Aston Martin CC100 Speedster Concept
Aston Martin slaví své sté výročí ve velkém stylu premiérou výjimečného konceptu Aston Martin CC100 Speedster.
Tento jedinečný vůz vznikl jako oslava století sportovní excelence slavné britské značky. CC100 zároveň odkazuje k minulosti a legendárnímu DBR1 – největšímu závodnímu úspěchu Aston Martinu na okruzích – a zároveň naznačuje možný směr budoucího designu.
Koncept poháněný atmosférickým dvanáctiválcem o objemu 6,0 litru měl světovou premiéru při okružní jízdě na slavné Nordschleife během závodu ADAC Zurich 24 Hours of Nürburgring v Německu. Na trati jej doprovázel vítězný vůz z 1000km závodu z roku 1959, DBR1, za jehož volantem seděl britský závodní legendární Sir Stirling Moss. CC100 je nejvýraznějším vyjádřením celoročních oslav stého výročí značky v roce 2013.
Desítky tisíc šťastných diváků v Německu mohly tento radikální speedster vidět na vlastní oči, přičemž dnes jej řídí generální ředitel Aston Martinu Dr Ulrich Bez. Ten uvedl: „CC100 je zosobněním všeho, co dělá Aston Martin výjimečným. Reprezentuje naši fantastickou sportovní historii, výjimečné designérské schopnosti, špičkové inženýrství a především náš dobrodružný duch!
„Přezdívám mu ‚DBR100‘ kvůli jeho spojení s legendárními závodními vozy z roku 1959 a samozřejmě také kvůli našemu stému výročí v roce 2013.
„Ale tento vůz je víc než jen ‚narozeninovým dárkem‘ pro nás samotné: ukazuje, že duše Aston Martinu – to, co nás odlišuje od všech ostatních výrobců – je stále stejně silná a doufám, že každý, kdo ho dnes na Nürburgringu zahlédne, si jeho pohled užije.“
Návrh a výroba proběhly za méně než šest měsíců v globálním sídle Aston Martinu v Gaydonu ve spolupráci s klíčovým dodavatelem Multimatic Inc pod vedením ředitele speciálních projektů a motorsportu Davida Kinga. Konečný vzhled dvoumístného CC100 je dílem designového ředitele Marka Reichmana, který spolupracoval s hlavním exteriérovým designérem značky Milesem Nurnbergerem.
Miles vysvětlil: „Zadání bylo jednoduché, ale nesmírně náročné: vytvořit něco, co odráží 100 let dědictví Aston Martinu a zároveň naznačuje budoucnost značky.
„Brzy přišla myšlenka ikonického speedsteru, který vzdává hold vítězným vozům z Le Mans a Nürburgringu z roku 1959, a měli jsme úplnou volnost při tvarování tohoto vozu.“
Marek Reichman dodal: „Jsem nesmírně hrdý na celý tým v Gaydonu, že dokázal vytvořit tento pozoruhodný sportovní koncept v tak krátkém čase.
„Potřeba vytvořit skutečně důstojný hold 100 letům značky Aston Martin probudila kreativitu a talent, díky nimž je Aston Martin tak výjimečným výrobcem luxusních sportovních vozů.“
Speedster měří téměř čtyři a půl metru na délku a více než dva metry na šířku včetně zrcátek. Karoserie konceptu je klasickým příkladem téměř nekonečné flexibility Aston Martin filozofie Vertical Horizontal v inženýrství.
Karoserie i interiér jsou vyrobeny z karbonových vláken, která zpracovala a dodala společnost Multimatic specializující se na nízkosériovou výrobu. Aston Martin CC100 využívá nejnovější generaci atmosférického dvanáctiválce AM11 spojeného se šestistupňovou hydraulicky ovládanou automatizovanou sekvenční manuální převodovkou. Řazení pomocí páček na volantu umožňuje rychlé a sportovní změny převodových stupňů, které perfektně sedí k závodnímu charakteru Speedsteru.
Pohon dokáže vystřelit Aston Martin CC100 z klidu na 62 mph za něco málo přes čtyři sekundy, přičemž maximální rychlost je omezena na 180 mph.
Dr Bez doplnil: „Budoucnost Aston Martinu je nyní jasně vzrušujícíji než kdykoliv v jeho historii a těším se, jaký ohlas a očekávání CC100 vyvolá mezi majiteli a fanoušky Aston Martinu po celém světě.“
