Pininfarina představuje na svém stánku v Ženevě stylový model De Tomaso Deauville. Pro slavnou značku založenou v Modeně v roce 1959 argentinským závodníkem Alejandrem De Tomasem, kterou oživil podnikatel Gian Mario Rossignolo, navrhla Pininfarina pět dveřový Sport Luxury Sedan s hliníkovým podvozkem a pohonem všech kol. Kompletní produkt, který spojuje špičkovou technologii a řemeslné zpracování, propojující luxus a vášeň pro motory s rozhodným moderním přístupem k designu.
Projekt byl zahájen koncem roku 2009, kdy Pininfarina S.p.A. uzavřela s De Tomaso Automobili SpA (dříve Innovation Auto Industry S.p.A. – IAI), společností pod vedením Gian Maria Rossignola, definitivní dohodu o prodeji části firmy zahrnující výrobní závod v Grugliascu (Turín). Obě společnosti se rovněž dohodly, že první model vyráběný znovuzrozenou firmou De Tomaso navrhne Pininfarina.
Od samých počátků designového procesu si De Tomaso a tým Pininfariny stanovili cíl prozkoumat nové území a vytvořit novou tržní niku, vyvíjející Sport Luxury Sedan pro exkluzivní klientelu, navržený a vyvinutý s maximálním důrazem na luxus.
Luxus není náhoda: vývoj De Tomaso Deauville stojí na využití konceptu kvalitních produktů „Made in Italy“, oživujících a zdokonalujících v současnosti charakteristické rysy krásy a řemeslné zručnosti, které jsou součástí italského výrobního dědictví. Všechny vozy jsou vyráběny na zakázku a montáž detailů zajišťují ruční dovednosti specialistů De Tomaso. Každý De Tomaso Deauville je tedy jedinečný a soběstačný.
Luxus se však neprojevuje jen v řemeslné výrobě. Kromě designu Pininfarina se vůz pyšní i vysokým technologickým obsahem, který jej posouvá před svou dobu. De Tomaso Deauville je vyráběno pomocí inovativní technologie UNIVIS, což znamená, že karoserie je sestavena z hliníkových extrudovaných profilů spojených příčníky, které jsou lisované, laserově upravené a svařované. Tato nová technologie, vyvinutá a patentovaná firmou IAI (Innovation in Auto Industry), mateřskou společností skupiny De Tomaso, umožňuje výrazně zkrátit čas a investice potřebné k navržení vozu, protože počet lisovacích forem se snižuje na několik desítek.
Tým Pininfarina přistoupil k návrhu De Tomaso Deauville nejprve historickou analýzou značky De Tomaso a zaměřil se na stylistické prvky, které charakterizovaly dřívější modely jako Mangusta nebo Pantera. Výzvou bylo představit zcela nový typ vozu, aniž by došlo k deformaci tak významného dědictví, a zároveň se rozhodně vyhnout nostalgickému cvičení.
Výsledkem je vůz, který nemá na dnešním trhu obdoby. Sportovní, svůdný sedan značných rozměrů (výška 1630 mm, délka 5080 mm, šířka 1950 mm) s čistými, elegantními liniemi, výrazným a okamžitě rozpoznatelným charakterem a sportovním duchem, který řidiči přináší příjemný zážitek z jízdy, přičemž zaručuje výkon, bezpečnost, prostornost, maximální komfort a všechny možnosti, které lze od luxusního sedanu očekávat.
Přední partie vozu vyjadřuje osobnost velké šestiúhelníkové masky chladiče, která se dynamicky posouvá vpřed, vyzařuje rozhodnost a sportovnost a odráží potenciál vozu pro výkon. Přední světlomety, které se táhnou směrem k bokům vozu, zdůrazňují jeho dynamiku. Šestiúhelník, odkazující na motivy blízké historii De Tomaso, se opakuje na boku vozu (nasávací otvory, přední blatník a tvar oken) i v designu zadních světel. Dalším leitmotivem je trojice horních žeber masky chladiče, která se opakuje v ukazateli směru na předním světlometu a pokračuje v bočním směrovém světle a zadních světlech.
