Aston Martin V8 Cygnet Concept
Jedno z nejzajímavějších, nejodvážnějších a nejmenších děl, které kdy neslo slavná křídla Aston Martinu, mělo světovou premiéru na Goodwood Festival of Speed 2018. Přezdívaný „The Ultimate City Car“ – tedy ultimátní městský vůz – je tento unikátní Aston Martin Cygnet vybavený 4,7litrovým osmiválcem s výkonem 430 bhp z modelu Vantage S a velmi krátkou torzní trubkou.
Aston Martin V8 Cygnet vznikl na zakázku jedinému zákazníkovi v rámci služby „Q by Aston Martin – Commission“. Tato část britské značky, zaměřená na exkluzivní personalizaci, umožňuje maximální svobodu při navrhování Aston Martinu a V8 Cygnet opět posouvá hranice možného.
David King, viceprezident Aston Martinu a vedoucí speciálních operací, uvedl: „V8 Cygnet ukazuje hravou stránku jak Aston Martinu, tak jeho zákazníků. Je to také skvělý příklad inženýrského umu uvnitř firmy, protože není jednoduché tak harmonicky vměstnat osmiválec z Vantage do kompaktní karoserie Cygnetu. Jsem si jistý, že lidé budou ohromeni a nadšeni, až ho uslyší a uvidí na kopci během Festivalu rychlosti.“
Projekt vznikl přímo v Aston Martinu, kde inženýři vycházeli z pravostranné ocelové karoserie Cygnetu. K ní byla přivařena ochranná klec, která se stala nedílnou součástí podvozku, a nově byly vyrobeny přední příčky a tunel pro převodovku z plechu, aby se do vozu vešlo charakteristické 4,7litrové atmosférické V8 pohonné ústrojí z Vantage S. Podvozkové rámy a zavěšení pocházejí rovněž z předchozí generace Vantage a v zavazadlovém prostoru je umístěna ocelová nádrž, která využívá každý centimetr místa.
Přestože bylo potřeba udělat mnoho úprav, vůz zvenku stále jasně připomíná Cygnet. Přední část zůstala téměř nedotčena, bez výrazných výstupků na kapotě, pouze s decentní černou mřížkou slavné masky. Ovšem nelze přehlédnout širší blatníky. Aby se mohly pojmout výrazně širší rozchody kol vpředu i vzadu, byly vyrobeny elegantní karbonové rozšířené nástavce. Ty zároveň ukrývají nové kované pětiramenné kola s diamantovým broušením, která narostla z 16" na 19" v průměru.
Vzadu je nejvýraznějším znakem Aston Martin V8 Cygnet dvojice středových koncovek výfuku. Výfukový systém je na míru, s dvojicí podlahových tlumičů a katalyzátorů. Díky relativně krátké trase od sběrného potrubí po koncovku má V8 Cygnet zvuk, který byste u tak malého auta nečekali.
Srdcem vozu je 4,7litrový atmosférický osmiválec, který běžně najdete pod kapotou předchozí generace Vantage S. Byly navrženy speciální sací potrubí a jsou zde dvojité kuželové vzduchové filtry. Motor nebyl pro Cygnet nijak omezován, výkon zůstává na 430 bhp a točivý moment na 490 Nm (361 lb ft).
Převodovka je rovněž převzata z V8 Vantage S, sedmistupňová Sportshift II se stará o řazení. Síla je přenášena přes miniaturní torzní trubku na zadní kola o průměru 9,5", obutá do pneumatik Bridgestone 275/35.
S hmotností pouhých 1375 kg včetně provozních kapalin má Aston Martin V8 Cygnet poměr výkon/hmotnost 313 bhp na tunu. Díky tomu zrychlí z 0 na 60 mph za pouhých 4,2 sekundy, což je rychleji než V8 Vantage S. Maximální rychlost 170 mph je o více než 60 mph vyšší než u běžného Cygnetu.
Brzdy tvoří 380mm kotouče s šestipístkovými monoblokovými třmeny vpředu a 330mm kotouče se čtyřpístkovými třmeny vzadu. Třmeny jsou lakovány žlutě, aby kontrastovaly s karoserií v barvě Buckinghamshire green. Většina ostatních komponentů brzdového systému pochází z V8 Vantage S, včetně ABS a pevného ventilu pro rozdělení brzdné síly. Uvnitř najdete speciální brzdový pedál v pedálovém bloku převzatém z V8 Vantage.
Interiér naznačuje, že Aston Martin V8 Cygnet by mohl být snadno použit i pro závodění. Kromě ochranné klece je zde plně homologovaný hasicí systém FIA a sedadla tvoří kompozitní pevné skořepinové Recaro s čtyřbodovými pásy. Volant potažený alcantarou je odnímatelný a za ním je speciální karbonová přístrojová deska s typickými budíky z Vantage. Samozřejmostí jsou i drobné luxusní detaily, jako kožené úchyty na unikátních karbonových dveřních výplních a dva USB porty vedle ovládání klimatizace na míru.
Tento mimořádný jedinečný Cygnet je v pravý čas připomínkou, jak průlomovým vozem byl původní model, který přinesl luxus do segmentu městských aut. Navíc trh ukazuje, že ceny Cygnetů rostou a vůz má předpoklady stát se budoucí klasikou. Samozřejmě, klasický status je téměř jistý už u této nové osmiválcové verze Cygnetu, která dokonale vystihuje pojem „pocket rocket“ a jistě bude jedním z nejoblíbenějších vozů na kopci během Goodwood Festival of Speed 2018, kde se připojí k řadě dalších Aston Martinů na závodní trati.
