Aston Martin DB7 Volante
Ačkoliv se Aston Martin DB7 Volante neukázal téměř tři roky po představení modelu Aston Martin DB7, Aston Martin rozhodně plánoval vytvořit verzi s látkovou střechou. V roce 1996 debutoval Aston Martin DB7 Volante na autosalonech v Los Angeles a Detroitu.
Aston Martin DB7 byl veřejnosti představen na autosalonu v Ženevě v březnu 1993. Motor byl lehká hliníková řadová šestiválcová jednotka o objemu 3 228 cm³ s dvojitým vačkovým hřídelem a kompresorem, založená na konstrukci původem z Jaguaru. Hlavy válců měly čtyři ventily na válec a elektronické vícevstřikové palivové čerpadlo Zytec, zatímco vzduch potřebný k hoření paliva dodával vodou chlazený kompresor Eaton typu „roots“, poháněný ozubeným řemenem z vačkového hřídele.
V roce 1999 prošel Aston Martin DB7 zásadními technickými vylepšeními s příchodem verze Aston Martin DB7 Vantage – prvního Astonu s motorem V12.
Právě Victor Gauntlett navrhl, aby se vedle velkých osmiválcových Astonů vyráběl i menší model, který by se stal objemově úspěšným. Příchod Ford Motor Company a jmenování zesnulého Waltera Hayese do funkce generálního ředitele Aston Martin nejenže přinesly nové finanční zdroje, ale také novou energii v podobě Roda Mansfielda, který jako technický ředitel v roce 1990 dostal za úkol vyvinout „menší“ Aston Martin s kódovým označením DP1999. Nový design, označený kódem NPX, prošel mnohem rozsáhlejším vývojem a testováním než většina předchozích modelů, přičemž bylo vyrobeno asi 30 prototypů, které byly vystaveny extrémním podmínkám a teplotám po celém světě.
