Alfa Romeo 156 2.4 JTD
Jedno datum v nedávné historii Alfa Romeo znamenalo revoluci v prodejích i image značky. Významný den 9. října 1997 byl dnem, kdy mezinárodní tisk poprvé spatřil Alfa Romeo 156 v Lisabonu. V tu chvíli Alfa Romeo vystoupila, aby znovu získala svou tradici i místo v úzkém kruhu prestižních výrobců sportovních vozů.
Následující modely na tento úspěch navázaly: od vlajkové lodi Alfa Romeo 166 přes živelný Alfa Romeo 156 Sportwagon až po novější a vysoce ceněný kompaktní Alfa Romeo 147. Avšak právě uvedení modelu 156, středně velkého vozu, který v sobě shrnuje veškeré hrdé sportovní a technické dědictví značky v čistém, stylovém italském balení, znamenalo nový směr pro Alfa Romeo.
Výsledky se dostavily rychle. Novinka sklidila uznání u tisku, který ji zvolil „Auto roku 1998“ (následovalo dalších 35 ocenění), a také u řidičů, kteří si objednali 90 000 kusů. Ostatní výrobci automobilů museli také zpozornět. Brzy je následovali a rozšířili své nabídky o common rail turbodieselové motory, které jste poprvé viděli právě v Alfě.
Alfa Romeo 156 za uplynulé čtyři roky neustále sílila. Celosvětově se prodalo téměř půl milionu sedanů a Sportwagonů. V současnosti zaujímá záviděníhodnou pozici v evropském segmentu D, kde Alfa Romeo snadno ztrojnásobila svůj podíl: z 0,7 % v roce 1996 na 3,2 % v roce 2001. Zároveň posílila celkové prodeje značky, které v Evropě vzrostly z 117 500 vozů v roce 1996 (0,9 %) na 202 100 v roce 2001 (1,4 %), tedy o 72 %.
Model nyní potvrzuje svou vitalitu tím, že veřejnosti nabízí novou Alfa Romeo 156 a Sportwagon. Jedinými společnými prvky s předchůdci jsou jejich vnější linie (které si řidiči po celém světě velmi oblíbili) a jejich nezaměnitelná osobnost a vynikající jízdní vlastnosti. Vše ostatní prošlo zásadními změnami, aby nabídlo: lepší výkon, vyšší bezpečnost, komplexní telematické vybavení a bohatší interiéry.
Nová Alfa Romeo 156 doplňuje svou nabídku o dva zcela nové vozy. Jinými slovy, Alfa Romeo 156 GTA a Sportwagon GTA, které představují vrchol hodnot značky a oživují legendární jméno, jež v polovině šedesátých let inspirovalo slogan „Každý den vítězství pro auto, které jezdí do práce“ u modelu Giulia Sprint.
Výsledkem jsou dva atraktivní sportovní vozy, navržené pro každodenní použití, ale schopné za určitých okolností nabídnout zážitky z okruhu.
Nová Alfa Romeo 156 a Sportwagon nabízejí vyšší výkon. Model má další špičkový technický trumf v podobě zcela nového motoru, který je Alfa Romeo interpretací přímého vstřikování benzinu. Motor označovaný jako JTS (Jet Thrust Stoichiometric) je prvním přímovstřikovým benzínovým motorem s výkonem přes 60 kW/l a točivým momentem přes 100 Nm/l. Zaručuje výkon srovnatelný s 2,3litrovým motorem, přitom však spotřebuje o 10 % méně paliva.
Tento revoluční motor snižuje spotřebu díky systému vrstveného spalování (stratified charge lean burn) při otáčkách do 1500 rpm. Nad touto hranicí motor využívá plný výkon pro zvýšení dynamiky. Na rozdíl od jiných motorů s vrstveným spalováním je nový agregát vybaven běžným třícestným katalyzátorem a může používat standardní bezolovnatý benzín dostupný dnes, nikoli speciální palivo s nízkým obsahem síry. Motor již splňuje přísné emisní limity Euro 4, které mají brzy vstoupit v platnost.
Novému 2.0 JTS (zkratka, která bude označovat celou řadu budoucích modelů Alfa Romeo) sekunduje 2.4 JTD turbodiesel s výkonem zvýšeným z 140 na 150 bhp, 2.0 JTS Selespeed (s vylepšenou sekvenční převodovkou) a osvědčené benzínové motory 1.6 T. Spark, 1.8 T. Spark a 2.5 V6 24V. Nechybí ani 1.9 JTD. Celkově jde o paletu motorů, která ještě více podtrhuje vynikající jízdní vlastnosti vozu, což potvrzují i dosažené výsledky.
