Aston Martin a Red Bull Racing představily svůj průlomový hypercar, kódově označený AM-RB 001.
Výsledek jedinečného inovačního partnerství mezi britskou luxusní značkou a předním týmem F1TM, tato ambiciózní, nekompromisní a zcela mimořádná spolupráce spojuje vizi a dovednosti dvou světových lídrů, aby vznikl silniční vůz, jaký dosud nebyl k vidění.
Trojice mužů odpovědných za realizaci této společné vize jsou Adrian Newey, technický ředitel Red Bull Racing a nejúspěšnější designér F1TM na světě, Marek Reichman, výkonný viceprezident a hlavní kreativní ředitel Aston Martin, a David King, viceprezident a ředitel speciálních operací. Společně vedou silné spojenectví, které kombinuje více než sto let odbornosti – jak v dědictví výroby jedněch z nejkrásnějších a nejcharismatičtějších GT vozů na světě, tak v technologické brilanci a neúnavném honu za rychlostí a efektivitou, díky kterému Red Bull Racing exceluje v nelítostně konkurenčním světě Formule 1.
Reichman a Newey úzce spolupracují na všech aspektech projektu s cílem zajistit, aby AM-RB 001 byla bezprecedentní fúzí formy a funkce: vůz navržený tak, aby byl plně použitelný a příjemný jako silniční auto, ale zároveň disponoval schopnostmi, jaké žádný silniční vůz před ním na závodním okruhu neměl. Pro ty, kdo touží po ještě intenzivnějším zážitku z jízdy, je rovněž ve vývoji verze AM-RB 001 určená výhradně na trať, jejíž výkon by měl odpovídat dnešním prototypům LMP1 Le Mans.
Postavený kolem lehké karbonové konstrukce, AM-RB 001 nabízí skutečně radikální aerodynamiku pro bezprecedentní úroveň přítlaku u silničního vozu. Díky genialitě Neweyho návrhu je většina tohoto přítlaku generována podlahovou aerodynamikou, což dává Reichmanovi volnost vytvořit čistý, přesto dechberoucí a dramatický tvar, který elegantně vyjadřuje jak špičkovou dynamiku AM-RB 001, tak nezaměnitelnou podstatu Aston Martin.
Všechny aspekty AM-RB 001 jsou nekompromisní a vůz je na míru šitý od pneumatik až po karoserii. Bude vyráběn Davidem Kingem a jeho týmem v Gaydonu, v účelově postaveném závodě, který vznikl pro původní hypercar Aston Martin, One-77. Podrobnosti technické specifikace AM-RB 001 budou zveřejněny později, ale srdcem vozu je nový, středem uložený, vysoce točivý, atmosférický dvanáctiválec s výkonem umožňujícím dosáhnout poměru 1:1 mezi výkonem a hmotností; tedy 1 bhp na kilogram váhy.
Aby vůz zvládl extrémní aerodynamické zatížení při vysokých rychlostech a zároveň poskytoval jízdní vlastnosti a komfort odpovídající silničnímu autu, bude zavěšení AM-RB 001 využívat inovativní technologie a principy, které Newey zdokonaloval během své třicetileté kariéry. Podobně je převodovka zcela nově navržena Neweym a vyvinuta Red Bull Advanced Technologies.
I když je špičkový výkon samozřejmě prioritou, stejně důležitá je výjimečná efektivita a kompaktnost. Neweyho bezkonkurenční znalosti umožnily, aby AM-RB 001 byla extrémně lehká a kompaktní, přitom však nabízela skutečný komfort a prostor pro řidiče i spolujezdce a pojala dvanáctiválcový motor.
Adrian Newey, technický ředitel Red Bull Racing, o projektu AM-RB 001 říká: „Už dlouho toužím navrhnout silniční auto. Vznik Red Bull Advanced Technologies mě přiblížil k naplnění tohoto snu, ale věřil jsem, že bychom měli spolupracovat s automobilkou. Aston Martin byl na vrcholu mého seznamu. Synergie mezi Red Bull Racing a Aston Martinem je zřejmá. Věděl jsem, že Red Bull Racing zvládne čistě výkonnostní aspekty, ale zkušenosti Aston Martin s výrobou krásných, rychlých a pohodlných GT vozů jsou pro projekt velkým přínosem. Vždy jsem trval na tom, že AM-RB 001 musí být skutečné silniční auto, které zároveň zvládne extrémní výkon na trati, což znamená, že musí mít dvě tváře. To je tajemství, které se snažíme do tohoto vozu vložit – technologii, která mu umožní být klidné a pohodlné, ale zároveň disponovat obrovskými schopnostmi.“
David King, viceprezident a ředitel speciálních operací Aston Martin, doplňuje: „Práce v Aston Martin znamená být součástí opravdu výjimečných projektů, ale AM-RB 001 je snem – skutečnou jedinečnou příležitostí. Samozřejmě je to také obrovská inženýrská výzva, ale cíle tohoto programu mají na všechny zúčastněné jedinečně povzbuzující účinek. Máme světové odborníky a špičkové zázemí v Gaydonu. Všichni jsme motivováni dosáhnout velkých věcí a posunout Aston Martin na absolutní vrchol výkonu silničních vozů.“
Marek Reichman, hlavní kreativní ředitel Aston Martin, o AM-RB 001 říká: „Pracovat tak úzce po boku Adriana a organizace jako Red Bull Racing je úžasný zážitek. Cíle, které jsme si stanovili, zaručují, že AM-RB 001 je vůz, jaký Aston Martin – a vlastně žádné jiné auto – dosud nemělo. Společnou výzvou bylo najít ten magický bod, kde dosáhneme nejefektivnějších inženýrských řešení a nejkrásnějšího designu bez kompromisů. Moje osobní výzva byla vyjádřit mimořádný výkon AM-RB 001 a jedinečný způsob, jakým ho vůz předvádí. Jeho styl odráží jeho revoluční charakter, přitom však má formu a krásu, která ho činí nezaměnitelně Aston Martinem.“
Dr. Andy Palmer, prezident a CEO Aston Martin, uvedl: „AM-RB 001 je skutečně pozoruhodný projekt, na který jsem nesmírně hrdý. Spolupráce Aston Martin s Adrianem Neweym, Red Bull Racingem a neocenitelnou pomocí partnerské firmy AF Racing AG je mimořádná kreativní kooperace. Spojuje to nejlepší z myšlení silničních i závodních vozů. Jak projekt postupuje, je jasné, že výsledkem bude historický hypercar, který nastaví neuvěřitelné nové standardy v oblasti uspořádání, efektivity a výkonu a posune Aston Martin na absolutní vrchol.“
Christian Horner, šéf týmu Red Bull Racing, řekl: „Red Bull Racing vždy šel inovativní cestou ve vývoji konkurenceschopného vozu Formule 1. Koncepce a způsob práce Red Bull Technologies spočívá v aplikaci našich znalostí na skutečně progresivní projekty a partnerství. Naše spolupráce s Aston Martin a realizace AM-RB 001 je průkopnická a vychází ze společných sil a touhy posouvat hranice. AM-RB 001 je inspirativním výsledkem tohoto ducha spolupráce.“
V rámci pokračujícího inovačního partnerství bude inženýrská práce na AM-RB 001 sdílena mezi Q by Aston Martin Advanced a Red Bull Advanced Technologies, přičemž výroba proběhne v závodě Aston Martin v Gaydonu. Celkový počet vyrobených vozů bude mezi 99 a 150, včetně všech zbývajících prototypů a 25 verzí určených výhradně na trať, přičemž první dodávky jsou plánovány na rok 2018.
