Alfa Romeo Scarabeo Concept
Na začátku roku 1966, poté co byl projekt Type 33, vytvořený inženýrem Oraziem Sattou Puligou, předán závodnímu oddělení Autodelta, navrhl Giuseppe Busso další sportovní vůz Alfa Romeo se zadním motorem, tentokrát však s čtyřválcovým motorem GTA: Scarabeo. Motor byl umístěn příčně vzadu, v bloku společně se spojkou a převodovkou, zatímco trubkový rám přijal ambiciózní řešení – použité u modelu 33 – velkých trubkových nosníků po stranách interiéru, které zároveň sloužily jako nádrže na palivo. Karoserii svěřili karosárně OSI v Borgaro Torinese: první exemplář s pravostranným řízením byl představen na pařížském autosalonu v roce 1966. Následně byl postaven druhý zjednodušený prototyp a pracovalo se také na verzi Barchetta, která však nebyla dokončena.
OSI – Officine Stampaggi Industriali – byla založena v Turíně v roce 1960 Luigim Segrem, bývalým prezidentem Ghia, a Arrigem Olivettim. Tato společnost, přestože působila jen krátce, pouhých osm let, zanechala hluboký otisk v italském automobilovém designu. Kromě Segreho a plodné spolupráce s Ghia spolupracovalo OSI také se slavnými designéry jako Tom Tjaarda, Sergio Sartorelli a Giovanni Michelotti. Neméně talentovaní, byť anonymní, byli i zruční pracovníci, kteří byli později částečně začleněni do Fiat Style Center pod vedením Dante Giacosy. OSI v roce 1967 uzavřelo své interní designové studio a od následujícího roku se vrátilo čistě k lisovacím činnostem.
