Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTD
Jedno datum v nedávné historii Alfa Romeo znamenalo revoluci v prodejích i image značky. Tím osudovým dnem byl 9. říjen 1997, kdy mezinárodní tisk poprvé spatřil Alfa Romeo 156 v Lisabonu. V tu chvíli Alfa Romeo vystoupila znovu do popředí, aby si znovu vybojovala své místo v prestižním klubu sportovních výrobců.
Následující modely na tento úspěch navázaly: od vlajkové lodi Alfa Romeo 166 přes živelný Alfa Romeo 156 Sportwagon až po novější a velmi uznávaný kompaktní Alfa Romeo 147. Přesto právě uvedení modelu 156, středně velkého vozu, který shrnul veškerou hrdou sportovní a technickou tradici značky do jednoho čistého, stylového italského balení, znamenalo začátek nové éry.
Výsledky se dostavily rychle. Novinka sklidila chválu od tisku, který ji zvolil „Autem roku 1998“ (následovalo dalších 35 ocenění), a také od řidičů, kteří si objednali 90 000 kusů. Ostatní výrobci automobilů museli také zpozornět. Brzy je následovali a rozšířili své nabídky o common rail turbodieselové motory, které jste poprvé mohli vidět právě v Alfě.
Alfa Romeo 156 za uplynulé čtyři roky jen sílila. Celosvětově se prodalo těsně pod půl milionu sedanů a Sportwagonů. V evropském segmentu D si vybudovala záviděníhodnou pozici, kde snadno ztrojnásobila podíl značky Alfa Romeo: z 0,7 % v roce 1996 na 3,2 % v roce 2001. Zároveň posílila celkové prodeje značky, které v Evropě vzrostly z 117 500 vozů v roce 1996 (0,9 %) na 202 100 v roce 2001 (1,4 %), tedy o 72 %.
Model nyní potvrzuje svou vitalitu uvedením nového Alfa Romeo 156 Sportwagon. Jedinými společnými rysy s předchůdci jsou vnější linie (která si získala řidiče po celém světě) a nezaměnitelná osobnost s vynikajícími dynamickými vlastnostmi. Vše ostatní prošlo zásadními změnami, aby nabídlo lepší výkon, vyšší bezpečnost, komplexní telematické vybavení a luxusnější interiéry.
Nový Alfa Romeo 156 doplňuje svou nabídku také o dva zcela nové vozy. Jde o Alfa Romeo 156 GTA a Alfa Romeo 156 Sportwagon GTA, které představují vrchol hodnot značky a oživují legendární jméno, jež v polovině šedesátých let inspirovalo slogan „Každý den vítězství pro auto, které jezdí do práce“ u modelu Giulia Sprint.
Výsledkem jsou dva atraktivní sportovní vozy, navržené pro každodenní použití, ale schopné za určitých okolností nabídnout zážitek z okruhu.
Nový Alfa Romeo 156 Sportwagon nabízí vyšší výkon. Model má v rukávu další technický trumf v podobě zcela nového motoru, který je interpretací Alfa Romeo přímého vstřikování benzinu. Tento motor, označovaný jako JTS (Jet Thrust Stoichiometric), je prvním přímovstřikovým benzínovým motorem s výkonem přes 60 kW/l a točivým momentem přes 100 Nm/l. Zaručuje výkon srovnatelný s 2,3litrovým motorem, přitom však spotřebuje o 10 % méně paliva.
Tento revoluční motor snižuje spotřebu díky stratifikovanému spalování s řídkou směsí při otáčkách do 1500 rpm. Nad touto hranicí motor využívá plný výkon pro maximální dynamiku. Na rozdíl od jiných motorů s řídkou směsí je nový agregát vybaven běžným třícestným katalyzátorem a může používat standardní bezolovnatý benzín dostupný na trhu, nikoliv speciální palivo s nízkým obsahem síry. Motor už splňuje přísné emisní limity Euro 4, které mají brzy vstoupit v platnost.
Nový 2.0 JTS (zkratka, která bude označovat celou řadu budoucích modelů Alfa Romeo) doplňuje 2.4 JTD turbodiesel s výkonem zvýšeným z 140 na 150 bhp, 2.0 JTS Selespeed (s vylepšenou sekvenční převodovkou) a osvědčené benzínové motory 1.6 T. Spark, 1.8 T. Spark a 2.5 V6 24V. Nechybí ani 1.9 JTD. Celkově jde o motorovou paletu, která ještě více podtrhuje vynikající jízdní vlastnosti vozu, což potvrzují i dosažené výsledky.
