Mini One
Nová řada MINI hatch se brzy rozroste o modely MINI One a MINI Cooper D, které budou veřejnosti představeny na Mezinárodním autosalonu v Ženevě 8. března 2007. Základní One nabízí svižný 1,4litrový benzínový motor s výkonem 95 koní, zatímco Cooper D se pyšní výkonem a úsporností díky zcela novému 1,6litrovému turbodieselu s výkonem 110 koní.
Diesel s označením Cooper naznačuje sportovní charakter nového modelu. Fanoušci MINI budou nadšeni i z toho, že Cooper D slibuje být nejúspornějším a nejčistším MINI, jaké kdy bylo vyrobeno. Ve srovnání s dosluhujícím MINI One D, který má kombinovanou spotřebu 58,9 mpg, dosahuje Cooper D hodnoty 64,2 mpg. Emise CO2 pouhých 118 g/km řadí vůz do daňové skupiny B.
MINI One také zaznamenalo výrazné zlepšení v oblasti spotřeby paliva i emisí oproti předchozímu modelu. Nový 1,4litrový motor umožňuje dosáhnout 49,6 mpg, zatímco jeho předchůdce zvládal 41,5 mpg. Emise CO2 klesly na 138 g/km z původních 164 g/km.
Cena MINI One na britském trhu bude 11 595 liber, zatímco MINI Cooper D přijde na 14 190 liber. Oba modely budou k dispozici od dubna 2007.
Oba vozy mají novou karoserii, kterou už známe z nedávno uvedených MINI Cooper a Cooper S. Kvalita interiéru a jedinečné designové prvky zůstávají klíčovými charakteristikami modelů One a Cooper D, přičemž několik detailů je odlišuje.
Čtyřválec o objemu 1,4 litru v MINI One vychází z 1,6litrového motoru současného modelu Cooper. Plynulý průběh výkonu a maximální efektivitu zajišťuje plně variabilní ovládání ventilů, založené na unikátní technologii VALVETRONIC skupiny BMW.
Kompaktní motor z lehkého hliníku dosahuje maximálního výkonu 95 koní při 6 000 ot./min. O 5 koní více než u předchůdce vede k maximálnímu točivému momentu 140 Nm při 4 000 ot./min.
Inovativní pohonné ústrojí je klíčem k tomu, že MINI One nabízí radost z jízdy a zároveň vynikající spotřebu a nízké emise. Zrychlení z 0 na 62 mph za 10,9 sekundy a maximální rychlost 115 mph doplňuje průměrná spotřeba 49,6 mpg – což je o 15 % lepší než u předchozího modelu.
Zcela nový turbodiesel MINI Cooper D vyvíjí výkon 110 koní při 4 000 ot./min. Za běžných podmínek dosahuje maximální točivý moment 240 Nm v rozmezí 1 750 až 2 000 ot./min. Díky funkci Overboost získává Cooper D navíc 20 Nm, takže řidič má k dispozici 260 Nm při 2 000 ot./min. Tento moment je shodný s hodnotou u nového MINI Cooper S.
Turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek zajišťuje optimální hladkost chodu, efektivitu a odezvu i při nízkých otáčkách motoru.
Druhá generace common rail technologie vstřikování s maximálním tlakem 1 600 barů je základem spalovacího procesu nového dieselu. Jemné dávkování paliva během každého cyklu zajišťuje přesné vícenásobné vstřikování. Tvar a rozměry spalovacích komor byly optimalizovány tak, aby zabránily nežádoucím turbulencím a udržely plynulý a stabilní průběh spalování.
Filtr pevných částic téměř úplně eliminuje emise pevných částic a pomáhá tak učinit dieselový motor MINI jedním z nejšetrnějších ve své třídě.
Nové MINI One i MINI Cooper D jsou standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou. Dynamické zrychlení je výsledkem přesného řazení díky karbonovým třecím lamelám a šnekovým ozubením v optimalizovaném synchronizátoru. Díky dlouhému převodu šestý stupeň umožňuje maximální úsporu paliva i při vysokých rychlostech.
MINI One bude zákazníkům nabízen také s možností šestistupňového automatu. Klíčovou funkcí je Steptronic, která umožňuje řidiči řadit sekvenčně pomocí řadicí páky nebo standardních páček na volantu. Pro náročnější řidiče je jako volitelná výbava k dispozici tlačítko Sport pro ještě rychlejší řazení a citlivější reakce plynu.
Exkluzivními prvky MINI One jsou černé lišty na mřížce chladiče, kryty zpětných zrcátek a madlo zadních dveří. Sportovní charakter nového MINI Cooper D podtrhuje výrazný „power dome“ na kapotě. Cooper D má také výrazně větší přívod vzduchu než ostatní modely MINI a spodní mřížka je doplněna příčnou lištou v barvě karoserie.
Zážitek z řízení připomínající jízdu na motokáře umocňuje nové nastavení podvozku, které bylo představeno u MINI Cooper a Cooper S. MINI je jediným vozem ve své třídě vybaveným zadní nápravou s centrálním ramenem a propracovanou kinematikou pro optimální kontakt pneumatik s vozovkou.
Elektrický posilovač řízení (EPAS) s moderním mechanickým řízením poskytuje řidiči přesnou zpětnou vazbu. Proměnný posilovač v závislosti na rychlosti zaručuje, že každý řidič MINI za volantem zažije skutečně živý a angažovaný zážitek z jízdy.
Nové MINI Cooper a Cooper S se začaly prodávat ve Velké Británii 18. listopadu 2006. Do konce roku bylo přijato téměř 7 000 objednávek na nové modely. S pokračujícím silným zájmem i s jarním uvedením nového MINI Convertible Sidewalk čeká značku MINI další úspěšný rok na britských silnicích.
