontroly stability (DSC) je speciálně naladěn pro Aston Martin Virage. Třístupňový DSC umožňuje řidiči přizpůsobit úroveň elektronického zásahu podle stylu jízdy. V základním režimu je systém zapnutý a omezuje prokluz pneumatik v náročných podmínkách, přičemž poskytuje maximální bezpečnost bez rušivých zásahů. Podržením tlačítka DSC po dobu čtyř sekund se aktivuje „Track Mode“, který zpožďuje zásahy elektroniky a umožňuje bezpečnější, ale čistší zážitek z jízdy. Dalším podržením tlačítka po dobu pěti sekund se systém úplně vypne.
Díky zkušenostem z modelů V8 Vantage Roadster a DBS Volante má nový Virage Volante pevně uchycený zadní podvozek a přední i zadní výztuhy, které zajišťují vysokou tuhost karoserie. To znamená, že Virage Volante si zachovává své sportovní jízdní vlastnosti i přes otevřenou střechu. Poprvé u Aston Martin je také u kupé Virage použita zadní výztuha pro zvýšení pevnosti a tuhosti.
Plně integrovaný standardní satelitní navigační systém Aston Martin byl pro Virage kompletně přepracován a těží z nového systému vyvinutého ve spolupráci s Garminem, který se ovládá pomocí stávajícího joysticku a tlačítek na palubní desce. Mezi funkce patří jasnější grafika, vylepšené zobrazení křižovatek a data o bezpečnostních kamerách. Nový systém si zachovává integrovaný vzhled, je skrytý pod pravým dřevěným obložením a na středové konzole se vysouvá na stisk tlačítka. Ovládání pomocí hliníkového čtyřsměrného joysticku zabraňuje nevzhledným otiskům prstů na displeji, které by zhoršovaly přehlednost.
Nový Virage vznikal v designovém studiu Aston Martinu přímo v jeho globálním sídle v Gaydonu ve Warwickshiru, Anglie. Jako samostatná společnost může Aston Martin vzít počáteční skicu, přejít k plnohodnotnému modelu z hlíny, poté k prototypu a nakonec k výrobě vše na jednom místě. To značce umožňuje být pružnou a rychle reagovat na trendy a požadavky zákazníků.
Virage bude vyráběn ve stejné výrobní hale jako DBS a DB9 a bude desátým významným novým modelem Aston Martinu, který se od otevření závodu v Gaydonu dostane do výroby.
Marek Reichman, designérský ředitel Aston Martinu, uvedl: „Nový Virage posouvá vývoj designového jazyka Aston Martinu do nové, současné fáze. Vytvarovali jsme novou tvář, která ostřeji a precizněji definuje Aston Martin Virage, přitom však zůstává okamžitě rozpoznatelný jako čistokrevné sportovní auto Aston Martin. Celý vůz vypadá, jako by byl přesně opracován z jednoho kusu hliníku, což zdůrazňuje pozornost k detailům a vynikající povrchovou úpravu. V Aston Martinu jsme hrdí na dokonale vyladěné plochy vytvořené zkušenými řemeslníky.“
Reichman pokračuje: „Virage vždy potěší – od okamžiku, kdy vezmete do ruky skleněný a leštěný hliníkový klíč ECU, přes procházku kolem a obdivování jeho úchvatných tvarů, až po tiché ocenění všech ostatních smyslů díky kvalitě použitých materiálů. Každá cesta se tak stává výjimečnou událostí.
Virage svou identitu nenosí nápadně na rukávu, nevyvolává pozornost křikem ‚koukej na mě‘, spíš klidně naznačuje svůj potenciál čistými liniemi a nízkou elegantní siluetou.“
Nové bi-xenonové světlomety s jedním čočkovým prvkem se ukrývají pod novým předním krytem, který obsahuje postranní světelný „pruh“ s LED diodami, jež Virage na silnici dodávají osobitý, ale nenápadný vzhled.
Nová 20" kola podtrhují proporce vozu, standardně mají pětipaprskový dvouramenný design, volitelně je k dispozici desetipaprskové kované kolo s diamantovým broušením. Zákazníci si také mohou sladit barvu brzdových třmenů s lakem karoserie, nyní v nabídce v černé, šedé, červené a žluté barvě.
Inženýři Aston Martinu usilovali o vytvoření sportovního vozu, který nabídne zákazníkům nejvyšší úroveň komfortu a zároveň zvýšený výkon a ovladatelnost, po nichž touží. Proto bylo přidáno dodatečné zvukové izolování předních i zadních přepážek, aby se při jízdě vytvořila uvolněná atmosféra. Aston Martin Virage Volante má navíc v látkové střeše vrstvu materiálu Thinsulate, díky čemuž Volante působí jako kupé i se zavřenou střechou. Každý Virage je čalouněn sedmi kusy té nejjemnější kůže pocházející ze Skandinávie a výroba interiéru zabere přes 70 hodin ruční práce. Právě tato pečlivost vytváří jeden z nejluxusnějších a nejpůsobivějších interiérů, jaké dnes existují. Když řidič nebo spolujezdec otevírají dveře typu swan wing – které se otevírají nahoru a ven pod úhlem 12 stupňů, aby nedošlo k poškrábání o obrubník – vítají je ručně šité švy z proužkované kůže, které zajišťuje jedna švadlena, aby byla zachována konzistence po celém voze. Sportovní sedadla s desetistupňovým nastavením jsou tvarována tak, aby poskytovala maximální oporu a pohodlí, a dvoustupňové vyhřívání sedadel rychle zahřeje i za mrazivého rána. Volitelně je k dispozici lehčí uspořádání sedadel v konfiguraci 2+0 u kupé.
K pocitu luxusu přispívají jemně leštěná skleněná tlačítka na palubní desce, která vybízejí řidiče k výběru požadovaného nastavení nebo ovládání. Designový tým Aston Martinu zůstal věrný zásadě poctivého použití materiálů – palubní desky jsou z pravého ručně opracovaného a leštěného dřeva, budíky jsou z frézovaného hliníku a kůže si po letech zachovává svou patinu i vůni.
V kupé verzi je Aston Martin Virage k dispozici jako 2+2 nebo volitelně 2+0, přičemž druhá varianta nabízí zadní odkládací plochu ideální pro měkké tašky a zároveň snižuje hmotnost vozu.
