Aston Martin Rapide S
Aston Martin představuje řadu důležitých vylepšení u dvou svých nejpopulárnějších a nejúspěšnějších sportovních vozů: vlajkové GT Vanquish a čtyřdveřového, čtyřmístného sportovního Rapide S.
S příchodem modelového roku 2015 (15MY) na trhy po celém světě nabízí britská luxusní značka nejen výrazně lepší výkon a podstatně úspornější provoz s nižšími emisemi, ale také ještě ostřejší, přesnější a citlivější jízdní projev.
Premiéru zde má nová osmistupňová automatická převodovka Touchtronic III, která se poprvé objevuje v transaxlovém uspořádání u obou modelů Vanquish i Rapide S. Aston Martin tak zlepšuje všechny klíčové oblasti výkonu i spotřeby svých vozů. Inženýři značky pečlivě spolupracovali s technickým partnerem ZF na vývoji této osmistupňové technologie a jejím dokonalém začlenění do nejnovější generace ikonické a mnohokrát napodobované architektury VH.
Časy zrychlení z 0 na 60 mph se u modelů Vanquish i Rapide S pro 15MY zkrátily: Vanquish z 4,1 na pouhých 3,6 sekundy (3,8 sekundy na 0-100 km/h) a Rapide S zvládá stejný sprint za 4,2 sekundy (4,4 sekundy na 0-100 km/h), což je o půl sekundy rychleji než dříve (4,7 s). Tyto působivé výsledky nejen potvrzují výjimečnou konkurenceschopnost obou vozů ve svých segmentech, ale také dělají z Vanquish nejrychleji zrychlující sériově vyráběný Aston Martin v historii firmy, která letos slaví 101 let.
Úpravy převodových a finálních převodových poměrů umožňují, že vozy jsou nejen rychlejší, ale také úspornější a s nižšími emisemi. U obou sportovních vozů klesla hodnota CO2 v průměru o deset procent – na 298 g/km u Vanquish a 300 g/km u Rapide S – zatímco spotřeba se zlepšila na 31 mpg, což představuje 11% nárůst podle přísného evropského testu mimo město.
Díky upravenému finálnímu převodu nyní oba vozy poprvé dosahují maximální rychlosti 200 mph a více.
Snížení zpětného tlaku výfukových plynů v důsledku změn převodových poměrů a dalších úprav také přispívá k nárůstu maximálního výkonu, který vzrostl až o 3 bhp na 568 bhp (576 PS) u Vanquish a o 2 bhp na 552 bhp (560 PS) u Rapide S. Maximální točivý moment se zvýšil o 10 Nm na 630 Nm při 5 500 ot./min u všech vozů.
Nová osmistupňová automatická převodovka Touchtronic III je nejen o 3 % lehčí než její předchůdkyně, ale také lépe zabalená – zabírá přesně stejné místo ve voze a přitom přidává dva další převodové stupně oproti předchozí převodovce.
Touchtronic III nabízí mimořádně rychlé řazení s dobou změny převodu pouhých 130 milisekund – což je rychleji, než dokáže i ten nejlepší závodní jezdec – a zároveň lepší účinnost převodovky umožňuje přenášet na silnici více výkonu a točivého momentu po delší dobu.
Ian Minards, ředitel vývoje produktů v Aston Martin, vysvětlil: „Máme dlouhodobé a úspěšné technické partnerství se ZF, takže bylo přirozené přizpůsobit a integrovat jejich špičkovou převodovku 8HP do našeho transaxlového uspořádání. Šlo o detailní práci zahrnující pečlivé zvažování mnoha technických parametrů včetně převodových poměrů, softwarové integrace a strategií řazení. Výsledkem je výrazný posun jak ve výkonu vozů, tak v jejich úspornosti, přičemž zůstává zachován jedinečný zážitek z jízdy s motorem V12 Aston Martin.“
Softwarové úpravy převodovky přinášejí skutečně širokou škálu jízdních režimů, jako jsou „Drive“ a „Drive Sport“, spolu s možnostmi „Paddle Shift“ a „Paddle Shift Sport“ pro dynamičtější a sportovnější ovládání řazení.
Optimální vícestupňové podřazování je možné aktivovat zatažením a podržením pádel podřazení, což umožní vozu při brzdění zvolit nejnižší dostupný převodový stupeň. Funkce Adaptive Drive Recognition (ADR) přizpůsobuje body řazení individuálnímu stylu řidiče. Takže dynamičtější řidič v režimu „Drive“ si rychle zvykne na mapu řazení podobnou té z „Drive Sport“. Programování se resetuje při každém zamknutí a odemknutí vozu, takže vnímané změny charakteru vozu se rovněž obnoví.
Kromě převodovky dostávají modely Vanquish a Rapide S pro 15MY také nejnovější systém řízení motoru Bosch. Tento systém, který umožňuje přesnější kontrolu motoru a bezproblémovou komunikaci s novou převodovkou, je v Aston Martin poprvé použit u kombinace motoru AM29 V12 a automatické převodovky.
Další elektronické a technické úpravy u vozů 15MY zajišťují konzistentní charakter GT tím, že dokonale sladily podvozek s vylepšeným výkonem a ovladatelností pohonného ústrojí. Například upravená torzní trubka snižuje přenos hluku převodovky do interiéru, zatímco přepracovaný systém DSC je optimalizován pro novou převodovku. Nová řídicí jednotka řízení přináší ještě přesnější a ostřejší reakce volantu.
Vylepšené tlumiče u nového Vanquish jsou o 15 % tužší vpředu a o plných 35 % vzadu, což zlepšuje dynamiku vozu v souladu s jeho výrazně vyšším výkonem. Rapide S dostává větší přední brzdy. Oba vozy také profitují z přepracovaného posilovače brzd a upravených zadních silentbloků, které jsou nyní o 20 % tužší než dříve.
Nechybí ani jemné, ale důležité úpravy designu interiéru i exteriéru, které dodávají modelům Vanquish a Rapide S pro 15MY ještě větší vizuální přitažlivost.
Navenek přicházejí nové desetipaprskové kované disky kol, dostupné v různých povrchových úpravách, které nejen zlepšují vzhled vozů, ale zároveň ušetří téměř sedm kilogramů oproti standardním kolům. Nově jsou k dispozici také nové odstíny laku včetně speciální barvy Diavalo Red, která byla dosud vyhrazena dechberoucímu V12 Zagato.
Uvnitř vozy získávají nové barevné varianty kožených čalounění, například moderní modročernou Dark Knight nebo výraznou Fandango Pink. Rapide S navíc nabízí vzrušující možnost duotonového koženého čalounění sedadel v kombinaci Sahara Tan a Vibrant Red, stejně jako řadu nových možností stropních čalounění, které kombinují prošívání s nejjemnější kůží nebo Alcantarou.
Ředitel designu Marek Reichman uvedl: „Odvážnější a dynamičtější úpravy interiéru i exteriéru jsou ideální nabídkou pro zákazníky nejnovějších modelů. Samozřejmě je možné do našich vozů přidat více barev, aniž bychom ztratili pověst Aston Martin za eleganci a krásu, a jsem velmi rád, že můžeme našim věrným zákazníkům po celém světě nabídnout rozšířenou a vylepšenou barevnou paletu.“
