Aston Martin AM-RB 003 Concept
Pokračujíc ve svém tažení za výrobou středem uložených hyperaut, Aston Martin představil designový koncept modelu AM-RB 003 na autosalonu v Ženevě 2019.
Britská značka rovněž potvrdila, že AM-RB 003 – dříve známý jako Project 003 – bude těžit z úzké spolupráce s Red Bull Advanced Technologies při jeho návrhu a inženýringu, čímž pokračuje jedno z nejzářivějších a nejzajímavějších technických partnerství v automobilovém světě.
Jak napovídá jeho kódové označení, AM-RB 003 navazuje na Aston Martin Valkyrie a Valkyrie AMR Pro jako třetí hypercar v příběhu Aston Martin se středem uloženého motoru. Evoluční i revoluční zároveň, AM-RB 003 přenese koncepty a technologie přímo z F1TM, aplikované na epochální Aston Martin Valkyrie, a nabídne výkon, který nejenže splní, ale i překoná nároky současných nejlepších hypercarů.
Ačkoliv dělá větší ústupky praktičnosti a běžnému silničnímu provozu, AM-RB 003 zůstane věrný nekompromisnímu inženýrskému přístupu a rozšíří přenos skutečně špičkových technologií F1TM do vozu vyráběného ve větším počtu – přesto však bude výroba přísně omezena na 500 kusů po celém světě – a zároveň vytvoří designový výraz, který nemá konkurenci.
Podle Milese Nurnbergera, ředitele designu Aston Martin, ačkoliv je AM-RB 003 silně ovlivněn Aston Martin Valkyrie, je to zcela samostatný vůz: „Byli jsme při návrhu AM-RB 003 záměrně otevření ohledně jeho původu, ale stejně tak jsme trvali na tom, že půjde o destilát Aston Martin Valkyrie, nikoli o její zředění. Design není v některých oblastech tak extrémní, ale v jiných tlačí stejně tvrdě, ba dokonce posouvá některé nápady a koncepty ještě dál. To je přirozený vývoj designu, ale také důkaz, jak velký vliv mělo spolupráce s Red Bull Advanced Technologies na Aston Martin Valkyrie na náš přístup ke všemu, co následovalo.“
Sdílející stejnou základní stylovou a aerodynamickou filozofii jako Aston Martin Valkyrie, AM-RB 003 má výrazný přední kýl a velký zadní difuzor, přičemž většinu přítlaku generuje podlaha vozu. AM-RB 003 však také využije technologii další generace z letectví – morphingové křídlo, které umožní proměnlivý profil na celé ploše zadního křídla.
Tato technologie nazvaná FlexFoilTM – vyvinutá firmou FlexSys Inc. – byla ověřena NASA rozsáhlými testy výkonu a akustiky ve vzduchu, přičemž Aston Martin je první automobilkou, která tuto špičkovou leteckou technologii implementuje v automobilovém průmyslu.
Systém umožňuje měnit přítlak vozu, aniž by se měnil fyzický úhel celého prvku, což vede k plynulému designu s vysokým výkonem, lepší efektivitou a nižší hlučností větru. Turbulence a s tím spojený nárůst odporu, které jsou běžné u současných „nejmodernějších“ aktivních křídel, jsou prakticky eliminovány.
Výrobní verze umožní ještě větší vychýlení přední i zadní hrany než současný koncept a bude mít výrazně rychlejší reakce, aby mohla v reálném čase reagovat na změny dynamického stavu vozu.
Na horních plochách vytvářejí ostatní aerodynamické požadavky podobný tvar jako u Aston Martin Valkyrie, ale nové tvary světel vpředu i vzadu zajistí vlastní identitu. Grafika světel je unikátní, ale vnitřní prvky jsou převzaty přímo z Aston Martin Valkyrie kvůli jejich nízké hmotnosti, přičemž hmotnost všech čtyř světel dohromady je menší než hmotnost jednoho světlometu DB11.
Jedním z největších rozdílů mezi Aston Martin Valkyrie a AM-RB 003 je velikost kokpitu, protože součástí zadání pro druhý vůz bylo větší přizpůsobení použitelnosti a komfortu. AM-RB 003 proto disponuje dveřmi ve stylu LMP1, které se otevírají dopředu a berou s sebou část střechy, což usnadňuje nastupování a vystupování. Pro větší prostor mezi řidičem a spolujezdcem byla rozšířena středová konzola, zatímco zavazadlový prostor je řešen terasou za sedadly. K dispozici budou také odkládací prostory na drobnosti jako peněženka nebo mobilní telefon.
Samotný kokpit představuje odvážný nový design a materiálovou filozofii, zaměřenou na snížení vizuálního nepořádku a vytvoření jedinečně podnětného, dynamického a soustředěného prostředí pro řízení. Nazvaný „Apex Ergonomics“, spoléhá na dokonalé sladění středové osy zad řidiče, volantu a pedálů a pečlivé umístění dalších prvků v kabině, aby podpořil tento zážitek zaměřený na řidiče.
Displej umístěný na sloupku řízení umožňuje nejlepší možný výhled přes volant bez jakéhokoliv překážení ráfkem, zatímco infotainment využívá technologii „přines si vlastní“ – dodávanou přes chytrý telefon – pro maximální efektivitu, funkčnost, jednoduchost a flexibilitu.
Dalším vizuálním vyjádřením „Apex Ergonomics“ je obepínající pás, který vytváří výrazné a funkční rozdělení mezi spodní částí kokpitu a horní částí definovanou extrémním zakřivením čelního skla. Tento pás s integrovanými vertikálními žebry diskrétně zajišťuje přívod zvuku, ventilace a ambientního osvětlení a vytváří výrazný, přitom plně integrovaný technický prvek na rozdíl od tradičního umístění jednotlivých větracích otvorů a reproduktorů.
Slouží k soustředění a zdůraznění pozornosti řidiče na tuto horizontální širokoúhlou zónu, kde jsou soustředěny všechny hlavní ovládací prvky, displeje a dotykové materiály. Kde by tradičně byly použity dřevo, kůže nebo sklo, AM-RB 003 představuje přechod k pokročilým designovým a výrobním technikám, které označujeme jako Space-Craft; tedy vesmírnou technologii spojenou s tradičním řemeslem.
Autentičnost spočívá v lehkosti materiálů a použití pokročilých designových a výrobních metod, včetně nejmodernějších 3D tiskových technologií; posun, který je motivován potřebou šetřit hmotnost v každé části vozu. Například 3D tištěná středová konzola s integrovanými funkčními spínači snižuje hmotnost o 50 %. Díky CAD modelování je navíc možné vytvářet parametrické tvary, které vypadají velmi jemně, složitě a místy „nemožně“ na výrobu. To spojuje čistotu posedlé pozornosti, úsporu hmotnosti a výjimečné vizuální i hmatové vlastnosti.
Kompletní technické detaily AM-RB 003 budou zveřejněny v průběhu vývoje, ale vůz bude prvním, který dostane nový hybridní přeplňovaný motor V6 od Aston Martin, což znamená návrat značky k vlastním motorům.
Tento vzrušující nový agregát doplní revoluční uzavřený olejový systém Nexcel, který umožňuje výměnu oleje za méně než 90 sekund a zároveň jeho čištění a opětovné použití. Tento inovativní systém byl poprvé použit na závodním Aston Martin Vulcan a podroben mnoha závodním testům na 24 hodinách Nürburgringu, aby se ověřila jeho výkonnost a odolnost. Jeho použití v AM-RB 003 bude vůbec prvním u sériového silničního vozu na světě.
Jako přímý potomek Aston Martin Valkyrie nebylo nikdy pochyb o tom, že AM-RB 003 bude postaven na lehké karbonové konstrukci a oblečen do karbonových karosářských dílů tvarovaných pro maximální aerodynamický efekt. Vyladěný RBAT a vybavený aktivní aerodynamikou a morphingovými aero plochami, AM-RB 003 nabídne v silničním voze mimořádné úrovně přítlaku. Přenos technologií pokračuje aktivním podvozkem a elektronickými systémy sdílejícími filozofii Aston Martin Valkyrie, které dodávají podvozku preciznost, kontrolu a spojení s řidičem na nové úrovni.
Ve spolupráci s RBAT je odpovědnost za vytvoření optimálního dynamického nastavení AM-RB 003 na hlavním inženýrovi Aston Martin Mattu Beckerovi a expertovi na testování vysokovýkonných vozů Chrisu Goodwinovi. Ti jsou nyní ponořeni do probíhajícího vývoje Aston Martin Valkyrie – nejprve využívají světově špičkový simulátor RBAT, než budou dokončeny první prototypy – a jejich proslulý cit a bezkonkurenční odbornost zajistí kontinuitu mezi projekty Aston Martin Valkyrie a AM-RB 003. Poskytnou tak týmu Advanced Operations vedenému hlavním inženýrem Fraserem Dunnem neocenitelné informace pro vytvoření vozu s vlastní jedinečnou charakteristikou a dynamickým podpisem.
Andy Palmer, prezident a generální ředitel Aston Martin Lagonda, uvedl: „Když Aston Martin získal služby Red Bull Advanced Technologies pro neobyčejnou cestu, která vyústila v Aston Martin Valkyrie a Valkyrie AMR Pro, vždy jsem doufal, že to povede k dlouhodobé spolupráci. Jak tyto projekty vstupují do nesmírně vzrušující fáze s nasazením prvních běžících vývojových prototypů, mám velkou radost, že mohu potvrdit pokračování tohoto výjimečného partnerství s AM-RB 003 – hypercarem, který nejen čerpá z ethosu a DNA Aston Martin Valkyrie, ale zároveň ovlivní první sériově vyráběný středem uložený supercar Aston Martin.“
