Aston Martin představuje nový Aston Martin Virage – mimořádně elegantní a výkonný, přitom však nenápadný sportovní vůz. Značka nyní nabízí zákazníkům špičkovou paletu modelů, každý s odlišným charakterem, ale se stejnou jedinečnou duší a luxusem Aston Martin.
Krásný, dynamický a prestižní Aston Martin Virage spojuje bezprostřední sportovní výkon s luxusem, pohodlím a vytříbeností. Vpředu umístěný středový motor V12 poskytuje ohromující točivý moment, který v kombinaci s přirozenou obratností vozu a dokonalým rozložením hmotnosti vytváří ideální rovnováhu mezi sportovním výkonem a typickým sportovním luxusem, jaký známe z moderních Aston Martinů.
Generální ředitel Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, uvedl: „100 let automobilové historie ukázalo, že evoluce přináší nejlepší řešení v pravý čas. Stejně je tomu i u Virage; je to další stupeň vývoje naší strategie VH architektury a vše dělá s dokonalostí, kterou dnes očekáváte. Je to dokonalá rovnováha protikladů.“
Aston Martin Virage zaujímá místo mezi nadčasově elegantním DB9 a výrazně sportovním DBS, nabízí zákazníkům vůz, který zůstává luxusní a nenápadný, ale přináší vyšší výkon, a především výkon, který je vždy snadno dostupný pro bezproblémovou jízdu.
Ruční výroba legendárního 6,0litrového motoru V12 s výkonem 490 bhp (365 kW/497 PS) a točivým momentem 570 Nm (420 lb. ft) je spojena přes karbonový hnací hřídel se šestistupňovou automatickou převodovkou Touchtronic II, která je umístěna na transaxlu a přispívá tak k dokonalému rozložení hmotnosti 50:50.
Dynamika Aston Martin Virage byla vyladěna tak, aby nabídla poutavý, ale zároveň jemnější zážitek z jízdy, kdy řidič může snadněji využít maximální výkon vozu. Nově vyvinutý adaptivní tlumičový systém (ADS) inteligentně „čte“ povrch vozovky a zajišťuje optimální přilnavost, přizpůsobuje se různým podmínkám. Systém nyní nabízí až pět různých tuhostí v normálním režimu a dalších pět tužších nastavení v režimu sport.
Pro lepší kontrolu řidiče umožňuje tlačítko „Sport“ na palubní desce ostřejší reakci plynu a rychlejší řazení, přičemž také drží zařazený rychlostní stupeň bez automatického přeřazení při dosažení omezovače otáček.
Aston Martin Virage je standardně vybaven brzdami Carbon Ceramic Matrix (CCM) – což je na tomto trhu výjimka – které nabízejí plynulé a mimořádně účinné brzdění. Výkonné, odolné proti přehřátí a výrazně lehčí než běžné litinové kotouče, CCM brzdy snižují celkovou hmotnost vozu a díky nižší hmotnosti na každém kole umožňují lepší rovnováhu mezi komfortem jízdy a ovladatelností. Nižší rotační hmotnost také zlepšuje akceleraci.
Virage využívá technologie z modelu DBS a spojuje je s komfortem a vytříbeností DB9 a Rapide. Vlastní lepená hliníková VH architektura Aston Martin, která tvoří základ sportovních vozů značky, čerpá inspiraci z leteckého průmyslu, kde je snižování hmotnosti klíčové. Pevná a zároveň lehká modulární hliníková konstrukce poskytuje extrémně tuhou a všestrannou platformu, která umožňuje výrobu kupé i Volante.
Aston Martin Virage sedí nízko a široce, což zdůrazňuje sílu ukrytou pod kapotou; jediné bi-xenonové světlomety kopírují linie boků vozu a dodávají mu zepředu čistý a moderní vzhled. Nová hliníková přední maska inspirovaná modelem One-77 má pět horizontálních lamel s zkosenými hranami, které vytvářejí aerodynamický profil. Nový přední nárazník je jednoduchý a zbavený vizuálních komplikací, což přispívá k celkové čistotě designu. Přední blatníky odlišují Virage od ostatních modelů a nesou moderní interpretaci ikonického bočního prolisu Aston Martin, v němž je elegantně integrováno šest LED diod tvořících boční směrovku. Boční prahy Virage pokračují v jednoduchosti předního nárazníku až k zadnímu difuzoru, který zdobí karosářsky laděná lišta zvýrazňující šířku vozu.
Když řidiči a spolujezdci otevírají charakteristické dveře s křídly labutě, vítá je vůně sedmi vrstev nejjemnější kůže Bridge of Weir, ručně šité mistry řemeslníky. Inspirace luxusními koženými výrobky vedla k vytvoření proužkovaného lemování, které vede po obou stranách palubní desky a pokračuje přes sedadla a dveře, čímž poutá pozornost skrz celý interiér. Každý Aston Martin Virage dostane do interiéru věnováno 70 hodin precizní ruční práce, aby vznikl proslulý sofistikovaný interiér Aston Martin. Celkem přes 200 hodin ruční výroby stráví Virage v globálním sídle Aston Martin v Gaydonu, Warwickshire, Anglie, kde se za méně než osm let stane desátým hlavním produkčním modelem.
Jednoduchost provází celý vůz, včetně nového plně integrovaného satelitního navigačního systému vyvinutého ve spolupráci s Garminem. Nový systém zjednodušuje ovládání pomocí stávajícího čtyřsměrného joysticku na palubní desce. Nový 6,5palcový displej s vysokým rozlišením využívá nejnovější grafiku a mapy, které vizuálně i zvukově vedou řidiče k cíli.
Mezi standardní výbavu patří vyhřívaná sedadla (pouze sportovní), tempomat, satelitní navigace, příprava na Bluetooth telefon a výkonný 700W Aston Martin Premium Audio System s Dolby® Pro Logic II® a plnou integrací iPod®.
Srdcem každého sportovního Aston Martin je vzrušující motor, což platí i pro nový Virage, který přebírá slavný ručně vyráběný 6,0litrový V12 motor sestavovaný v exkluzivní továrně Aston Martin v Kolíně nad Rýnem, Německo. Technici Aston Martin stráví více než 20 hodin stavbou a testováním každého motoru, než je odeslán do Gaydonu, kde je umístěn co nejvíce dozadu, aby přispěl k dokonalému rozložení hmotnosti 50:50.
Motor Aston Martin Virage dává výkon 490 bhp (365 kW/497 PS) a točivý moment 570 Nm (420 lb. ft) a odlišuje se od ostatních V12 v rodině černým plenum. Plenum obsahuje nový „pětisloupkový design“, který zvyšuje tuhost sacího potrubí a zlepšuje kvalitu zvuku. V12 motor je navržen tak, aby dodával přes 85 % maximálního točivého momentu již při 1 500 ot./min, což zajišťuje okamžitou a především reálně využitelnou trakci.
Ředitel vývoje produktů Aston Martin, Ian Minards, vysvětluje: „Nový Virage představuje další milník Aston Martin v kategorii sportovních GT, spojující luxus s výkonem. Náš inženýrský tým usiloval o vyvážení prvků současného designu, silných výkonových parametrů a plynulosti jízdy. Zaměřili jsme se na hlavní stavební kameny automobilového výkonu a ovladatelnosti, stejně jako na detaily provozu, komfortu a řemeslného zpracování.“
Standardně je dodávána převodovka Touchtronic II, která přispívá k jemnému a přitom hmatatelnému podání výkonu Aston Martin Virage. Vyvinutá ve spolupráci se ZF, šestistupňová automatická převodovka má optimálně rozložené převodové poměry, aby byla tichá na dálnici a zároveň reagovala svižně při sportovní jízdě. Ovládá se jemně leštěnými skleněnými tlačítky s označením P, R, N, D na palubní desce, kde řidič může zvolit automatický režim a inteligentní systém přesně rozhodne, kdy zařadit další rychlostní stupeň pro co nejplynulejší průběh a optimální spotřebu paliva.
Řidič má také možnost manuálního režimu, který aktivuje zatažením za kožené magnéziové páčky umístěné na sloupku řízení, takže je vždy snadno dostupná pro řazení nahoru i dolů. Manuální režim dává řidiči plnou kontrolu.
Virage má na palubní desce tlačítko Sport, které po stisknutí zintenzivní zážitek z jízdy rychlejším řazením a systém přepíše automatické přeřazování, takže řidič může držet zařazený stupeň až do omezovače otáček.
Nový Aston Martin Virage je vybaven adaptivním tlumičovým systémem (ADS), který je naladěn na charakter nejnovějšího sportovního GT Aston Martin. Každý tlumič má pět individuálně řízených nastavení tuhosti. To umožňuje Virage „číst“ povrch vozovky pomocí strategicky umístěných senzorů po celém voze a neustále upravovat tuhost tlumičů na každém kole. Systém využívá senzory náklonu, zrychlení, volantu, plynu a brzd (ABS), aby zohlednil požadavky řidiče v daném okamžiku. Řídicí jednotka adaptivního tlumení (ECU) na základě těchto údajů volí nejvhodnější nastavení tlumičů – tužší pro lepší ovladatelnost při dynamické jízdě, měkčí pro větší komfort při běžné jízdě.
Pro ještě větší kontrolu má řidič k dispozici skleněné tlačítko ADS na palubní desce, kterým může systém přepsat a nastavit tlumiče do tužšího režimu. Po stisknutí tlačítka jsou po dobu pěti sekund všechny tlumiče nastaveny na nejtvrdší režim, což řidiči umožní jasně pocítit rozdíl. Po pěti sekundách systém přejde na optimální nastavení v rámci tužšího rozsahu, čímž vzniká soustředěnější, ale stále pohodlný zážitek z jízdy.
Virage je standardně vybaven brzdami Carbon Ceramic Matrix (CCM), což je na trhu výjimečné. Tyto kritiky oceňované kotouče nabízejí špičkový progresivní brzdný účinek a využívají šestipístkové třmeny vpředu a čtyřpístkové vzadu. Řidiči poskytují hmatatelnou kontrolu při brzdění, jsou výrazně odolnější vůči přehřátí než běžné litinové kotouče a díky nižší hmotnosti o 12,5 kg přispívají ke snížení neodpružené hmotnosti, což zlepšuje komfort jízdy i ovladatelnost.
Systém dynamické stability (DSC) je speciálně naladěn pro Aston Martin Virage. Třístupňový systém umožňuje řidiči přizpůsobit úroveň elektronického zásahu podle stylu jízdy. Ve výchozím nastavení je systém zapnutý a omezuje prokluz pneumatik v náročných podmínkách, přičemž poskytuje maximální možnou bezpečnost bez rušivých zásahů. Podržením tlačítka DSC po dobu čtyř sekund se aktivuje „Track Mode“, který dále oddaluje zásahy elektroniky a nabízí bezpečný, ale čistší zážitek z jízdy. Dalším podržením tlačítka po dobu pěti sekund se systém úplně deaktivuje.
Díky zkušenostem z modelů V8 Vantage Roadster a DBS Volante má nový Virage Volante pevně uchycený zadní subframe a přední i zadní výztuhy, které zajišťují vysokou tuhost karoserie. To znamená, že Virage Volante si zachovává své sportovní jízdní vlastnosti i přes otevřenou střechu. Poprvé u Aston Martin používá i Virage kupé zadní výztuhu pro zvýšení pevnosti a tuhosti.
Plně integrovaný standardní satelitní navigační systém Aston Martin byl pro Virage kompletně přepracován a využívá nový systém vyvinutý ve spolupráci s Garminem, který se ovládá pomocí stávajícího joysticku a tlačítek na palubní desce. Mezi funkce patří jasnější grafika, vylepšené zobrazení křižovatek a data o bezpečnostních kamerách. Nový systém si zachovává integrovaný vzhled, je skrytý pod pravým dřevěným obložením a elegantně vystupuje ze středové konzoly na stisk tlačítka. Ovládání pomocí hliníkového čtyřsměrného joysticku zabraňuje neestetickým otiskům prstů na displeji, které by zhoršovaly viditelnost.
Nový Virage vznikal v designovém studiu Aston Martin přímo v globálním sídle značky v Gaydonu, Warwickshire, Anglie. Jako samostatná společnost může Aston Martin vzít počáteční skicu, přejít k plnohodnotnému modelu z hlíny, poté k prototypu a nakonec k výrobě vše na jednom místě. To umožňuje značce být pružnou a rychle reagovat na trendy a požadavky zákazníků.
Virage bude vyráběn ve stejné výrobní hale jako DBS a DB9 a bude desátým významným novým modelem Aston Martin, který se od otevření závodu v Gaydonu dostane do výroby.
Marek Reichman, designérský ředitel Aston Martin, uvedl: „Nový Virage posouvá vývoj designového jazyka Aston Martin do nové, současné fáze. Vytvarovali jsme novou tvář, která ostřeji a precizněji definuje Aston Martin Virage, přitom je ale okamžitě rozpoznatelný jako pravý sportovní vůz Aston Martin. Celé auto působí, jako by bylo precizně vyrobeno z jednoho kusu hliníku, což zdůrazňuje důraz na detail a dokonalý povrchový design. V Aston Martin si zakládáme na krásně vyladěných plochách vytvořených zkušenými řemeslníky.“
Reichman pokračuje: „Virage vždy potěší – od okamžiku, kdy vezmete do ruky skleněný a leštěný hliníkový klíč ECU, přes chůzi k vozu a obdivování jeho úchvatných tvarů, až po tiché ocenění všech ostatních smyslů díky kvalitě použitých materiálů. Každá jízda se tak stává výjimečnou událostí.
Virage svou identitu nenosí nápadně na rukávu, nevyvolává křiklavé pozornosti, spíš klidně naznačuje svůj potenciál skrze čisté linie a nízký elegantní postoj.“
Nové bi-xenonové světlomety s jedním čočkovým prvkem jsou umístěny pod novým předním krytem, který obsahuje boční světelný „pruh“ s LED diodami, díky čemuž má Virage na silnici jedinečný, ale nenápadný vzhled.
Nová 20" kola podtrhují proporce vozu, standardně mají pětiramenný dvouprstý design, volitelně je k dispozici desetiramenné kované kolo s diamantovým broušením. Zákazníci si také mohou sladit barvu brzdových třmenů s lakem karoserie, nyní v nabídce v černé, šedé, červené a žluté barvě.
Inženýři Aston Martin se snažili vytvořit sportovní vůz, který nabídne zákazníkům nejvyšší úroveň komfortu a zároveň zvýšený výkon a ovladatelnost, po nichž touží. Proto byla přidána dodatečná zvuková izolace na přední i zadní přepážky, aby se při jízdě v klidu vytvořila uvolněná atmosféra. Aston Martin Virage Volante má navíc v látkové střeše vrstvu materiálu Thinsulate, díky čemuž působí jako kupé i se zavřenou střechou. Každý Virage je čalouněn sedmi kusy té nejjemnější kůže pocházející ze Skandinávie a výroba interiéru zabere přes 70 hodin ruční práce. Právě tato pečlivost vytváří jeden z nejluxusnějších a nejpřepychovějších pohyblivých interiérů současnosti. Když řidič nebo spolujezdec otevírají dveře s křídly labutě – které se otevírají směrem nahoru a ven pod úhlem 12 stupňů, aby nedošlo k poškození o obrubníky – vítají je ručně šité kožené švy s jemným proužkováním, které zajišťuje jedna švadlena, aby byla zachována konzistence po celém voze. Sportovní sedadla s deseti směry nastavení jsou tvarována tak, aby poskytovala maximální oporu a pohodlí, zatímco dvoustupňové vyhřívání sedadel okamžitě zahřeje v chladném ránu. Volitelně je k dispozici lehčí uspořádání sedadel s konfigurací 2+0 u kupé.
K pocitu luxusu přispívají jemně leštěná skleněná tlačítka na palubní desce, která vybízejí řidiče k výběru požadovaného nastavení nebo ovládání. Designový tým Aston Martin zůstal věrný zásadě poctivého použití materiálů – palubní desky jsou z pravého ručně dokončovaného a leštěného dřeva, budíky jsou z frézovaného hliníku a kůže si po letech zachovávají svou patinu i vůni.
V kupé je Aston Martin Virage k dispozici jako 2+2 nebo volitelně 2+0, přičemž druhá varianta nabízí zadní odkládací plochu ideální pro měkké tašky a zároveň snižuje hmotnost vozu.
