AC Schnitzer GP3.10 Concept
Radost z jízdy je u AC Schnitzer už 20 let hlavním mottem. A na 62. autosalonu ve Frankfurtu se naštěstí nic nezmění. Tohoto cíle však lze dosáhnout i zcela netradiční cestou, jak ukazuje premiéra výjimečného AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered. Tento výkonný kupé poháněný LPG (zkapalněným ropným plynem) spojuje sílu a efektivitu, úspornost a ekologii v zajímavé studii.
Jako by extravagantní vzhled projektu založeného na aktuálním kupé řady 3 nebyl dostatečný, pod kapotou burácí V10 motor z aktuálního M5/M6, který AC Schnitzer na autosalonu představuje poprvé v bivalentním provedení. Vůz je vybaven plně sekvenčním LPG systémem se dvěma paralelními pětiválcovými odpařovači. Nedochází tak k žádné ztrátě výkonu ani dynamiky. Motor, vyladěný přeprogramovanou řídicí jednotkou a upraveným výfukovým systémem se sportovním katalyzátorem a sběrným potrubím, dosahuje 552 koní a na klikovém hřídeli vyvine až 400 lb-ft točivého momentu. To je o 45 koní více než u M5/M6. Proč ale pohánět tento vůz LPG?
Zkapalněný ropný plyn je rozumnou alternativou k běžnému benzínu jak z ekonomického, tak ekologického hlediska, a po odpovídající úpravě lze téměř v jakémkoli benzínovém motoru. Na litr je LPG nejen levnější než benzín, ale také produkuje zhruba o 15 procent méně CO2 ve výfuku. S více než 2700 čerpacími stanicemi pouze v Německu je zásobování palivem zajištěno všude a 80litrová nádrž na plyn se vejde do vozu vedle originální 60litrové nádrže na benzín. Palivo lze tak kdykoli přepínat. Zrychlení je v každém případě více než uspokojivé. Sprint na 60 mph trvá 4,3 sekundy a hranice 124 mph je pokořena už za 13,9 sekundy. Teprve při 200 mph začíná tlak na záda mírně polevovat. Vůz je dostatečně obratný, aby mnoha výkonným sportovním autům ukázal zadní světla. Obzvlášť když závodní podvozek z Aachenu nabízí neuvěřitelné jízdní vlastnosti. A aby výkon zrychlení odpovídal i brzdný systém AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered: vpředu 8pístkové pevné třmeny s děrovanými a větranými kotouči o rozměru 374 x 36 mm, vzadu 4pístkové brzdy s kotouči 350 x 24 mm.
Když už mluvíme o zpomalování: nápadný design karoserie brzy donutí kolemjdoucí zastavit. Ve spojení se speciálním minerálně zeleným lakem je aerodynamický kit AC Schnitzer skutečným magnetem na pohledy. Zvlášť povedené jsou nasávací otvory na předních blatnících s charakteristickými chromovanými žebry a zadní rozšíření podběhů o 60 mm. S AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered vytvořil AC Schnitzer opravdovou hostinu pro všechny smysly, kde středobod akustiky tvoří sportovní zadní tlumič umístěný uprostřed s výrazným crescendo zvuku.
Zadní partie s charakteristickými konturami a zadní difuzor integrovaný do nárazníku, zadní střešní spoiler s karbonovou středovou částí, jsou stejně esteticky působivé jako mohutný přední spoiler s hrubou sportovní maskou chladiče. Ta účinně přispívá k dýchání pětilitrového motoru hladového po kyslíku. Stejně dechberoucí je pro diváka první pohled na závodní ráfky Type VI.
Nejnovější výtvor výrobce kol z Aachenu kombinuje klasický vzhled Y paprsků s pěti výraznými dutými paprsky a dvoubarevným provedením. Samozřejmě tyto ozdobné prvky nejsou určeny jen pro AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered. Prozatím je však tento vůz unikátní kreací, která není na prodej, s odhadovanou hodnotou 270 000 dolarů. Přesto se máme na co těšit, protože řada komponentů se brzy objeví v běžné nabídce AC Schnitzer. Některé části vzrušujícího sportovního interiéru si už nyní mohou objednat například majitelé kupé řady 3.
