Alfa Romeo 159
Nejvýraznější hvězdou Ženevského autosalonu 2005 byla bezpochyby Alfa Romeo 159, která zde slavnostně vstoupila na trh. Zakladatel nové rodiny, která nahradí model Alfa Romeo 156, a zároveň nástupce úspěšného vozu (od roku 1997 se prodalo přes 680 000 kusů), tento originální sedan přebírá štafetu, aby se stal novým měřítkem ve svém segmentu.
Alfa Romeo 159 vychází z dlouholeté a uznávané zkušenosti značky v produkci prestižních sportovních sedanů a představuje novou generaci vozů Alfa. Projekt 159 je výsledkem inovativních designových metod, které vyvinul mezinárodní tým, jenž dokázal skloubit výkonnost a dříve neslučitelné cíle – mimořádně zábavnou jízdu, špičkové parametry a výrazný styl – s vysokou úrovní bezpečnosti, komfortu a pevnosti bez kompromisů. Výsledkem je zcela nové podvozek s novým zavěšením a generace motorů a převodovek. Jinými slovy, jde o mimořádně zajímavý nový model, který přidává lesk pozoruhodné historii sedanů Alfa Romeo. Designéři čerpali právě z této historie a vytvořili vzhled, který je nezaměnitelně italský.
Nová Alfa Romeo 159 je prestižní sedan, který spojuje vytříbený italský styl s typickou sportovní elegancí Alfa Romeo. Navržený Giorgettem Giugiarou ve spolupráci s Alfa Romeo Styling Centre, nový vůz má elegantní, plynulé linie, které kombinují štědré rozměry s kompaktností typickou pro sportovní charakter Alfy: délka vozu je 4 660 mm, šířka 1 828 mm a výška 1 417 mm, rozvor náprav činí 2 700 mm.
Výrazná, čistá přední část je dominována velkým štítem Alfa Romeo. Odtud vychází linie celého vozu, která kombinuje lehkou stylistickou „agresivitu“ s nápadně elegantními tvary. Tento dojem podtrhují boční nasávací otvory vzduchu, krásné světlomety a hluboké „V“ kapoty, které zdůrazňuje přítomnost štědrého motoru, kompaktní, zužující se kabina a blatníky, které představují nejširší místo karoserie.
Zadní část s horizontálním designem mluví stejným jazykem jako předek: od zakřivení zadního okna přes zadní kola až po obepínající světla, malý spoiler a dvojitou chromovanou koncovku výfuku, které umocňují sportovní dojem.
Profil Alfa Romeo 159 připomíná, že elegance vozu vychází z harmonických proporcí: na jedné straně poměr mezi dlouhou kapotou a kompaktní kabinou dává vozu prestiž, zatímco poměr mezi okny a boky dodává sportovní charakter, zvýrazněný kompaktností kabiny, kterou vytvářejí především sloupky (přední sloupek posunutý dozadu a „loketovitý“ tvar zadního sloupku). Hluboký zářez na boku také zdůrazňuje štíhlost vozu. Stejně jako exteriér, i interiér Alfa Romeo 159, navržený Alfa Romeo Styling Centre, kombinuje vynikající design a sportovní charakter. Začíná to vynikající pozicí za volantem, která je definována přesnými poměry mezi pedály, sedadlem, volantem a řadicí pákou, vyvinutými pro maximální kontrolu a komfort.
Interiér je vystavěn kolem řidiče v charakteristické „kokpitové“ struktuře, která zahrnuje klasický tříramenný volant, dvě „žeberní“ lišty na přístrojové desce, přístroje na konzole a řadicí páku, čímž vzniká kontinuita mezi palubní deskou a středovou konzolou. Jednotnost stylového jazyka je patrná i v kruhovém tvaru analogových budíků, větracích otvorů a tlačítek či ovladačů. Dokonce i symboly a grafika odpovídají stejnému vzoru a principu okamžité přehlednosti a snadné čitelnosti.
Pasažérské sedadlo vpředu se liší prostorným, přehledným prostorem palubní desky, která navazuje na přístrojový panel a umocňuje pocit vzdušnosti a pohodlí. Podpůrná, sportovní přední i zadní sedadla tento dojem potvrzují, jsou pečlivě vyrobená z prvotřídních materiálů s důrazem na prošití a tradiční detaily segmentů a lemování. Interiér nové Alfa Romeo 159 zosobňuje vyváženou kombinaci elegance a sportovnosti, která je typická pro všechny vozy Alfa Romeo. Podtrhují ji jednoduché, střídmé a čisté linie a vynikající materiály: kvalitní látky, drahocenná jemná kůže, chladný na dotek hliník a vynikající řemeslné zpracování s půvabem ruční práce.
Alfa Romeo 159 obklopuje řidiče i pasažéry technologiemi, které zaručují vysokou úroveň dynamického, akustického a klimatického komfortu. Efektivní zvuková izolace a vysoká torzní a ohybová tuhost karoserie vytvářejí tichou, obklopující a bezvibrační atmosféru v interiéru. To však není vše. Nový model nabízí také štědrý zavazadlový prostor a řadu úložných prostor, stejně jako exkluzivní výbavu pro zvýšení pohodlí na palubě. Patří sem tempomat, senzory deště, stmívání, přední a zadní parkovací senzory, satelitní navigace s mapami (včetně zobrazení „Birdview“), hlasové ovládání a vestavěný GSM hands-free telefon, automatická klimatizace s dvoj- nebo trojzónovou distribucí vzduchu a regulací teploty, rádio s CD přehrávačem (a podporou MP3) a 10diskovým měničem CD, BOSE Hi-fi Sound System s centrálním reproduktorem na palubní desce pro lepší akustiku, elektricky nastavitelná sedadla, sklápěcí zadní sedadlo a tlačítkové ovládání startování na konzole.
Alfa Romeo 159 zaručuje mimořádnou stabilitu na silnici, která je vlastní všem modelům Alfa Romeo. Zásluhu na tom má nové zavěšení (přední dvojité lichoběžníkové ramena a zadní Multilink) a mimořádně přesné řízení (nejpřímější mezi standardními sedany, s malým poloměrem otáčení). Tento prestižní nový sedan je také vybaven řadou elektronických systémů, které kontrolují dynamické chování vozu, včetně sofistikovaného systému Vehicle Dynamic Control (VDC), regulace prokluzu (ASR), hydraulické brzdové asistence (HBA) zasahující při nouzovém brzdění, ABS s elektronickou distribucí brzdné síly (EBD) a Hill Holderu pro snadnější rozjezdy do kopce.
K variantám s pohonem předních kol v nabídce Alfa Romeo 159 přibyla verze s trvalým pohonem všech kol Q4, systémem, který zaručuje vynikající trakci a radost z jízdy. Systém 4x4 u Alfa Romeo 159 je trvalý, s třemi diferenciály, a neustále a dynamicky rozděluje hnací sílu na všechna čtyři kola, jak při akceleraci, tak při uvolnění plynu, přičemž udržuje nejvyšší úroveň aktivní bezpečnosti a sportovnosti. Samozamykací centrální diferenciál Torsen C řídí točivý moment, který rozděluje v poměru 57 % na zadní kola a 43 % na přední, čímž vytváří mírný přetáčivý smyk, zejména při sportovní jízdě. Systém také zajišťuje vynikající trakci za všech podmínek přilnavosti tím, že automaticky kontroluje prokluz.
Jedním z cílů projektu Alfa Romeo 159 bylo stanovit nové měřítko pasivní bezpečnosti. Proto inženýři Alfa Romeo navrhli a vyvinuli novou „prémiovou“ podlahu s vysoce výkonnými materiály, vícenásobnými plechy a laserovým svařováním. Architektura karoserie těží z řady opatření, jako je použití uzavřených prvků, které jsou pevně spojeny jak příčně, tak svisle, tři nosné linie vpředu, podélníky vedoucí po celé délce vozu, vestavěné konstrukce a větší počet bodových svarů kolem nosných uzlů. Výsledkem je vynikající torzní tuhost karoserie, nejlepší ve svém segmentu, přesahující 180 000 daNm/rad. Alfa Romeo 159 se může pochlubit až osmi airbagy (včetně speciálních airbagů na ochranu kolen a bočních airbagů sahajících podél celé oblasti oken), inovativními bezpečnostními systémy (předpínače na západkách a omezovače zatížení na bezpečnostních pásech) a předními sedadly s „protichvějovým“ zařízením, které při nárazu zezadu přiblíží opěrku hlavy k krku posádky.
Tyto prvky dělají z Alfa Romeo 159 nové měřítko bezpečnosti ve svém segmentu, což potvrzuje i snadnost, s jakou vůz projde nejnáročnějšími testy simulujícími různé typy nehod (čelní náraz, boční náraz, převrácení, náraz zezadu a požár), přičemž se zohledňují různé rychlosti nárazu, typy překážek a potřeba chránit posádku s velmi odlišnými fyzickými parametry.
Nový model je vybaven širokou a komplexní paletou motorů. Především tři nové motory JTS s plynulým dvojitým variabilním časováním ventilů (sání i výfuk): 3.2 V6 24v (191 kW – 260 PS), 2.2 (136 kW – 185 PS) a 1.9 (118 kW – 160 PS), s výkonem na litr mezi 81 a 85 PS/l. Všechny motory splňují normu Euro 4 a plně využívají přímé vstřikování benzinu díky speciálnímu spalovacímu systému JTS: Jet Thrust Stoichiometric. Pro zákazníka to znamená brilantní výkon motoru, který zvyšuje požitek z jízdy a celkový výkon vozu. Hodnoty točivého momentu u všech tří motorů jsou rovněž vynikající, přičemž 88 % je k dispozici již při 2 000 ot./min: 322 Nm (32,8 kgm) při 4 500 ot./min u 3.2 V6 JTS, 230 Nm (23,4 kgm) při 4 500 ot./min u 2.2 JTS a 190 Nm (19,4 kgm) při 4 500 ot./min u 1.9 JTS.
To jsou benzínové motory. Alfa Romeo však vždy patřila i mezi průkopníky v oblasti dieselových motorů, což dokládá 2.4 JTDM pětiválec 20v (147 kW – 200 PS při 4 000 ot./min) s točivým momentem 400 Nm (40,8 kgm při 2 000 ot./min) a dva 1.9 JTDM: první je „16v“ s výkonem 110 kW (150 PS při 4 000 ot./min) a točivým momentem 320 Nm (32,6 kgm při 2 000 ot./min), druhý „8v“ s výkonem 88 kW (120 PS při 4 000 ot./min) a točivým momentem 280 Nm (28,6 kgm při 2 000 ot./min). U nejnovější generace motorů „Common Rail“, tedy jednotek JTD s technologií Multijet, je přeplňování řešeno turbodmychadlem s proměnnou geometrií a mezichladičem. Motor 1.9 JTDM využívá speciální rotor vyvinutý Alfa Romeo, zatímco 2.4 JTDM má novou hlavu válců a nové ojnice z „lomené“ oceli. Všechny tři motory splňují požadavky Euro 4 a jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF), který téměř zcela eliminuje jemné částice prachu, v souladu s aktuálními požadavky na budoucí limity Euro 5. Jde o systém „na celý život“, který není potřeba regenerovat přísadami a bude způsobilý pro daňové úlevy. Nakonec nabídka zahrnuje nové mechanické převodovky, všechny se šesti rychlostmi, krátkými dráhami řazení, přesným zapojením a omezenými nároky na zatížení. Automatické převodovky a robotizovaná převodovka Selespeed, rovněž se šesti rychlostmi, budou k dispozici u některých verzí.
Nový model je nabízen v velmi široké škále, kde si každý řidič najde Alfa Romeo 159 podle svých představ. Nabídka zahrnuje 6 motorů, 2 výbavové stupně, 9 barev karoserie a 3 interiéry ve 3 různých odstínech (černá, šedý tón v tónu, černá a béžová) dostupné v plstěné látce, Alfatexu, kůži a jemné kůži Frau. K dispozici je také kombi verze – Alfa Romeo 159 Sportwagon. Nabídka poskytuje všem zákazníkům, i těm nejnáročnějším, možnost volby různých prvků a zařízení, stejně jako řadu finančních a leasingových řešení, která jsou dnes na trhu ojedinělá.
Alfa Romeo 159 byla navržena tak, aby zosobňovala bezkompromisní kvalitu. Tento cíl byl sledován po celou dobu vývoje vozu, od jeho koncepce přes všechny náročné testy až po výrobní proces.
Kvalita Alfa Romeo 159 se projevuje také ve výběru materiálů použitých v interiéru, které jsou příjemné na dotek, a v dokonalém, precizním spojení jednotlivých dílů. Stejně tak v povrchové úpravě karoserie, kde je použita vodou ředitelná barva chráněná dvojitou vrstvou laku, která zajišťuje dlouhotrvající lesk. Výjimečná je i jemná ladění motorů Alfa Romeo, která přináší vynikající výkon a komfort.
U Alfa Romeo 159 znamená „kvalita“ také dynamickou kvalitu na špičkové úrovni ve své třídě, dosaženou díky sofistikovanému zavěšení kol a vynikající torzní tuhosti karoserie. A konečně „kvalita“ znamená i svět služeb šitých na míru zákazníkům, s řešeními pro každou možnou potřebu.
Při vývoji tohoto prestižního vozu společnost nasadila své nejlepší zdroje a zajistila, aby byly během celého procesu vývoje a výroby dodrženy nejvyšší standardy kvality a spolehlivosti. Navázala plodnou spolupráci s externími dodavateli i dalšími firmami skupiny Fiat, včetně Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat a Elasis. Právě tato spolupráce stála za řadou inovativních řešení, která dělají z Alfa Romeo 159 nový měřítko ve své kategorii.
