Aston Martin Virage
Aston Martin Virage měl premiéru na autosalonu v Birminghamu v roce 1988. Tento model, navržený Johnem Heffernanem a Kenem Greeleym, si získal uznání za svůj design a ukázal se být tišší a pohodlnější než starší verze s osmiválcem V8.
Nový motor vznikl ve spolupráci s Callaway Engineering a byl vybaven zcela novými hlavami válců se čtyřmi ventily na válec pro lepší dýchání a překonání ztrát výkonu, které jsou nevyhnutelné při použití katalyzátorů. To umožnilo motoru spalovat bezolovnatý benzín všude, zejména v Americe.
V březnu 1992 byla představena verze Aston Martin Virage s motorem o objemu 6,3 litru, která dosahovala maximální rychlosti 174 mph a zrychlení z 0 na 60 mph za 5,4 sekundy. Zlepšily se jízdní vlastnosti i brzdění a poprvé u Aston Martinu byla nabízena možnost ABS. Podvozek se výrazně lišil od předchozích konstrukcí, přestože základní rozměry rozvoru a rozchodu zůstaly stejné. Díky počítačovému navrhování (CAD) byl podvozek vyladěn tak, aby byl lehčí a zároveň torzně pevnější. Karoserie prošla jen minimálními změnami – rozšířenými blatníky, upraveným předním spoilerem a volitelným zadním spoilerem.
V roce 1993 přišel Aston Martin Virage Mk II s motorem 6,3 litru, který byl přepracován a vylepšen na výkon 465 bhp při 6000 ot./min a točivý moment 460 lbs-ft při 5800 ot./min. K dispozici byla také šestistupňová manuální převodovka ZF. Zrychlení z 0 na 60 mph činilo po úpravě Mk II 5,2 sekundy.
Aston Martin Virage Volante měl světovou premiéru na autosalonu v Birminghamu v roce 1990.
