Aston Martin DBR22 Concept
Aston Martin si pro rok 2022 vybral Monterey Car Week, aby zde poprvé představil ohromující DBR22: dvoumístný koncept s motorem V12, vytvořený na zakázku, který vzdává hold mimořádné tradici otevřených závodních sportovních vozů značky.
Vznik designového konceptu DBR22, odhaleného v Kalifornii, je dalším z řady výjimečných projektů, které s mistrovskou precizností realizuje interní divize Q by Aston Martin. Ta letos slaví deset let výroby exkluzivních vozů pro nejnáročnější zákazníky světa. Ikonické jedinečné zakázky jako Aston Martin Victor nebo limitované speciály jako Vulcan – omezený na 24 kusů po celém světě – a Vantage V600 – pouhých 14 exemplářů, jsou skutečnými perlami těchto spoluprací. Není proto divu, že právě koncept DBR22 by měl posloužit jako základ pro výrobu ultranízkosériového modelu pro vybrané zákazníky Q by Aston Martin.
Spojením klasického umění karosářské výroby s pokročilými materiály a nejmodernějšími výrobními technologiemi vznikl DBR22 jako dokonalá kombinace čistoty designu, precizního inženýrství, dechberoucího výkonu a opravdové vášně. Skvělá oslava značky Q by Aston Martin a její neomezené kreativity. To vše podtrženo vědomím, že jde o jeden z nejvzácnějších Aston Martinů v bohaté 109leté historii značky.
S klasickými proporcemi a dokonalými, svalnatými křivkami DBR22 bez ostychu vyjadřuje tradici – konkrétně celoživotní linii Aston Martinů jako světových šampionů mezi dvoumístnými otevřenými sportovními vozy, jako jsou DBR1 a DB3S – ale dává jí nový, dynamický rozměr.
DB3S představuje důležitý kousek závodní historie Aston Martin. Představený v roce 1953, Frank Feeleyho hliníková karoserie DB3S byla proslulá svými křivkami a aerodynamickou účinností, díky čemuž se Aston Martin stal vážným konkurentem v Le Mans a dosáhl řady pozoruhodných výsledků. DBR1, považovaný za vrcholný sportovní vůz Aston Martin, posunul Feeleyho designový jazyk ještě dál a stal se jedním z nejdůležitějších a nejvlivnějších Aston Martinů všech dob – vyhrál řadu významných závodů, z nichž nejznámější je samozřejmě Le Mans v roce 1959, kde jej řídili Carroll Shelby a Roy Salvadori, a přinesl týmu Aston Martin nejvyšší triumf: vítězství v Mistrovství světa sportovních vozů téhož roku ('59).
Designový koncept DBR22 představuje zcela novou karoserii od designérů Aston Martin. Jeho výjimečná karosářská forma vznikla z minimálního počtu dílů, což vytváří sochařsky propracovanou, svalnatou siluetu. Výsledek je hladké a nenucené spojení dramatického a elegantního dojmu s několika unikátními designovými prvky.
Zvláštní pozornost si zaslouží zcela nová přední maska chladiče, která místo obvyklých žebrování sériových Aston Martinů využívá unikátní karbonové provedení. Tento design přímo čerpá inspiraci z DBR1 a DB3S, čímž získává jedinečnou identitu; jasně vychází z dědictví Aston Martin, ale zároveň tuto inspiraci přetavuje do skutečně současného pojetí.
Kapota zdobí výrazný větrací otvor ve tvaru podkovy, zapuštěný tak, aby usnadnil proudění vzduchu k 5,2litrovému motoru V12 Twin-Turbo, který se pod ní ukrývá. Dlouhá, nepřerušená linie kapoty vede pohled směrem k kokpitu, přes nízký větrný deflektor a jemná zrcátka, která jsou připevněna na vrcholcích dveří na štíhlých, aerodynamických ramenech z karbonu.
Perfektně v obloucích kol sedí zcela nová 21palcová litá kola. Mají unikátní čtrnáctipaprskový design vytvořený speciálně pro DBR22 a jsou lehká, s motokrosovým středovým uzávěrem, který je k dispozici v široké paletě barev.
Designový koncept Aston Martin DBR22 také představuje zcela originální lak, vyvinutý speciálně pro tuto příležitost pomocí služby „Paint to Sample“ – exkluzivní možnosti dostupné přes Q by Aston Martin, která opět dokazuje obrovské možnosti designu, jež značka nabízí skrze svou zakázkovou službu.
Kokpit DBR22 pokračuje v propojení klasiky s modernou, s mnoha unikátními prvky a hojností kůže i odhaleného karbonu. Architekturu definuje zcela nová palubní deska a elegantné infotainmentové displeje, které vytvářejí čisté a přehledné prostředí. Ačkoliv čerpá inspiraci z nejlepších závodních vozů Aston Martin, DBR22 není uvnitř žádný strohý závodní speciál. Jemná aromatická kůže obepíná moderní palubní desku, karbonová sportovní sedadla a pokračuje přes horní části dveří, čímž vytváří příjemný náznak interiéru.
Za sedadly vystupují dvojité aerodynamické kryty, které hladce usměrňují proudění vzduchu za hlavami řidiče a spolujezdce. Vzadu má DBR22 nezaměnitelný horizontální světelný prvek díky štíhlému světelnému pásu přes celou šířku, vyrobenému speciálně pro tento model. Pod ním je perforovaný panel, který umožňuje únik horkého vzduchu z prostoru zadní části. Tento krásně tvarovaný prvek je dalším unikátním prvkem fascinujícího designu DBR22. Spolu s hladce integrovaným difuzorem a dvojicí výfukových koncovek velkého průměru má DBR22 neuvěřitelnou přítomnost na silnici, dokonale zachycující syrové emoce z jízdy.
Díky široké nabídce možností přes slavnou zakázkovou službu Q by Aston Martin mají zákazníci všech modelů Aston Martin šanci vytvořit něco zcela jedinečného. Od barev a povrchových úprav přes speciální grafiku až po tónované karbonové díly a zakázkové materiály v interiéru i exteriéru – každý vůz Q by Aston Martin může posunout hranice designu i touhy a je zcela přizpůsoben zákazníkovi.
Díky nesmírně výkonnému 5,2litrovému motoru V12 Twin-Turbo DBR22 potvrzuje své mimořádné vzhledy skutečně dechberoucím výkonem; maximální výkon 715 PS a točivý moment 753 Nm umožňují zrychlit z nuly na 60 mph za pouhých 3,4 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 198 mph/319 km/h. S ničím jiným než prouděním vzduchu mezi řidičem a nezapomenutelným řevem dvanáctiválce slibuje DBR22 intenzivní smyslový zážitek.
Z hlediska jízdních vlastností cílí Aston Martin DBR22 na skutečné spojení s řidičem, s podvozkem laděným pro přesnost, obratnost a citlivost v rovnováze. Unikátní kalibrace motoru a 8stupňové automatické převodovky s pádly využívá vektorování točivého momentu, aby DBR22 získal jedinečný charakter a způsob dodávání výkonu, jaký žádný jiný model nemá. Pevně uchycený sloupek řízení přináší větší přesnost a zároveň podrobnější zpětnou vazbu, takže řidič může lépe vnímat dostupný grip.
Pozornost byla věnována i konstrukci podvozku DBR22. Unikátní přední a zadní příčné panely ještě více zvyšují torzní tuhost, přičemž speciální nastavení adaptivních tlumičů zajišťuje přesnost a pružnost pro ideální kombinaci kontroly karoserie a komfortu jízdy, díky čemuž bude DBR22 opravdovým potěšením řídit – na silnici i na závodním okruhu.
DBR22 také využívá 3D tisk zadního subrámu – poprvé, co Aston Martin tuto technologii použil. Komponent je složen z několika 3D tištěných dílů z hliníku, které jsou následně spojeny do finálního subrámu. Výhody jsou jasné: výrazná úspora hmotnosti bez snížení tuhosti a možnost vyrábět speciální díly pro extrémně nízkosériové modely, pokud je to potřeba.
Roberto Fedeli, technický ředitel Aston Martin, uvedl: „Technologie hrají klíčovou roli při stavbě DBR22, s rozsáhlým využitím karbonu a 3D tisku při výrobě konstrukčních dílů. DBR22 tak ukazuje jedinečné schopnosti Aston Martin, spojující světový design s agilním a inteligentním přístupem k inženýrství a výrobě. Pro vůz navržený k oslavě nejvyšší úrovně zakázkové personalizace znamenají technické inovace, že DBR22 má dynamiku, která odpovídá jeho vzhledu, a jízda je tak návyková jako jeho design.“
Marek Reichman, kreativní ředitel Aston Martin, dodal: „Nastavili jsme naše designové systémy na „hyper-pohon“, posunuli jsme průzkum formy dál a snažili se vyjádřit budoucnost už dnes. Kam až můžeme zajít s povrchy, proporcemi a tvarem? Spojením tohoto přístupu s pokročilými procesy, technologiemi a materiály jsme efektivně modernizovali naši závodní krevní linii a vytvořili novou rodovou linii. DBR22 je vášnivý, čistokrevný sportovní Aston Martin plný rychlosti, obratnosti a ducha, a vůz, který podle nás bude základem mnoha zítřejších ikon.“
