Hyundai Tucson N Line [US]
Hyundai oznámil rozšíření své působivé řady Tucson pro rok 2022 v USA o modely N Line a Plug-in Hybrid. Zcela nový design Tucsonu vychází ze série konceptů Hyundai Design Center, které vyjadřují jeho vyvíjející se globální designovou identitu Sensuous Sportiness. Modely Tucson N Line a Plug-in Hybrid budou vyráběny v Ulsanu v Koreji a na trh dorazí na jaře, respektive v létě 2021.
Jako součást rostoucí značky N vyvinul Hyundai verzi Tucson N Line, která má oslovit nadšence sportovně laděným vzhledem exteriéru i interiéru. Tucson N Line kombinuje dynamické designové prvky s detaily inspirovanými motorsportem.
Součástí jsou balíčky SEL a Convenience, navíc:
N Line je k dispozici v barvách Ash Black, White Pearl, Titan Gray a Red Crimson (exkluzivní barva pro N Line). Interiér N Line zdobí sportovní černá kožená sedadla s látkovými vsadkami a červeným prošíváním na obložení dveří a loketní opěrce. N loga najdeme na okolí řadicí páky, kovových pedálech, opěrce nohy i prahu dveří.
Plug-in hybridní a hybridní modely Hyundai Tucson se zaměřují na vyváženou kombinaci zábavy za volantem a vynikající hospodárnosti, na rozdíl od mnoha konkurentů, kteří kladou důraz čistě na efektivitu na úkor jízdního zážitku.
Nový plug-in hybridní Tucson nabízí odhadovaný výkon 261 koní, poháněný 1,6litrovým přeplňovaným přímovstřikovým hybridním motorem spojeným se šestistupňovou automatickou převodovkou. Baterie plug-in hybridu je větší než u klasického hybridu, disponuje kapacitou 13,8 kWh, což umožňuje odhadovaný dojezd v čistě elektrickém režimu 32 mil a odhadovanou spotřebu 70 MPGe. Nabíjení na úrovni Level II trvá méně než dvě hodiny díky palubnímu nabíječi o výkonu 7,2 kW. Plug-in hybridní pohonná jednotka přenáší výkon přes speciálně laděnou šestistupňovou automatickou převodovku pro plynulost a efektivitu, přičemž kombinovaná spotřeba s pohonem všech kol je odhadována na 30 mpg. Plug-in hybrid navíc nabízí impozantní tažnou kapacitu 2 000 lbs.
Sdílené technologie plug-in hybridu a hybridu
Obě nové pohonné jednotky využívají špičkovou technologii Continuously Variable Valve Duration (CVVD). Tento inovativní systém průběžně optimalizuje dobu otevření ventilů pro maximální výkon, efektivitu a emise, aniž by docházelo k výrazným kompromisům v klíčových parametrech motoru. Oba hybridní pohony také využívají unikátní zařízení Transmission-Mounted Electric Device (TMED), které pomáhá zvládat zvýšené nároky na výkon u hybridních SUV.
Spolu s novými hybridy Santa Fe 2022 nabídnou i Tucson Hybrid a Plug-in Hybrid standardní mechanický pohon všech kol HTRAC®, který uspokojí potřeby ekologicky zaměřených zákazníků díky speciálním režimům pro lepší přizpůsobení terénu a povětrnostním podmínkám, včetně režimu Snow. Nejnovější systémy pohonu všech kol HTRAC® pro hybridní a plug-in hybridní verze byly laděny na off-road testovacích tratích po celém světě, aby maximalizovaly trakci na různých površích.
Cílem jízdních vlastností Tucsonu bylo vytvořit čistší propojení mezi vozidlem a řidičem. Dynamika jízdy odpovídá sportovnímu vzhledu exteriéru a jízdní balíček byl vylepšen tak, aby byl nový Tucson ještě obratnější než předchozí generace. Podvozek byl vyladěn ve spojení s e-handlingovými systémy, aby minimalizoval tradiční kompromisy mezi sportovním chováním a komfortem jízdy.
Plug-in hybridní a hybridní verze Tucsonu využívají technologii e-handling, která přesně aplikuje točivý moment elektrického motoru podle dynamických vstupů a podmínek na silnici, čímž zlepšuje průjezd zatáčkami a přináší nový rozměr jízdní zábavy. Při nájezdu do zatáčky systém elektrického motoru postupně přibržďuje přední kola, čímž zvětšuje jejich styčnou plochu s vozovkou pro lepší trakci a odezvu řízení při nájezdu do zatáčky. Při výjezdu ze zatáčky pak elektrický motor přesně přidává točivý moment na zadní nápravu, čímž zvětšuje styčnou plochu zadních pneumatik a zlepšuje trakci i kontrolu při akceleraci z oblouku.
