Alfa Romeo Disco Volante Touring Concept
Disco Volante 2012 od Touring Superleggera, navržený jako dvoumístné kupé s motorem vpředu uprostřed a pohonem zadních kol přes transaxle, byl představen na autosalonu v Ženevě 2012 ve formě plnohodnotného stylového modelu. Vůz bude vyráběn v velmi omezené sérii pro náročné zákazníky: sběratele, sportovní jezdce a milovníky designu, kteří ocení na míru šité auto založené na individuální vášni a vkusu.
Existuje jen málo modelů, které vzbuzují takovou fascinaci jako Alfa Romeo C52 „Disco Volante“. Zadání v Carrozzeria Touring v roce 1952 vyžadovalo tvar, který bude „odolný vůči větru“. Jedinečný základní design s oválným průřezem se vyvíjel v různých verzích a byl dokonce zaregistrován jako „designový patent“.
S využitím prvků Alfa Romeo 1900 C dostal vůz nový hliníkový klikový hřídel, nový trubkový podvozek a velmi lehkou, výraznou a účinnou hliníkovou karoserii.
Původně určený pro závody ve sportovní kategorii, C52 Disco Volante brzy získal status designové ikony. Patří mezi nejvýznamnější modely v historii Touring, byl natolik inovativní, že ovlivnil automobilový design na desítky let dopředu. Je také jedním z nejlepších příkladů, jak ilustrovat krédo zakladatele Touring Felice Bianchi Anderloniho: „Il peso è il nemico, la resistenza dell'aria è l'ostacolo“ (váha je nepřítel, odpor vzduchu překážka).
Disco Volante má v historii automobilového designu takový význam, že Alfa Romeo zvolila tento design od Touring k oslavě svého stého výročí bronzovou sochou, která je nyní vystavena v Miláně.
Zadání designu Disco Volante 2012 vyžadovalo spojit inovaci, emoce a aerodynamické vlastnosti do nadčasového a podstatného tvaru. Jazyk designu je sportovní berlinetta od Touring, tentokrát extrovertní, výrazný a svůdný.
Integrovaná přední kapota a blatníky vytvářejí dramatickou monolitickou čelní plochu, zatímco výrazné svalnaté zakončení zadní části nedává žádné pochybnosti o záměrech vozu. Celkový tvar kapky odráží klasické objemy s respektem k aerodynamickým hodnotám.
Narážky na minulost lze najít v jemných detailech, pokud estetická řešení ladila s novým designem. Patří sem výrazná boční linie podtržená hliníkovým profilem, částečně zakrytá přední kola a prodloužené linie zadní části končící kulatými zadními světly.
Konečný výsledek je design orientovaný dozadu, s prodlouženým zadním převisem, staženou prosklenou částí a omezeným předním převisem. Kombinuje sílu a eleganci, integruje rovnováhu mezi výraznými a plynulými liniemi a využitím vytříbených proporcí v nejlepší tradici Touring.
Pevné body Disco Volante 2012 jsou dány podvozkem Alfa Romeo 8C Competizione, vybraným pro svou lehkou a tuhou konstrukci a vynikající dynamické vlastnosti. Tvoří dokonalý základ pro přijetí zcela nové, ručně stavěné karoserie, přičemž zachovává kompletně podvozek i pohonné ústrojí.
Uspořádání s motorem vpředu uprostřed, převodovkou transaxle a pohonem zadních kol nabízí optimální rozložení hmotnosti 49-51 % mezi přední a zadní nápravu.
Ocelový prostorový rám je navržen pro snížení hmotnosti a zvýšení torzní tuhosti.
Další prvek pro špičkové jízdní vlastnosti představuje přední i zadní zavěšení s dvojitými lichoběžníky v kombinaci s náboji z kovaného hliníku a doplňkovými táhly zadního zavěšení.
Lehký a kompaktní osmiválec o objemu 4,7 litru dává výkon 450 PS a maximální točivý moment 470 Nm. Je spojený se šestistupňovou sekvenční převodovkou transaxle s elektronickým řízením a řazením pomocí páček pod volantem. Samosvorný diferenciál a špičkový brzdový systém s velkými větranými kotouči doplňují balíček pro přesnou, dynamickou a proaktivní jízdu.
Disco Volante 2012 je poctou nejlepší italské filozofii sportovních vozů: vytříbená mechanika zahalená do lehké a vzrušující karoserie.
Před zahájením jakékoli výrobní fáze v Touring je každý nový díl navržen a zdokumentován v CAD. Pečlivý inženýrský program zahrnuje proveditelnost, bezpečnost, homologaci, aerodynamiku a strukturální analýzu. V tomto procesu se používají nejpokročilejší IT nástroje a simulační techniky. Zvláštní pozornost je věnována spodní části karoserie, která je klíčovým faktorem pro kvalitu, torzní tuhost a snížení hluku.
Touring zachoval a rozvinul tradiční ruční tvarování hliníkových panelů. Dnes tento tradiční způsob tvarování karosářských dílů odpovídá nejen požadavkům designu, ale i nejpřísnějším standardům přesnosti.
Výhodou hliníku je nízká hmotnost, což je jedna z předností konstrukčních metod Touring Superleggera. Pro specifické díly, jako jsou nárazníky a některé podstruktury, se však používá karbonové vlákno pro další úsporu hmotnosti a zvýšení pevnosti.
Celý výrobní proces je plně dokumentován a digitálně zaznamenáván, aby byla zaručena konzistentní kvalita a přesná reprodukce.
Pro zajištění nejvyšší přesnosti při montáži se používají 3D referenční a měřicí nástroje. Mnoho klíčových detailů a ozdob je vyráběno kompletně ručně.
Původní interiér 8C je v zásadě zachován, ale upraven a vylepšen podle osobních preferencí a vkusu zákazníka – jako výraz filozofie automobilového krejčovství Touring.
Každý exemplář vyžaduje více než 4 000 hodin vysoce kvalifikované řemeslné a inženýrské práce.
Doba dodání Disco Volante 2012 je osm měsíců od převzetí základového vozu.
