Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156 pokračuje v úspěšném tažení a ke konci srpna 2000 získal u dealerů Alfy více než 230 000 objednávek od svého uvedení na trh. Dopad, který tento model zaznamenal ve 66 zemích po celém světě, byl hlavním důvodem oživení naší značky a návratu na mezinárodní trhy.
Jedním z důvodů tohoto úspěchu je schopnost Alfa Romeo 156 uspokojit náročnou a dobře informovanou klientelu. Tito zákazníci vnímají sportovní sedan Alfa jako vynikající produkt, který udržuje ducha značky při současném sledování nejnovějších trendů v automobilové technice, stejně jako jeho větší sourozenec Alfa Romeo 166.
Návštěvníci Frankfurtského autosalonu budou moci obdivovat Alfa Romeo 156 2.5 V6 a nejnovější přírůstek do rodiny – verzi 2.0 Selespeed. Tento vůz je vybaven robotizovanou sekvenční převodovkou s ovládáním na volantu. Tato technologie přímo vychází z Ferrari 355 F1 a zajišťuje, že jde o skutečně sportovní verzi, protože umožňuje rychlé a přesné řazení pro maximální výkon.
Další přednosti vozu zahrnují komfort a snadnost řízení. Selespeed je méně únavný než klasická převodovka: nemá pedál spojky a rychle zařazuje rychlosti bez námahy.
Selespeed je také bezpečný: nemusíte sundávat ruce z volantu, abyste dosáhli na řadicí páku, a tak si udržujete plnou kontrolu nad vozem i během řazení.
Srdcem systému je elektronická řídicí jednotka převodovky (v neustálé komunikaci s jednotkou řízení motoru). Když požádáte o změnu rychlosti, jednotka automaticky otevře spojku, sníží točivý moment bez ohledu na to, jak silně je sešlápnutý plyn, a poté zařadí a zapojí požadovaný rychlostní stupeň.
Rychlost zařazení si vždy volí řidič, který může ovládat převodovku pomocí páky mezi sedadly nebo tlačítek na volantu: pravé tlačítko slouží k sekvenčnímu řazení nahoru při zrychlování, levé k podřazování a zpomalování.
Díky elektronice lze tuto manuální převodovku používat i v plně automatickém režimu. Pro aktivaci druhého režimu stačí stisknout tlačítko „city“ na středovém tunelu a systém Selespeed převezme odpovědnost za volbu rychlosti a čas řazení.
Mezi touto verzí a běžným modelem 2.0 T. Spark jsou rozdíly v označení Selespeed na zádi vozu, exkluzivních 16palcových litých kolech, koženém volantu s ovládáním převodovky, zobrazení zařazeného stupně v otáčkoměru, karbonově zbarvené středové konzoli, klimatizaci, elektrických zadních oknech a předním loketním opěrce v základní výbavě.
Nezapomeňte, že řada Alfa Romeo 156 zahrnuje ještě dalších šest verzí kromě dvou vystavených ve Frankfurtu: 1.6, 1.8 a 2.0 T. Spark; 1.9 a 2.4 JTD; 2.5 Q-System. Verze Q-System je vybavena převodovkou, která může pracovat v automatickém režimu, ale zároveň umožňuje řidiči manuální řazení jako u klasické manuální převodovky.
